Audi RS3 Sedan 2021

Présentée en 2021, l’Audi RS 3 Sedan appartient à la deuxième génération de RS 3 proposée avec une carrosserie à quatre portes. Elle reprend le cinq-cylindres 2.5 TFSI d’Audi Sport, développé autour d’une puissance de 400 ch et d’un couple maximal de 500 Nm. La transmission automatique S tronic à sept rapports et la transmission intégrale quattro complètent cet ensemble destiné à conjuguer performances élevées et usage quotidien. Cette génération introduit aussi le RS torque splitter, un système capable de répartir activement le couple entre les roues arrière. Avec son format compact, son coffre séparé et son habitacle basé sur l’A3 de quatrième génération, la RS 3 Sedan se positionne comme une berline sportive particulièrement singulière dans la gamme Audi.

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Photo par @carspoteuse_du69

Histoire

L’histoire de la RS 3 commence au printemps 2011, lorsque la première génération arrive chez les concessionnaires avec un moteur cinq-cylindres de 340 ch. À cette époque, le modèle n’existe qu’en Sportback à cinq portes. La deuxième génération, lancée à partir de 2015, conserve cette architecture mécanique tout en faisant évoluer progressivement ses performances. Audi ajoute une carrosserie Sedan à la gamme en 2017, donnant à la RS 3 une présence plus classique et une meilleure adaptation aux marchés appréciant les berlines compactes.

La génération présentée en 2021 correspond à la troisième RS 3 Sportback, mais à la deuxième RS 3 Sedan. Le moteur 2.5 TFSI atteint alors 400 ch et 500 Nm, tandis que le nouveau RS torque splitter remplace le système de différentiel arrière de la génération précédente. La production des nouvelles RS 3 Sportback et Sedan est réalisée à Ingolstadt. Audi les présente comme des modèles capables d’associer une utilisation quotidienne à des aptitudes nettement plus sportives, avec des modes de conduite spécifiques, une suspension RS et un freinage renforcé.

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Specs techniques

Puissance

294.2 KW @ 5600-7000 RPM 400 HP @ 5600-7000 RPM 395 BHP @ 5600-7000 RPM

Couple

369 lb-ft @ 2250-5600 RPM 500 Nm @ 2250-5600 RPM

0-100 km/h

3.8 s

Vitesse max

155 mph (249 km/h)

Transmission

All Wheel Drive

Boîte

7- automatic speed S Tronic

Carburant

Gasoline

Alimentation

Turbocharged Direct Injection and Multi-port manifold injection

Poids

3450 lbs (1565 kg)

Source : autoevolution

Anecdotes

Le cinq-cylindres de la RS 3 utilise l’ordre d’allumage 1-2-4-5-3, une caractéristique à l’origine de sa sonorité particulière. En juin 2021, Frank Stippler, pilote d’essai et de développement Audi Sport, a établi avec une RS 3 Sedan un temps de 7 min 40,748 s sur la boucle nord du Nürburgring. Audi l’a présenté comme un record du segment compact à cette date. Le modèle 2021 est aussi le premier véhicule Audi équipé du RS torque splitter.

Production

Audi indique qu’environ 80 000 voitures compactes RS 3 sont sorties de ses chaînes depuis le lancement du modèle en 2011, chiffre qui concerne la famille RS 3 dans son ensemble et non le seul millésime 2021. La RS 3 Sedan de cette génération est fabriquée à Ingolstadt, en Allemagne, aux côtés de la RS 3 Sportback. Aucun total public précis de production réservé à la Sedan 2021 n’est établi dans les sources consultées. La disponibilité, les équipements et les volumes ont par ailleurs varié selon les marchés. La série spéciale RS 3 performance edition, limitée à 300 exemplaires et annoncée en 2022, doit être comptée séparément de la production standard.

Réception presse

La presse spécialisée a généralement retenu le caractère atypique du moteur cinq-cylindres et les progrès du châssis. Car and Driver a décrit la RS 3 comme une berline compacte très rapide, capable d’associer confort routier et comportement sportif, tout en estimant que le système quattro pouvait parfois donner une sensation très maîtrisée, presque clinique. Le magazine a également relevé une tendance naturelle au sous-virage lorsque la voiture est conduite à la limite. Audi a ensuite indiqué que la RS 3 avait reçu plusieurs distinctions internationales, notamment le titre de Best Performance Car 2022 attribué par Motor1 aux États-Unis. Ces récompenses concernent la génération lancée en 2021, avec des résultats pouvant varier selon les marchés et les critères des jurys.

Évolution

Par rapport à la RS 3 Sedan précédente, le modèle 2021 évolue surtout sur le plan du comportement routier. Le RS torque splitter permet une répartition entièrement variable du couple entre les deux roues arrière, afin d’améliorer la motricité en sortie de virage et de réduire le sous-virage. Audi ajoute les modes RS Performance et RS Torque Rear, ce dernier étant conçu pour une conduite dynamique sur circuit ou terrain fermé. La carrosserie est abaissée de 25 mm par rapport à l’A3 et de 10 mm par rapport à la S3. Le freinage, les pneus et la suspension bénéficient également d’un développement spécifique. L’évolution est donc plus profonde qu’un simple gain de puissance.

2017RS3 Sedan

Même variantePhotos: 3

2024RS3 Sedan

Même variantePhotos: 10

Variants

En 2021, la gamme RS 3 repose principalement sur deux carrosseries : la Sportback à cinq portes et la Sedan à quatre portes. La RS 3 Sedan reprend la même base mécanique que la Sportback, avec le moteur cinq-cylindres 2.5 TFSI, la boîte S tronic à sept rapports, la transmission quattro et le RS torque splitter. Les différences concernent surtout la silhouette, le volume arrière et la répartition des usages selon les marchés.

La finition et les équipements peuvent varier selon le pays. Audi propose notamment une suspension pilotée, des freins en céramique, des sièges baquets, des pneus semi-slicks Pirelli P Zero Trofeo R et différents packs de personnalisation, parfois en option. Il ne faut pas confondre cette gamme 2021 avec la RS 3 performance edition, annoncée en 2022 et limitée à 300 exemplaires. Cette dernière constitue une série spéciale ultérieure, et non une variante standard du millésime 2021.