BMW 3 Series Sedan 2011
La BMW Série 3 Berline de 2011 appartient à la cinquième génération de la Série 3, connue sous le code interne E90. Commercialisée depuis 2005, elle conserve une architecture à moteur longitudinal et une propulsion arrière, avec la transmission intégrale xDrive proposée selon les marchés et les versions. L’année 2011 correspond à la fin de carrière de cette génération, avant l’arrivée de la sixième Série 3 en février 2012. La gamme pouvait inclure des motorisations essence et diesel, ainsi que plusieurs niveaux de puissance et de transmission. En Amérique du Nord, le catalogue BMW listait notamment les 323i, 328i, 335i et 335d, tandis que l’offre européenne variait selon les pays.
Histoire
La cinquième génération de BMW Série 3 a été lancée en 2005 pour le millésime 2006. La berline E90 a constitué le premier membre de cette famille, rapidement rejoint par le Touring E91, le coupé E92 et le cabriolet E93. Cette génération a poursuivi la tradition de la Série 3 comme berline compacte à orientation dynamique, tout en adoptant une carrosserie plus moderne et davantage d’équipements électroniques. Une mise à jour importante de la berline et du Touring est apparue en 2008, avec des retouches de style et des évolutions techniques. Pour 2011, la berline arrivait donc au terme de son cycle commercial, mais restait proposée avec une gamme particulièrement large selon les régions. BMW a présenté la sixième génération le 14 octobre 2011 et a annoncé sa commercialisation mondiale à partir du 11 février 2012. Le constructeur indiquait alors qu’environ 2,8 millions d’exemplaires de la génération précédente avaient été vendus depuis son lancement en mars 2005.
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Anecdotes
L’année 2011 constitue un moment de transition important pour la Série 3. BMW a présenté la génération suivante en octobre, alors que la berline E90 était encore commercialisée. Le constructeur revendiquait alors plus de 12 millions de Série 3 vendues depuis 1975. Dans la 335i nord-américaine, le remplacement du moteur N54 biturbo par le N55 à turbocompresseur unique a également marqué une évolution technique notable, sans changement de puissance annoncée.
Production
BMW n’a pas publié, dans les sources consultées, un total de production spécifique à la seule berline E90 de l’année 2011. Les données disponibles portent plutôt sur l’ensemble de la génération sortante. Lors de la présentation de la Série 3 suivante, le constructeur indiquait qu’environ 2,8 millions de modèles de cette génération avaient été vendus depuis son lancement en mars 2005. BMW précisait également qu’environ 399 000 Série 3 de cette génération avaient été vendues en 2010. Ces chiffres concernent la famille de modèles et non exclusivement les berlines 2011 ; ils ne doivent donc pas être interprétés comme un volume de production précis pour cette version.
Réception presse
La presse automobile a généralement évalué favorablement la Série 3 de 2011 pour son comportement routier, la précision de sa direction et l’équilibre entre confort et dynamisme. Consumer Reports décrivait la 328i comme rapide et agréable à conduire, tout en relevant un habitacle arrière relativement peu spacieux. Edmunds considérait encore la Série 3 comme une référence parmi les berlines luxueuses d’accès, malgré l’ancienneté de cette génération. Dans son essai de la 335i, Car and Driver soulignait la stabilité, la rapidité et l’efficacité du nouveau moteur N55, tout en reconnaissant le caractère sportif de la voiture. Ces appréciations concernent principalement les versions nord-américaines testées et ne résument pas toutes les variantes internationales.
Évolution
L’évolution de la Série 3 E90 s’est faite par étapes. Le lancement de 2005 a introduit la berline de cinquième génération, puis la gamme s’est étendue à plusieurs carrosseries. Le restylage de 2008 a modernisé la berline et le Touring sans modifier leur positionnement général. En 2011, les changements les plus marquants concernaient surtout certaines motorisations et équipements propres aux marchés. En Amérique du Nord, la 335i a adopté le six-cylindres N55 à turbocompresseur unique, en remplacement du N54 biturbo, avec une puissance annoncée de 300 ch. La génération suivante, dévoilée à la fin de 2011, a ensuite apporté une carrosserie plus grande, davantage d’espace intérieur et une nouvelle famille de moteurs TwinPower Turbo.
Variants
Références
- BMW 3 Series Sedan & Touring MY2011 Product GuideBMW Group PressClub Canada
Supports the 2011 North American model range, engines, outputs, transmissions, drivetrains, dimensions, and performance data.
- Launch of the new BMW 3 SeriesBMW Group PressClub Global
Supports the October 2011 unveiling, February 2012 launch of the successor, historical sales statements, and the transition from the outgoing generation.
- 2011 BMW 3 Series ReviewEdmunds
Supports contemporary assessment of the 2011 range and its position among entry-level luxury sedans.
- Tested: 2011 BMW 335i SedanCar and Driver
Supports the N55 engine change, 300-hp output, drivetrain configuration, test results, and contemporary press evaluation of the 335i sedan.
- 2011 BMW 3 SeriesInsurance Institute for Highway Safety
Supports the four-door sedan classification and the applicability of the tested E90 safety structure to 2006-2011 models.
- 2011 BMW 3 Series Reviews, Ratings, PricesConsumer Reports
Supports the contemporary review of handling, acceleration, ride quality, cabin space, and market-specific engine availability.
- https://www.edmunds.com/bmw/3-series/2011/sedan/features-specs/edmunds.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
- https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0122576EN_US/introducing-the-all-new-6th-generation-bmw-3-series-sedan?language=en_USpress.bmwgroup.com
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