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Bugatti

EB110

1991

Le Bugatti EB110, dévoilé en 1991, est un super-sportif révolutionnaire qui a marqué le retour de la marque Bugatti sur la scène automobile après près de 40 ans d'absence. Doté d'un moteur V12 quadri-turbo de 3,5 litres, il développait une puissance impressionnante de 560 à 611 chevaux, selon la version. Son châssis monocoque en carbone, pesant seulement 125 kg, et sa transmission intégrale assuraient une performance et une maniabilité exceptionnelles. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,26 secondes et une vitesse de pointe de 351 km/h, l'EB110 était le plus rapide des véhicules de production de son époque. (newsroom.bugatti.com)

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Marque: Bugatti · Modèle: EB110

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1991

Photos de Bugatti EB110

Bugatti EB110 1991 · Photo par faro.3264_8020e3d6
Bugatti EB110 1991 · Photo par carspoteuse_du69
Bugatti EB110 1991 · Photo par nosax16
Bugatti EB110 1991 · Photo par ghosthunter
Bugatti EB110 1991 · Photo par derayenzo14_29001195
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Bugatti EB110 1991 · Photo par nosax16
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Légendairerareté dominante

Présentation du modèle

Le Bugatti EB110, dévoilé en 1991, est un super-sportif révolutionnaire qui a marqué le retour de la marque Bugatti sur la scène automobile après près de 40 ans d'absence. Doté d'un moteur V12 quadri-turbo de 3,5 litres, il développait une puissance impressionnante de 560 à 611 chevaux, selon la version. Son châssis monocoque en carbone, pesant seulement 125 kg, et sa transmission intégrale assuraient une performance et une maniabilité exceptionnelles. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,26 secondes et une vitesse de pointe de 351 km/h, l'EB110 était le plus rapide des véhicules de production de son époque. (newsroom.bugatti.com)

Histoire

En 1987, l'entrepreneur italien Romano Artioli a acquis les droits de la marque Bugatti et a fondé Bugatti Automobili S.p.A. Sous sa direction, une équipe d'ingénieurs et de designers de renom a été constituée pour développer un super-sportif révolutionnaire. Le résultat de ces efforts a été le Bugatti EB110, présenté le 15 septembre 1991, jour du 110e anniversaire de la naissance d'Ettore Bugatti. Ce modèle a introduit des technologies de pointe, telles qu'un moteur V12 quadri-turbo de 3,5 litres, un châssis monocoque en carbone et une transmission intégrale, établissant de nouveaux standards en matière de performance et d'innovation. (newsroom.bugatti.com)

Générations

Le Bugatti EB110 a été produit en deux versions principales : le GT et le Super Sport (SS). Le modèle GT, introduit en 1991, était équipé d'un moteur V12 de 3,5 litres développant 560 chevaux, tandis que le modèle SS, lancé en 1992, offrait une puissance accrue de 611 chevaux. Les deux versions partageaient un châssis monocoque en carbone et une transmission intégrale, mais le SS se distinguait par des améliorations aérodynamiques et une réduction de poids grâce à l'utilisation de panneaux de carrosserie en fibre de carbone. (autoevolution.com)

Différences importantes

Les principales différences entre le Bugatti EB110 GT et le Super Sport (SS) résident dans la puissance du moteur, le poids et les caractéristiques aérodynamiques. Le SS offre une puissance supérieure de 51 chevaux par rapport au GT, grâce à des améliorations du moteur. De plus, le SS est plus léger, bénéficiant de panneaux de carrosserie en fibre de carbone et d'autres optimisations. Sur le plan aérodynamique, le SS présente des modifications spécifiques pour améliorer la performance à haute vitesse. (autoevolution.com)

Reconnaissance en photo

Pour identifier un Bugatti EB110, recherchez les portes en élytre caractéristiques, le châssis monocoque en carbone visible à travers le vitrage arrière, et les jantes en magnésium de 18 pouces avec des pneus 245/40 ZR18 à l'avant et 325/30 ZR18 à l'arrière. Le design de la carrosserie, signé Marcello Gandini et Giampaolo Benedini, présente des lignes épurées et une silhouette aérodynamique. (newsroom.bugatti.com)

Versions importantes

Parmi les versions notables du Bugatti EB110, le modèle Super Sport (SS) se distingue par sa puissance accrue et ses améliorations aérodynamiques. Un exemplaire jaune de l'EB110 SS a été acquis par le pilote de Formule 1 Michael Schumacher en 1994, attirant l'attention sur ce modèle. (en.wikipedia.org)

Questions fréquentes

En quelles années la Bugatti EB110 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1991.
Combien de Bugatti EB110 ont été documentées sur ScanRacer ?
10 scans publiés par 9 membres, avec une dernière photo en octobre 2026.

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