C4 Picasso-SpaceTourer
Le Citroën C4 Picasso est un monospace compact lancé en 2006 pour compléter la gamme familiale de la marque aux côtés du Xsara Picasso et du C8. La première carrosserie apparue est le Grand C4 Picasso à sept places, présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2006, avant l’arrivée du C4 Picasso court à cinq places en 2007. Le modèle se distingue par une grande surface vitrée, un pare-brise panoramique et un habitacle conçu autour de la modularité. En 2013, Citroën renouvelle complètement le véhicule avec une seconde génération reposant sur la plateforme EMP2, plus légère et dotée d’un intérieur fortement numérisé. Le nom Picasso est ensuite remplacé par SpaceTourer en 2018 : les C4 Picasso deviennent alors C4 SpaceTourer, tandis que les versions longues adoptent l’appellation Grand C4 SpaceTourer.
Variantes par année
2013
2007
2006
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Le Citroën C4 Picasso est un monospace compact lancé en 2006 pour compléter la gamme familiale de la marque aux côtés du Xsara Picasso et du C8. La première carrosserie apparue est le Grand C4 Picasso à sept places, présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2006, avant l’arrivée du C4 Picasso court à cinq places en 2007. Le modèle se distingue par une grande surface vitrée, un pare-brise panoramique et un habitacle conçu autour de la modularité. En 2013, Citroën renouvelle complètement le véhicule avec une seconde génération reposant sur la plateforme EMP2, plus légère et dotée d’un intérieur fortement numérisé. Le nom Picasso est ensuite remplacé par SpaceTourer en 2018 : les C4 Picasso deviennent alors C4 SpaceTourer, tandis que les versions longues adoptent l’appellation Grand C4 SpaceTourer.
Histoire
Le premier Grand C4 Picasso est présenté en 2006 comme un monospace compact à sept places. Citroën le décrit alors comme un « Visiospace », en référence à la combinaison entre visibilité et espace intérieur. Sa conception privilégie les occupants grâce à une large surface vitrée, un pare-brise panoramique et une deuxième rangée composée de sièges indépendants. Le C4 Picasso cinq places suit au début de 2007 avec une carrosserie plus courte, mais conserve la même philosophie d’aménagement. Les deux silhouettes appartiennent à la première génération et partagent de nombreux éléments techniques avec d’autres modèles du groupe PSA, sans être identiques sur le plan de la carrosserie ou de l’habitabilité. La seconde génération est dévoilée en 2013. Citroën la présente d’abord sous le nom de Technospace, puis commercialise le nouveau C4 Picasso à partir de juin en France. Elle inaugure la plateforme modulaire EMP2 dans la gamme de la marque, avec une baisse de masse annoncée de 140 kg par rapport au modèle précédent. Le cinq places reçoit une longueur de 4,43 m et un coffre annoncé à 537 litres selon la norme VDA. Le Grand C4 Picasso suit la même année avec une troisième rangée amovible et sept places. En 2018, le changement de dénomination vers C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer concerne la seconde génération, et non les modèles produits entre 2006 et 2013.
Générations
La première génération couvre ici les modèles lancés entre 2006 et 2013. Elle comprend deux formats principaux : le Grand C4 Picasso, plus long et conçu pour sept occupants, puis le C4 Picasso court à cinq places apparu en 2007. Leur présentation se reconnaît à une silhouette haute, à un pare-brise très avancé et à une planche de bord dominée par un affichage central. La modularité constitue un élément essentiel : les sièges arrière individuels peuvent être déplacés ou rabattus afin de privilégier l’espace réservé aux passagers ou le chargement. Les équipements et motorisations varient toutefois selon le marché, l’année et le niveau de finition. La seconde génération débute en 2013 et marque une rupture visuelle et technique. Le C4 Picasso cinq places adopte une carrosserie plus basse et plus tendue, des projecteurs séparés sur plusieurs niveaux et des feux arrière à effet tridimensionnel. Son habitacle reçoit une interface tactile de 7 pouces ainsi qu’un écran panoramique haute définition de 12 pouces selon la présentation officielle. Le Grand C4 Picasso de cette génération conserve sept places, mais sa carrosserie et ses proportions sont différentes de celles du court. Le contexte ScanRacer s’arrête en 2013 : il faut donc éviter d’assimiler automatiquement chaque entrée 2013 à la génération suivante sans vérifier sa carrosserie et son année de production.
Différences importantes
Dans le contexte ScanRacer, « Base » correspond à la carrosserie courte à cinq places, dont la période indiquée commence en 2007 et se termine en 2013. « Grand » désigne la carrosserie longue à sept places, présente dès 2006 et également indiquée jusqu’en 2013. La différence principale porte donc sur la longueur de carrosserie, le nombre de places et la présence d’une troisième rangée dans le Grand. Les deux formats partagent l’appellation C4 Picasso et une conception intérieure modulaire, mais ils ne doivent pas être confondus avec les C4 et Grand C4 Picasso de seconde génération lancés en 2013. Les moteurs, transmissions, finitions et équipements peuvent varier selon le pays et l’année ; aucune correspondance précise ne doit être déduite du seul nom Base ou Grand.
Reconnaissance en photo
Pour identifier un C4 Picasso de première génération, rechercher d’abord le pare-brise panoramique très avancé, les montants fins et la grande surface vitrée latérale. La planche de bord présente généralement un affichage central placé haut, tandis que les instruments peuvent être regroupés au centre plutôt que directement devant le conducteur. Le Grand C4 Picasso se reconnaît surtout à sa caisse plus longue et à ses portes arrière plus étendues ; il possède une troisième rangée de sièges escamotables, contrairement au cinq places. Les détails de finition peuvent changer selon les années et les pays. Le modèle de seconde génération, lancé en 2013, est plus facile à distinguer par ses projecteurs avant séparés en niveaux, sa face avant plus horizontale, ses feux arrière à signature tridimensionnelle et son habitacle dominé par de grands écrans. Le cinq places affiche des proportions plus compactes et plus basses, alors que le Grand conserve une silhouette allongée. Pour une voiture immatriculée en 2013, la date seule ne suffit pas : il faut comparer la carrosserie, les optiques et l’aménagement intérieur.
Versions importantes
Les deux silhouettes essentielles sont le C4 Picasso cinq places et le Grand C4 Picasso sept places. Dans la première génération, le Grand arrive en 2006 et le court en 2007. Pour la seconde génération, Citroën renouvelle d’abord le cinq places en 2013, puis présente le nouveau Grand C4 Picasso la même année. La version longue reçoit une troisième rangée amovible, tandis que le court privilégie un espace de chargement et une longueur plus réduits. Les appellations commerciales peuvent varier selon les marchés et les années. En 2018, les modèles de seconde génération prennent les noms C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer, une évolution de nomenclature à distinguer des versions 2006–2013.
Questions fréquentes
- En quelles années la Citroën C4 Picasso-SpaceTourer a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2006 - 2013.
- Combien de Citroën C4 Picasso-SpaceTourer ont été documentées sur ScanRacer ?
- 3 scans publiés par 3 membres, avec une dernière photo en août 2026.