Type 37
La Bugatti Type 37, produite entre 1926 et 1930, est une voiture de Grand Prix emblématique de la catégorie 1,5 litre. Elle a été conçue pour remplacer la Bugatti Brescia, offrant une alternative plus accessible tout en conservant les performances caractéristiques de la marque. Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 60 chevaux, la Type 37 pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 150 km/h. Sa légèreté et sa fiabilité en ont fait un choix privilégié pour les pilotes privés et les compétitions de l'époque. (motorlegend.com)
Synthèse du modèle
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Présentation du modèle
La Bugatti Type 37, produite entre 1926 et 1930, est une voiture de Grand Prix emblématique de la catégorie 1,5 litre. Elle a été conçue pour remplacer la Bugatti Brescia, offrant une alternative plus accessible tout en conservant les performances caractéristiques de la marque. Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 60 chevaux, la Type 37 pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 150 km/h. Sa légèreté et sa fiabilité en ont fait un choix privilégié pour les pilotes privés et les compétitions de l'époque. (motorlegend.com)
Histoire
La Bugatti Type 37 a été introduite en 1926 pour remplacer la Bugatti Brescia dans les compétitions de la catégorie 1,5 litre. Basée sur le châssis de la Type 35, elle présentait une carrosserie similaire, mais avec des roues à rayons Rudge et des tambours de frein plus petits. Son moteur quatre cylindres de 1,5 litre, dérivé du moteur huit cylindres de la Type 28, développait 60 chevaux, permettant à la voiture d'atteindre une vitesse maximale d'environ 150 km/h. En 1927, pour augmenter la puissance et faire face à la concurrence, Bugatti a introduit la version suralimentée Type 37A, équipée d'un compresseur Roots, portant la puissance à 90 chevaux et la vitesse maximale à 170 km/h. La production totale de la Type 37 est estimée entre 290 et 300 exemplaires, dont environ 67 étaient des Type 37A. Ces voitures ont connu un grand succès en compétition, participant à des événements prestigieux tels que Le Mans, la Mille Miglia et la Targa Florio. (motorlegend.com)
Générations
La Bugatti Type 37 a connu deux principales variantes au cours de sa production : 1. **Type 37** : Introduite en 1926, cette version était équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 60 chevaux. Elle était destinée aux pilotes privés et aux compétitions de la catégorie 1,5 litre. 2. **Type 37A** : Lancée en 1927, cette version suralimentée disposait d'un compresseur Roots, augmentant la puissance à 90 chevaux. Elle offrait des performances supérieures, avec une vitesse maximale d'environ 170 km/h, et était destinée aux pilotes recherchant des performances accrues. Ces deux variantes ont partagé de nombreuses caractéristiques techniques, notamment le châssis et la carrosserie inspirés de la Type 35, mais différaient principalement par le système de suralimentation du moteur. (motorlegend.com)
Différences importantes
Les principales différences entre la Bugatti Type 37 et la Type 37A résident dans le système de suralimentation et les performances associées. - **Type 37** : Équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 60 chevaux, elle offrait une vitesse maximale d'environ 150 km/h. - **Type 37A** : Dotée d'un compresseur Roots, cette version suralimentée portait la puissance à 90 chevaux, permettant d'atteindre une vitesse maximale d'environ 170 km/h. Ces différences ont influencé le choix des pilotes en fonction de leurs besoins en performance et des conditions de course. (motorlegend.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Bugatti Type 37, recherchez les caractéristiques suivantes : - **Carrosserie** : Ressemblant à celle de la Type 35, avec des roues à rayons Rudge et des tambours de frein plus petits. - **Moteur** : Quatre cylindres en ligne de 1,5 litre, avec un arbre à cames en tête et trois soupapes par cylindre. - **Suspension** : Essieu avant rigide avec ressorts semi-elliptiques et essieu arrière rigide avec ressorts quart-elliptiques inversés. - **Freins** : Tambours mécaniques sur les quatre roues, actionnés par câbles. Ces éléments distinctifs permettent de différencier la Type 37 des autres modèles de l'époque. (motorlegend.com)
Versions importantes
Les versions les plus significatives de la Bugatti Type 37 sont : - **Type 37** : Version de base produite entre 1926 et 1930, équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 60 chevaux. - **Type 37A** : Version suralimentée lancée en 1927, avec un compresseur Roots augmentant la puissance à 90 chevaux. Ces deux versions ont marqué l'histoire de la compétition automobile en offrant des performances adaptées aux besoins des pilotes privés et professionnels. (motorlegend.com)
Références
- Bugatti Type 37 - Saga BugattiMotorlegend
- 1927 Bugatti Type 37 | Christie'sChristie's
- https://classiccars.fandom.com/wiki/Bugatti_Type_37classiccars.fandom.com
- https://www.supercars.net/blog/1925%E2%86%921933-bugatti-type-37/supercars.net
- https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-bugatti/bugatti-type-37/6%2C13207%2C13204.htmlmotorlegend.com
- https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/bugatti-type-37-2646.htmguide-automobiles-anciennes.com