Dallara Stradale Coupé 2017

La présentation de la Stradale a été organisée le 16 novembre 2017, date du 81e anniversaire de Giampaolo Dallara. Le premier exemplaire lui a été remis à Varano de’ Melegari, à proximité de la maison où il est né et dans le bâtiment lié aux débuts de son entreprise. Ce lancement prolongeait un rêve personnel développé pendant environ 45 ans d’activité dans le sport automobile.

Dallara annonçait en 2017 l’objectif de construire 600 Stradale sur une période de cinq ans. Ce chiffre correspond à un objectif de production communiqué par le constructeur, et non à un total confirmé d’exemplaires effectivement assemblés. La fabrication devait s’appuyer sur une ligne spécialisée installée dans l’usine historique de Varano de’ Melegari, rénovée et agrandie en 2017. Le processus incluait l’intégration de la structure composite, le réglage du châssis et la finition finale. La Stradale était donc produite selon une logique de petite série, cohérente avec son niveau de personnalisation et avec les méthodes issues de la construction de voitures de compétition.

Les premiers essais publiés en 2018 ont généralement salué la capacité de la Stradale à combiner une vraie utilisation routière avec un comportement très orienté circuit. Car and Driver a relevé son efficacité aérodynamique, sa légèreté et la précision de son châssis, tout en signalant une position de conduite étroite, une pédale de frein perfectible et une sonorité moteur moins distinctive que celle d’une voiture italienne traditionnelle. Auto Express a également mis en avant la stabilité, le grip et la qualité de la direction, mais a émis des réserves sur le fonctionnement de la boîte robotisée optionnelle et sur le coût élevé des équipements. La réception a donc été enthousiaste sur le plan dynamique, avec des critiques concentrées sur le prix, le dépouillement et certains détails de mise au point.