Nomenclature
Nomenclature Audi : que veulent dire 35 TFSI, quattro, S line ou RS ?
Décoder un nom d’Audi : les familles A et Q, l’indice de puissance à deux chiffres qui a remplacé la cylindrée, TFSI et TDI, quattro, et la différence entre S line, S3 et RS3.
Mis à jour en 2026
Réponse directe
Comment lire le nom d'une Audi ?
Dans « A3 35 TFSI », le A3 désigne la famille et la taille, le 35 est un indice de puissance introduit en 2017 — il ne correspond à aucune cylindrée — et TFSI signifie essence à injection directe turbocompressée. Tout ce qui suit décrit la finition et la transmission.
- Lis la lettre et le chiffre : A pour les berlines, Q pour les SUV, le chiffre donne la taille.
- Lis le nombre à deux chiffres : c’est un niveau de puissance, jamais une cylindrée.
- Lis les quatre lettres : TFSI pour l’essence, TDI pour le diesel, e-tron pour l’électrique.
- Sépare la finition de la version : S line est un pack, S3 et RS3 sont des voitures différentes.
Pourquoi ces noms paraissent illisibles
Audi a le nom le plus long des trois allemandes, et c’est logique : il empile quatre informations indépendantes — la famille, la puissance, l’énergie et la finition. Pris un par un, chaque bloc est simple.
La difficulté vient d’ailleurs. Audi a changé sa façon de nommer la puissance en 2017, en pleine circulation de millions de voitures nommées selon l’ancienne règle. Deux systèmes cohabitent donc sur la route, et l’un des deux ment sur ce qu’il désigne.
« A3 Sportback 35 TFSI S line quattro » morceau par morceau
| Morceau | Ce que ça veut dire |
|---|---|
| A3 | La famille et le rang. A désigne les berlines et compactes, de l’A1 à l’A8 ; le chiffre donne la taille et le positionnement. |
| Sportback | La carrosserie. Avant désigne le break, Limousine la berline trois volumes, Allroad le break rehaussé. Attention : Sportback ne veut pas dire la même chose sur toutes les familles, voir plus bas. |
| 35 | Le niveau de puissance, sur une échelle qui va de 30 à 70. En ordre de grandeur : 30 autour de 110 à 130 ch, 35 autour de 150, 40 autour de 190 à 200, 45 autour de 250, 50 autour de 285, 55 autour de 340. Ce nombre n’a aucun rapport avec la cylindrée : voir plus bas. |
| TFSI | L’énergie : TFSI pour l’essence à injection directe turbocompressée, TDI pour le diesel, TFSI e pour l’hybride rechargeable, e-tron pour l’électrique. |
| S line | Une finition, pas une motorisation. Boucliers, jantes, sellerie et volant spécifiques, disponibles sur n’importe quel moteur de la gamme. |
| quattro | La transmission intégrale. C’est l’équivalent du xDrive de BMW et du 4MATIC de Mercedes — avec une nuance technique importante, détaillée plus bas. |
Les familles : ce que disent la lettre et le chiffre
| Lettre ou chiffre | Famille |
|---|---|
| A1 à A8 | Les berlines et compactes, de la citadine au vaisseau amiral. |
| Q2 à Q8 | Les SUV, sur la même échelle que les A : un Q3 correspond en taille à une A3, un Q7 à une A7. |
| TT / R8 | Le coupé sportif et la supercar à moteur central, seuls modèles à porter un nom propre. |
| e-tron | L’électrique. D’abord un modèle à part entière, aujourd’hui un suffixe accolé à la famille : Q6 e-tron, e-tron GT. |
| S / RS | Les deux niveaux de performance, à ne pas confondre avec la finition S line. |
Des exemples en photo
Quelques Audi de la bibliothèque ScanRacer, chacune illustrant un morceau du nom :
Là où la règle ne tient plus
Le nombre à deux chiffres ne décrit aucune mécanique. Jusqu’en 2017, une Audi portait sa cylindrée : 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI. Depuis, le badge affiche un indice de puissance. Une 35 TFSI n’a pas 3,5 litres, elle a un 1.5 de 150 chevaux. Et une 40 TFSI n’a pas grand-chose de commun avec une 40 TDI : même rang, moteurs sans rapport.
Le « e-tron » a changé de statut en cours de route. Il a d’abord désigné un modèle précis, le SUV électrique lancé en 2018, avant de devenir un suffixe de gamme. Ce premier e-tron a d’ailleurs été rebaptisé Q8 e-tron : la même voiture porte deux noms selon son millésime, et les deux circulent.
« quattro » recouvre plusieurs techniques différentes. Sur les modèles à moteur longitudinal, c’est un différentiel Torsen permanent. Sur les plateformes transversales, c’est un embrayage Haldex qui n’entraîne l’arrière qu’en cas de besoin. Et le quattro ultra débraye volontairement le train arrière pour consommer moins. Deux Audi quattro ne se comportent pas forcément de la même façon.
« Sportback » se contredit d’une famille à l’autre. Sur une A3, il désigne une cinq portes à hayon. Sur une A5 ou un Q8, il désigne une ligne de coupé. Le même mot, deux carrosseries qui n’ont rien à voir.
Les suffixes à connaître
| Mention | Signification |
|---|---|
| TFSI | Essence à injection directe et turbocompresseur. |
| TDI | Diesel à injection directe. |
| TFSI e | Hybride rechargeable. |
| e-tron | Électrique. |
| quattro | Transmission intégrale. |
| S tronic | Boîte automatique à double embrayage. Tiptronic désigne une automatique à convertisseur. |
| Avant | Break. |
| Allroad | Break rehaussé, à vocation tout-chemin. |
| S line | Finition esthétique et sportive, sur n’importe quelle motorisation. |
Le piège : S line, S3 et RS3 sont trois choses différentes
C’est la confusion la plus fréquente sur une Audi, et elle tient à trois usages de la même lettre.
« S line » est une finition : boucliers redessinés, jantes, sièges et volant. Elle se commande sur n’importe quel moteur, y compris le plus modeste de la gamme. Une S3, une S5 ou une S6 est une voiture différente, avec sa propre motorisation et un châssis retouché. Une RS3 ou une RS6 relève d’Audi Sport — RS pour RennSport, sport de course en allemand — avec des voies élargies et un moteur qui n’existe nulle part ailleurs dans la gamme.
Sur le terrain, trois repères tranchent : la largeur des ailes, très visible sur une RS3 ou une RS6 comparée à la version normale, la forme des sorties d’échappement — ovales et généreuses sur les RS — et le badge lui-même. « S line » s’écrit en toutes lettres sur une plaque d’aile ou de calandre ; un « S » ou un « RS » de version est collé au chiffre du modèle.
Les codes B8, C7, 8V : la génération que le nom ne dit pas
Comme ses concurrentes, Audi garde le même nom commercial pendant des décennies. Les passionnés utilisent donc les codes de plateforme internes, qui suivent une lettre par famille et un numéro par génération.
La logique est lisible une fois connue : B pour les A4, C pour les A6, D pour les A8, et une numérotation à part pour les A3. Dire « une B8 » plutôt que « une A4 de 2010 » évite de confondre deux générations dont les carrosseries se ressemblent beaucoup.
| Code | Génération |
|---|---|
| B5 à B10 | Les générations successives d’A4, la famille la plus citée. |
| C5 à C8 | Les A6, avec les S6 et RS6 correspondantes. |
| 8L / 8P / 8V / 8Y | Les quatre générations d’A3, dans l’ordre chronologique. |
| D2 à D5 | Les A8, le vaisseau amiral. |
Pour aller plus loin sur la datation d'un modèle, le guide dédié détaille les indices qui séparent deux générations proches.
Questions fréquentes
Que veut dire TFSI sur une Audi ?
TFSI désigne un moteur essence à injection directe et turbocompresseur. Son équivalent diesel est TDI, l’hybride rechargeable s’écrit TFSI e, et l’électrique e-tron.
Que veut dire 35, 40 ou 45 sur une Audi ?
C’est un indice de puissance introduit en 2017, pas une cylindrée. En ordre de grandeur : 35 autour de 150 ch, 40 autour de 190 à 200 ch, 45 autour de 250 ch. Une 35 TFSI est un 1.5 litre, pas un 3,5 litres.
Quelle différence entre S line, S3 et RS3 ?
S line est une finition esthétique, commandable sur n’importe quel moteur. La S3 est une version performance intégrée à la gamme. La RS3 vient d’Audi Sport, avec un moteur et des voies qui lui sont propres. Seule la dernière est une sportive au sens strict.
Que veut dire quattro ?
C’est le nom commercial de la transmission intégrale Audi. Attention : il recouvre plusieurs techniques différentes selon la plateforme, du Torsen permanent à l’embrayage Haldex qui n’entraîne l’arrière qu’en cas de besoin.
Pourquoi une A3 Sportback et une A5 Sportback n’ont-elles pas la même forme ?
Parce que le mot ne désigne pas la même chose selon la famille : une cinq portes à hayon sur l’A3, une ligne de coupé à quatre portes sur l’A5 et le Q8.
Et si tu n'as que la voiture devant toi ?
Un badge peut avoir été retiré, remplacé ou ajouté : c'est même l'une des modifications les plus courantes. Quand le nom manque ou paraît douteux, il reste la voiture elle-même — sa silhouette, ses feux, sa calandre. C'est là que la reconnaissance par photo prend le relais du décodage.