Chiron
Présentée au Salon de Genève en mars 2016, la Bugatti Chiron succède à la Veyron avec un moteur W16 de 8,0 litres, quatre turbocompresseurs et une puissance initiale de 1 500 ch. Conçue et assemblée à Molsheim, elle associe une architecture quatre roues motrices, une monocoque en fibre de carbone et un niveau de finition orienté grand tourisme. Sa production est limitée à 500 exemplaires, tandis que la gamme évolue progressivement vers des versions privilégiant soit l’agilité, soit la vitesse maximale. Dans le catalogue ScanRacer, la famille Chiron couvre les millésimes 2016 à 2022 et comprend les versions Base, Sport, Pur Sport, Super Sport et Profilée. La Chiron Profilée est un exemplaire unique développé à partir de la Pur Sport, mais adouci pour conserver davantage d’élégance et de polyvalence. (newsroom.bugatti.com)
Variantes par année
2022
2021
2018
2016
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée au Salon de Genève en mars 2016, la Bugatti Chiron succède à la Veyron avec un moteur W16 de 8,0 litres, quatre turbocompresseurs et une puissance initiale de 1 500 ch. Conçue et assemblée à Molsheim, elle associe une architecture quatre roues motrices, une monocoque en fibre de carbone et un niveau de finition orienté grand tourisme. Sa production est limitée à 500 exemplaires, tandis que la gamme évolue progressivement vers des versions privilégiant soit l’agilité, soit la vitesse maximale. Dans le catalogue ScanRacer, la famille Chiron couvre les millésimes 2016 à 2022 et comprend les versions Base, Sport, Pur Sport, Super Sport et Profilée. La Chiron Profilée est un exemplaire unique développé à partir de la Pur Sport, mais adouci pour conserver davantage d’élégance et de polyvalence. (newsroom.bugatti.com)
Histoire
Le nom Chiron rend hommage à Louis Chiron, pilote monégasque associé à Bugatti dans les années 1920 et 1930. Bugatti annonce le futur modèle en novembre 2015, avant sa présentation mondiale à Genève en mars 2016. La production commence à l’automne 2016 dans l’atelier de Molsheim et les premières livraisons interviennent en 2017. La Chiron reprend la logique de la Veyron — un moteur W16, quatre turbocompresseurs et une vocation de grand tourisme très performante — tout en augmentant la puissance et en renforçant la structure en carbone. Le programme est strictement limité à 500 voitures. En 2018, la Chiron Sport ajoute un réglage plus dynamique du châssis sans modifier la puissance annoncée. En 2020, la Pur Sport introduit une orientation plus radicale vers les virages. La Super Sport, dévoilée en 2021, privilégie la vitesse en ligne droite et reçoit une évolution de 1 600 ch. La Profilée, présentée en décembre 2022, reste un exemplaire unique. La dernière Chiron assemblée à Molsheim, baptisée L’Ultime, clôt finalement la production en 2024 ; cette date dépasse la plage de millésimes retenue par ScanRacer. (newsroom.bugatti.com)
Générations
La Chiron ne se divise pas en plusieurs générations officiellement identifiées comme une berline ou une citadine traditionnelle. Elle constitue une seule famille de modèle lancée en 2016 pour remplacer la Veyron, puis déclinée en plusieurs versions techniques et stylistiques. Le socle commun repose sur le W16 de 8,0 litres, quatre turbocompresseurs, une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à sept rapports et une monocoque en fibre de carbone. La version Base représente l’interprétation initiale de 2016, centrée sur l’équilibre entre vitesse, confort et utilisation grand tourisme. La Chiron Sport de 2018 conserve la puissance annoncée mais reçoit une suspension plus ferme, une vectorisation dynamique du couple et une réduction de masse d’environ 18 kg. La Pur Sport de 2021 modifie plus profondément le comportement avec une masse réduite, des rapports de transmission raccourcis, des réglages de châssis spécifiques et un grand aileron fixe. La Super Sport de 2021 adopte une carrosserie longue et une puissance portée à 1 600 ch. La Profilée de 2022 reste une création unique plutôt qu’une nouvelle génération. (newsroom.bugatti.com)
Différences importantes
Les différences entre les versions concernent surtout le réglage du châssis, l’aérodynamique, la masse et l’usage recherché. La Base privilégie l’équilibre général de la Chiron. La Sport conserve la puissance de 1 500 ch, mais ajoute une suspension plus ferme en mode Handling, une fonction de vectorisation du couple et des éléments extérieurs spécifiques, notamment ses quatre sorties d’échappement rondes. La Pur Sport est plus radicale : elle vise les routes sinueuses avec une aérodynamique générant davantage d’appui, des rapports plus courts, des pneus spécifiques et une réduction de masse annoncée de 50 kg. La Super Sport adopte une carrosserie longue optimisée pour les très hautes vitesses, un W16 de 1 600 ch et une vitesse maximale annoncée de 440 km/h. La Profilée reprend plusieurs principes de la Pur Sport, mais avec une présentation moins extrême, un aileron fixe sculpté et une production limitée à un seul exemplaire. (newsroom.bugatti.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Chiron, il faut d’abord rechercher les éléments communs à la famille : la calandre en fer à cheval, la ligne centrale très marquée, les entrées d’air latérales, la cellule en carbone apparente ou visuellement soulignée et la signature lumineuse arrière horizontale. La Chiron Sport se reconnaît notamment à ses jantes spécifiques, à son déflecteur d’échappement à quatre sorties rondes et à ses logos Sport. La Pur Sport se distingue par son imposant aileron arrière fixe, son avant plus ouvert, ses jantes en magnésium et son allure nettement orientée vers l’appui aérodynamique. La Super Sport adopte une silhouette plus longue à l’arrière, des sorties d’échappement verticales et des ouvertures supplémentaires au-dessus des ailes avant. La Profilée possède un aileron fixe intégré dans une poupe plus fluide, une calandre agrandie et des entrées d’air avant élargies. Une identification fiable doit toutefois s’appuyer sur plusieurs détails, car les configurations de couleur et de finition sont largement personnalisables. (newsroom.bugatti.com)
Versions importantes
La Chiron Base de 2016 constitue le point de départ de la famille et associe 1 500 ch à une vocation grand tourisme. La Chiron Sport de 2018 apporte une réponse plus dynamique sans hausse de puissance annoncée. La Pur Sport de 2021 est la version la plus orientée vers les virages, avec une masse réduite, des rapports courts et un grand aileron fixe. La Super Sport de 2021 privilégie la vitesse en ligne droite grâce à son moteur de 1 600 ch et sa carrosserie longue. La Chiron Super Sport 300+, dérivée du programme Chiron, est liée au prototype ayant atteint 304,773 mph, soit 490,484 km/h, mais elle ne doit pas être confondue avec la Super Sport de série. Enfin, la Profilée de 2022 est un exemplaire unique conçu comme une interprétation plus élégante de la Pur Sport. (newsroom.bugatti.com)
Références
- The new Bugatti is to be called Chiron – World Premiere in Geneva in 2016Bugatti Newsroom
- Geneva International Motor Show 2016: Bugatti Chiron – world premiereBugatti Newsroom
- Bugatti Chiron Pur Sport – a pure driving machineBugatti Newsroom
- The Bugatti Chiron Super Sport – The Quintessence of Luxury and SpeedBugatti Newsroom
- The Bugatti Chiron Profilée: an automotive solitaireBugatti Newsroom
- L’Ultime: celebrating the end of the incomparable Chiron eraBugatti Newsroom
- Chiron Super Sport 300+ – the fastest BugattiBugatti Newsroom
- https://fastautoexit.com/research/bugatti-chiron/fastautoexit.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 1103.3 KW @ 6700 RPM 1500 HP @ 6700 RPM 1480 BHP @ 6700 RPM | 1180 lb-ft @ 2000-6000 RPM 1600 Nm @ 2000-6000 RPM | 261 mph (420 km/h) | All Wheel Drive / 7-speed automatic (DSG) | Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Bugatti Chiron a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2016 - 2022.
- Combien de Bugatti Chiron ont été documentées sur ScanRacer ?
- 44 scans publiés par 30 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Bugatti Chiron ?
- La fiche technique sourcée indique 1103.3 KW @ 6700 RPM 1500 HP @ 6700 RPM 1480 BHP @ 6700 RPM.