BMW 3 Series Alpina B3 D3 Sedan 2013
L’Alpina B3 et la D3 de 2013 reposent sur la BMW Série 3 F30, mais désignent deux interprétations mécaniques distinctes de la berline bavaroise. Présentée à Genève en mars 2013, la B3 Bi-Turbo adopte un six-cylindres essence de 3,0 litres profondément remanié par Alpina. La D3 Bi-Turbo, dévoilée à Francfort en septembre de la même année, privilégie un six-cylindres diesel biturbo conçu pour associer reprises vigoureuses et consommation plus contenue. Toutes deux reçoivent une boîte automatique ZF à huit rapports et les adaptations de châssis, de refroidissement, d’échappement et de présentation qui caractérisent les productions de Buchloe. La dénomination « B3 D3 Sedan » doit donc être comprise comme un regroupement de variantes essence et diesel, et non comme un modèle unique combinant les deux motorisations.
Histoire
La B3 Bi-Turbo marque l’arrivée de la génération F30 dans la gamme Alpina des Série 3. Son moteur part de l’architecture BMW N55, mais Alpina installe un carter spécifique, deux turbocompresseurs, une gestion moteur adaptée, un refroidissement renforcé et une ligne d’admission optimisée. La puissance annoncée atteint 410 ch, avec 600 Nm de couple, tandis que la boîte automatique ZF à huit rapports reçoit la commande Switch-Tronic propre à Alpina. La berline et le Touring sont proposés, avec une transmission intégrale disponible selon la configuration. La D3 Bi-Turbo est dévoilée quelques mois plus tard à l’IAA 2013. Elle reprend le six-cylindres diesel de 3,0 litres déjà utilisé dans les D5 et XD3, avec une double suralimentation, une puissance de 350 ch et 700 Nm. Elle existe également en berline et en Touring. Cette coexistence illustre la stratégie d’Alpina : proposer une sportive essence à très hautes performances et une diesel plus sobre, sans renoncer au confort de grand tourisme.
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Anecdotes
La B3 Bi-Turbo a été présentée à Genève en mars 2013, tandis que la D3 Bi-Turbo a fait ses débuts publics à l’IAA de Francfort en septembre. Ce calendrier explique pourquoi les deux appellations apparaissent souvent côte à côte dans les catalogues consacrés à la Série 3 F30. La B3 se distingue aussi par ses cadrans bleus Alpina et ses boutons de commande de boîte montés derrière le volant, plutôt que par des palettes conventionnelles.
Production
Aucun chiffre fiable de production spécifique à la berline 2013 n’est établi par les sources consultées. Alpina fonctionnait alors comme un constructeur de petite série, avec des véhicules assemblés et finis selon une combinaison de moteur, carrosserie, transmission et options choisie par le client. Les chiffres parfois cités pour la famille D3 Bi-Turbo ou pour l’ensemble des Alpina Série 3 couvrent généralement plusieurs années, carrosseries et marchés ; ils ne permettent donc pas d’identifier précisément le nombre de berlines produites en 2013. Cette prudence est importante pour éviter d’attribuer à la seule B3 ou à la seule D3 un total qui concerne une gamme plus large.
Réception presse
La presse automobile a généralement salué la B3 Bi-Turbo pour son mélange de performances très élevées, de confort et de discrétion visuelle. Les essais de What Car? et d’Auto Express insistent sur la vigueur du moteur, la qualité de la boîte automatique et la capacité du châssis à rester exploitable au quotidien, tout en relevant un tarif supérieur à celui d’une Série 3 conventionnelle. La D3 a retenu l’attention pour son couple particulièrement abondant et ses performances inhabituelles pour une berline diesel. Les essais soulignent toutefois que les réglages Alpina privilégient davantage la vitesse de croisière et le grand tourisme que la radicalité d’une BMW M.
Évolution
Par rapport aux Alpina B3 et D3 précédentes basées sur la Série 3 E90, la génération F30 adopte une base plus moderne et une gamme mieux structurée. La B3 passe au moteur six-cylindres essence N55 profondément transformé et à une boîte automatique à huit rapports, tandis que la D3 abandonne la logique des anciennes versions plus compactes pour un six-cylindres diesel de 3,0 litres. L’offre s’élargit aussi avec les carrosseries berline et Touring, ainsi qu’avec la transmission intégrale sur certaines versions. Les modifications ne se limitent pas au moteur : suspension adaptative recalibrée, éléments aérodynamiques, jantes Alpina et présentation intérieure spécifique participent à l’évolution du concept.
Variants
La famille 2013 se divise d’abord entre la B3 Bi-Turbo essence et la D3 Bi-Turbo diesel. La B3 berline constitue l’interprétation la plus sportive, avec son six-cylindres essence biturbo de 410 ch. Elle existe également en Touring et peut recevoir la transmission intégrale selon le marché et la configuration. La D3 berline adopte un six-cylindres diesel biturbo de 350 ch et 700 Nm ; une carrosserie Touring est également proposée. Les modèles à quatre roues motrices ne doivent pas être automatiquement confondus avec les versions à propulsion, car la disponibilité dépend de la carrosserie, du marché et de l’année-modèle. Les équipements de finition, les jantes et certains réglages peuvent aussi varier selon la commande.
Références
- The New BMW ALPINA B3 Bi-TurboBMWBLOG
Supports the 2013 Geneva debut, sedan and Touring body styles, 3.0-litre twin-turbo petrol engine, 410 hp, 600 Nm, eight-speed automatic transmission, performance data, and optional all-wheel drive.
- The New BMW ALPINA D3 BiTurboBMWBLOG
Supports the 2013 Frankfurt presentation, 3.0-litre twin-turbo diesel engine, 350 hp, 700 Nm, and technical development details.
- 2013 Alpina B3 Bi-turboWhat Car?
Supports contemporary road-test observations concerning the B3’s performance, eight-speed automatic transmission, adaptive chassis, comfort, pricing, and market positioning.
- Alpina B3 Biturbo reviewAuto Express
Supports contemporary press reception, the B3’s performance, refinement, everyday usability, and limited-production character.
- New Alpina D3 Bi-Turbo unveiledAutocar
Supports the D3’s Frankfurt debut, sedan and estate availability, 3.0-litre twin-turbo diesel engine, 345 bhp quoted in UK units, 516 lb-ft, and optional xDrive availability.
- https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_%28E90%29en.wikipedia.org
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.
- https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_%28E36%29en.wikipedia.org
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