BMW M8 Convertible 2019

La M8 Convertible a été mise au point avec des essais sur plusieurs terrains très différents : le circuit BMW de Miramas, le centre hivernal d’Arjeplog et la Nordschleife du Nürburgring. BMW précise aussi que le programme de développement a bénéficié des enseignements de la M8 GTE de compétition. Autre détail pratique, la capote multicouche peut être actionnée en 15 secondes et fonctionne même lorsque la voiture roule à faible vitesse.

BMW présente la M8 Convertible comme un modèle lancé en 2019, avec une première mondiale en juin et un début de commercialisation annoncé à partir de septembre. Les documents officiels consultés identifient la version cabriolet par le code interne F91 et distinguent clairement la M8 de la M8 Competition. En revanche, BMW ne publie pas dans ces sources de total de production spécifique à la M8 Convertible 2019. Il est donc préférable de ne pas avancer de chiffre de fabrication. La production et les équipements pouvaient également différer selon les marchés, notamment entre l’Europe, le Royaume-Uni et l’Amérique du Nord.

Les premiers essais de la famille Série 8 ont généralement relevé son mélange de performances, de confort de grand tourisme et de finition luxueuse. Dans son essai de la M850i Convertible, Car and Driver a mesuré une accélération très rapide et a souligné les progrès du nouveau modèle par rapport à la précédente Série 6, tout en notant le poids important du cabriolet. Les essais consacrés ensuite à la M8 ont mis en avant un châssis plus vivant et plus directement orienté vers la conduite sportive. Cette réception doit toutefois être nuancée : plusieurs publications ont testé la M8 Competition ou la M850i plutôt que la M8 Convertible standard de 600 ch.