Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Targa 2012
Présentée au Salon de Genève en mars 2012, la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse est la version ouverte de la Veyron Super Sport. Son moteur W16 de 7,9 litres développe 1 200 ch et 1 500 Nm, tandis que la transmission intégrale et la boîte à double embrayage à sept rapports transmettent cette puissance aux quatre roues. Avec son toit amovible de type targa, elle associe les performances d’une hypercar à une architecture de roadster. Bugatti annonçait 410 km/h sur circuit fermé, avec une vitesse limitée électroniquement à 375 km/h en usage normal. La Vitesse a ensuite atteint 408,84 km/h lors d’un essai officiel réalisé en 2013, établissant un record pour une voiture de sport de série dépourvue de toit.
Histoire
La Grand Sport Vitesse est née de la volonté de transposer la mécanique de la Veyron Super Sport à une voiture ouverte. Bugatti a présenté le modèle à Genève en 2012, après avoir reçu des demandes pour un roadster capable d’offrir les 1 200 ch du coupé Super Sport. Le développement ne s’est pas limité à l’installation d’un moteur plus puissant. La structure de la Veyron Grand Sport a été renforcée afin de compenser l’absence de toit fixe, tandis que la protection contre le retournement et la stabilité à très haute vitesse ont fait l’objet d’un travail spécifique. Le moteur W16 de 7,9 litres reçoit quatre turbocompresseurs plus grands et de nouveaux échangeurs. La chaîne cinématique a également été renforcée, et les rapports de la boîte DSG à sept vitesses ont été adaptés. La production a commencé à l’été 2012, avec les premières livraisons prévues dans les mois suivants. La Vitesse est devenue l’ultime évolution régulière de la famille Veyron avant la série spéciale Les Légendes de Bugatti et la fin de production du modèle en 2015.
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Fiche technique
2 motorisations relevées pour Veyron Grand Sport Vitesse Targa. Certaines valeurs valent pour la version entière et non pour chaque moteur.
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| Critère | ||
|---|---|---|
| Puissance | 736 kW | 883 kW |
| Couple | 1250 Nm | 1500 Nm |
| Boîte | DCT, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
Version affichée : 8.0 W16 7AT
Cette motorisation
- Puissance
- 883 kW
- Couple
- 1500 Nm
- Boîte de vitesses
- Automatique, 7 rapports
- Carburant
- Essence
Relevé sur l'ensemble de la version
- 0-100 km/h
- 2,6–2,7 s
- Vitesse maximale
- 407–410 km/h
- Cylindrée
- 7993 cm³
- Consommation
- 23,1–26,1 l/100 km
- Dimensions
- 4463 × 1999 × 1158 mm
- Poids
- 1888–1990 kg
Source : cardatawiki
Anecdotes
Le 5 avril 2013, une Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse pilotée par Anthony Liu a atteint une vitesse moyenne de 408,84 km/h sur le site d’essais d’Ehra-Lessien, en Allemagne. Le record a été réalisé avec le toit retiré et les vitres latérales relevées. Bugatti a ainsi établi une référence pour les voitures de sport de série ouvertes. La vitesse maximale mesurée est légèrement inférieure aux 410 km/h annoncés par le constructeur pour les conditions de circuit.
Production
Bugatti a produit 92 exemplaires de la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, selon les informations publiées par la marque dans le cadre du bilan de la famille Veyron. Ces voitures font partie des 150 Veyron ouvertes construites, les autres étant des Grand Sport de 1 001 ch. La production totale de la Veyron s’est élevée à 450 voitures, réparties entre coupés et modèles ouverts. La Vitesse a été assemblée à Molsheim et sa carrière commerciale a commencé en 2012. Les chiffres de production incluent les configurations spéciales et les séries commémoratives basées sur la Vitesse.
Réception presse
La presse automobile a généralement considéré la Grand Sport Vitesse comme une démonstration technique plus que comme une sportive destinée à un usage courant. Les essais de Road & Track et de Car and Driver ont insisté sur l’accélération, la vitesse de pointe et la facilité avec laquelle le moteur W16 délivre ses performances. Les journalistes ont aussi relevé les contraintes pratiques liées à une voiture aussi puissante et coûteuse, notamment l’espace nécessaire pour exploiter ses capacités. La réception médiatique s’est donc concentrée sur son statut de roadster de série le plus rapide de son époque, tout en rappelant que ses performances maximales appartiennent à un cadre fermé et sécurisé.
Évolution
Variants
Références
- World premiere of the Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport VitesseBugatti Newsroom
Supports the 2012 launch, 7.9-liter W16, 1,200 hp, 1,500 Nm, four-wheel drive, seven-speed DSG, speed figures and technical changes.
- Production Begins for Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport VitesseBugatti Newsroom
Supports the start of production in July 2012, first customer deliveries and the original market positioning.
- 408.84 km/h: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse sets world speed record for open-top production sports carsBugatti Newsroom
Supports the 2013 record, 408.84 km/h result and the model’s market availability from spring 2012.
- Ten Years of the Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport VitesseBugatti Newsroom
Supports the model’s relationship to the Super Sport, structural development, 2012 introduction and record context.
- Les 15 ans de la Bugatti Veyron 16.4 – six modèles Veyron inoubliablesBugatti Newsroom
Supports the production figure of 92 Grand Sport Vitesse cars within 150 open-top Veyrons.
- 2012 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ReviewRoad & Track
Supports contemporary road-test context and press discussion of the car’s performance.
- 2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse First DriveCar and Driver
Supports the targa body description and contemporary performance assessment.
- Bugatti vend la dernière VeyronBugatti Newsroom
Supports the 450-car total, 150 open-top cars, the 2015 end of production and the La Finale Vitesse.
