Citroën C4 Picasso-SpaceTourer Grand 2006
Présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en septembre 2006, le Citroën Grand C4 Picasso inaugure la déclinaison longue et sept places de la famille C4 Picasso. Ce monospace compact adopte une carrosserie plus haute et plus pratique qu’une berline, avec trois rangées de sièges et une grande surface vitrée. Son style se distingue notamment par un pare-brise panoramique qui prolonge fortement la visibilité vers le haut. Commercialisé à la fin de 2006, il complète la gamme Citroën aux côtés du Xsara Picasso et du C8. Le nom SpaceTourer n’apparaît que bien plus tard : en 2006, le modèle est officiellement vendu sous l’appellation Grand C4 Picasso.
Histoire
Le Grand C4 Picasso apparaît dans un contexte où les monospaces compacts occupent une place centrale sur le marché européen. Citroën le positionne entre le Xsara Picasso, plus ancien et plus accessible, et le C8, plus volumineux. Sa présentation officielle intervient au Mondial de Paris 2006, avant un lancement commercial à l’automne de la même année. La version courte à cinq places rejoint ensuite la gamme au début de 2007.
Techniquement, le Grand C4 Picasso repose sur une base proche de celle des Citroën C4 et Peugeot 307, mais son architecture est profondément adaptée à un usage familial. La carrosserie privilégie l’espace intérieur, l’accès aux places arrière et la modularité. Les sièges de deuxième rangée sont individuels et la troisième rangée est escamotable, ce qui permet de faire varier la capacité d’accueil et le volume de chargement.
La fabrication est assurée par l’usine PSA de Vigo, en Espagne. La première génération reste en production jusqu’en 2013, lorsque la seconde génération prend le relais.
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Anecdotes
Le pare-brise du Grand C4 Picasso est l’un de ses signes distinctifs les plus mémorables : il remonte profondément dans le pavillon et donne au conducteur un champ de vision inhabituellement ouvert. Les pare-soleil coulissants permettent de limiter l’éblouissement malgré cette surface vitrée. Autre particularité, le sélecteur de la boîte EGS est installé sur la colonne de direction, une disposition peu courante sur un monospace familial de cette époque.
Production
La production du Grand C4 Picasso est assurée par l’usine PSA de Vigo, en Galice, en Espagne. Le site fabrique alors plusieurs modèles Citroën et Peugeot, dont le C4 Picasso, le Grand C4 Picasso et le Xsara Picasso. Les documents du groupe identifient le Grand C4 Picasso comme un modèle lancé industriellement en 2006.
Citroën indique que 891 000 exemplaires de la première génération des C4 Picasso ont été vendus entre 2006 et 2013, mais ce chiffre concerne la famille C4 Picasso et non uniquement la carrosserie Grand. Il ne constitue donc pas un total de production spécifique au Grand C4 Picasso 2006. La seconde génération prend la relève en 2013, toujours dans la continuité industrielle de Vigo.
Réception presse
Les premiers essais saluent surtout l’approche familiale du Grand C4 Picasso. Caradisiac met en avant l’habitabilité, la modularité et la volonté de Citroën de proposer une alternative originale aux Renault Scénic et autres monospaces compacts. Auto Express apprécie également le confort de suspension, la visibilité et la facilité d’utilisation générale.
Les critiques sont plus nuancées concernant le comportement routier. La voiture est décrite comme rassurante et confortable plutôt que sportive, avec davantage de mouvements de caisse que les modèles les plus dynamiques. La boîte robotisée EGS est jugée pratique mais parfois moins douce lors des changements de rapport. L’accueil de la presse repose donc principalement sur le confort, l’espace et l’originalité de conception.
Évolution
Variants
Références
- El Citroën Grand C4 SpaceTourer deja de fabricarse y cierra una saga de casi 30 años de monovolúmenes innovadoresCitroën / Stellantis Media
Supports the 2006 introduction of the seven-seat version, the 2007 arrival of the five-seat version, the later SpaceTourer naming and the 891,000 sales figure for the first generation.
- 50th Anniversary Celebration for PSA Peugeot Citroën’s Plant in Vigo, SpainGroupe PSA Archives / Stellantis Media
Supports Vigo production and the presence of the C4 Picasso and Grand C4 Picasso at the Spanish plant.
- Citroen Grand C4 Picasso MPV reviewAuto Express
Supports contemporary press comments on comfort, visibility, EGS transmission behaviour, engine range and UK trim names.
- Essai - Citroën C4 Picasso : de 5 à 7Caradisiac
Supports the 2006 Paris presentation, seven-seat positioning, modularity, engine and gearbox overview, and contemporary driving impressions.
- Citroën Grand C4 Picasso from 2006Citroën Service
Supports the official model identification and the 2006 starting date for the Grand C4 Picasso.
- https://www.autozine.co.uk/citroen/c4-grand-picasso/reviewautozine.co.uk
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- https://www.australiancar.reviews/_pdfs/Citroen_GrandC4Picasso_2007_Brochure_201101.pdfaustraliancar.reviews
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- https://www.reddit.com/r/drivingsg/comments/1eq58ta/questions_about_citroen_c4_grand_picasso/reddit.com
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