Audi RS3 Sportback 2016

Le moteur 2,5 TFSI de la RS3 s’inscrit dans la tradition Audi des cinq cylindres, associée notamment aux modèles de compétition des années 1980. Audi précise que cette famille de moteurs a remporté le titre d’International Engine of the Year dans sa catégorie pendant cinq années consécutives, de 2010 à 2014. La RS3 2016 utilise une évolution de ce bloc, avec injection directe, turbocompresseur et intercooler.

Audi UK référence la RS3 Sportback sur la période 2015-2016. La seconde génération est apparue en Europe à l’été 2015, puis Audi Japan a annoncé une commercialisation locale à partir du 20 octobre 2015. Le modèle était assemblé comme une déclinaison haute performance de l’A3 Sportback et vendu avec une définition mécanique homogène dans les informations disponibles : moteur cinq cylindres, boîte S tronic et transmission quattro. Aucun chiffre de production mondial suffisamment documenté n’a été identifié dans les sources consultées. Les volumes par pays, les répartitions entre niveaux d’équipement et les éventuelles séries limitées ne doivent donc pas être extrapolés.

La presse spécialisée a généralement reconnu les progrès réalisés par rapport à la précédente RS3. Autocar a salué ses performances, son moteur et sa boîte de vitesses, tout en relevant un comportement parfois peu communicatif et un tarif élevé. Dans son essai publié en novembre 2016, evo a décrit la RS3 comme une voiture rapide, pratique et bien finie, mais moins engageante sur circuit que certaines rivales moins puissantes. Le consensus est nuancé : la RS3 Sportback impressionne par son accélération, sa stabilité et la sonorité du cinq cylindres, tandis que son poids et une tendance au sous-virage limitent son implication dans les virages.