Audi RS3 Sedan 2017
L’Audi RS 3 Sedan lancée en 2017 associe une carrosserie compacte à quatre portes, un moteur 2,5 TFSI à cinq cylindres et la transmission intégrale quattro. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en septembre 2016, elle devient la première berline compacte Audi à recevoir le label RS. Son moteur développe 400 ch et 480 Nm dans les premières spécifications européennes, tandis qu’une boîte S tronic à sept rapports assure les changements de vitesse. Le châssis abaissé, les voies élargies, les freins renforcés et les éléments de carrosserie spécifiques la distinguent nettement de l’A3 Sedan classique. Aux États-Unis, son arrivée intervient à l’été 2017, avec quelques exemplaires commercialisés comme modèles 2017 avant le millésime 2018.
Histoire
L’Audi RS 3 Sedan appartient à la deuxième génération de la RS 3, dérivée de l’A3 de type 8V. Avant cette berline, la RS 3 avait surtout été proposée sous la forme d’une compacte Sportback, avec des moteurs cinq cylindres turbocompressés. La nouvelle carrosserie à trois volumes est dévoilée à Paris le 29 septembre 2016, puis les commandes commencent progressivement selon les marchés en 2017. Audi la présente comme le premier modèle RS basé sur l’A3 Sedan.
Le groupe motopropulseur constitue l’élément central du projet. Le cinq cylindres 2,5 TFSI adopte un bloc en aluminium et fournit 294 kW, soit 400 ch, ainsi que 480 Nm dans les données de lancement. La puissance passe par une boîte S tronic à sept rapports et un système quattro à transmission intégrale permanente. Audi annonce alors un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes pour certaines configurations européennes.
La RS 3 Sedan reçoit également une suspension spécifique, une direction progressive, des ailes élargies et un freinage renforcé. Sa commercialisation américaine débute à l’été 2017, dans un contexte où la berline est privilégiée par rapport à la Sportback sur ce marché.
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Anecdotes
La RS 3 Sedan est dévoilée à Paris en 2016, mais son année commerciale de référence est 2017. Audi souligne également la sonorité et la séquence d’allumage caractéristiques du cinq cylindres, organisée selon l’ordre 1-2-4-5-3. Aux États-Unis, les journalistes découvrent une berline compacte qui combine 400 ch, une transmission intégrale et une présentation relativement discrète.
Production
Audi ne publie pas, dans les sources consultées, de total mondial vérifié pour la production de la RS 3 Sedan 2017. Il est donc préférable de ne pas lui attribuer de chiffre de production ou de parler de série limitée. Le modèle appartient à la deuxième génération de la RS 3, produite de 2015 à 2020 selon la rétrospective officielle d’Audi, et la carrosserie Sedan rejoint la gamme en 2017. La disponibilité, les calendriers de livraison et les niveaux d’équipement varient selon les marchés, ce qui explique les différences entre les exemplaires européens, japonais et nord-américains.
Réception presse
La presse automobile a généralement salué la combinaison entre le format compact et le moteur cinq cylindres de 400 ch. MotorTrend décrit la RS 3 comme une berline particulièrement spéciale, en insistant sur la linéarité du couple, la rapidité de la boîte S tronic et l’efficacité de la transmission intégrale. Car and Driver relève son accélération et son agrément, tout en signalant une suspension pouvant devenir ferme sur les chaussées dégradées ainsi qu’un espace arrière limité. Les essais convergent donc vers une image de sportive rapide, polyvalente et techniquement cohérente, plutôt que vers celle d’une berline familiale spacieuse.
Évolution
L’évolution de la RS 3 Sedan en 2017 repose surtout sur le passage au moteur cinq cylindres de 400 ch et sur l’adoption d’un bloc en aluminium plus léger que l’ancien moteur à carter en fonte. Cette évolution améliore à la fois la puissance et la répartition des masses à l’avant. Le modèle reçoit aussi une présentation extérieure modernisée liée au restylage de l’A3 : projecteurs plus fins, nouvelle interprétation de la calandre Singleframe et détails RS plus marqués.
Le châssis conserve une architecture compacte, mais Audi augmente les voies, abaisse la caisse et installe une suspension plus ferme. Une suspension pilotée Audi magnetic ride est proposée selon les marchés et les niveaux d’équipement. La boîte S tronic à sept rapports et la transmission quattro restent au cœur du caractère de la voiture.
Variants
Références
- The Audi RS 3 SedanAudi MediaInfo
Supports the Paris 2016 unveiling, first compact Audi sedan with the RS badge, 2.5 TFSI engine, 400 hp, and 480 Nm launch specifications.
- Audi RS 3 Sedan introduced in JapanAudi Japan Press Center
Supports the 2017 market introduction, 2.5 TFSI technical data, seven-speed S tronic, quattro drivetrain, dimensions, and equipment.
- A feast for the senses: upgrade for the Audi RS 3Audi MediaCenter
Supports the second-generation production period from 2015 to 2020, the addition of the sedan in 2017, the 367-to-400-PS evolution, firing order, dual-clutch transmission, and quattro.
- 2017 Audi RS3 Sedan First DriveCar and Driver
Supports the U.S. launch timing, aluminum-block five-cylinder engine, performance character, transmission behavior, and market context.
- 2017 Audi RS 3 Review, Pricing, and SpecsCar and Driver
Supports the U.S. 2017/2018 model-year distinction, four-door sedan body style, 400-hp powertrain, quattro drivetrain, and road-test context.
- 2017 Audi RS 3 First Drive: Little Package; Big BoomMotorTrend
Supports contemporary press reaction, engine characteristics, seven-speed transmission, all-wheel-drive behavior, chassis impressions, and U.S. launch context.
- https://www.audi.com/en/rs-3-sedan-216/technical-dataaudi.com
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- https://uploads.audi-mediacenter.com/system/production/car_motorizations/1545/file_en/4fa19f9df51c551a54ddb969966dffefecb35555/eTD-Audi-RS3-Sedan_260306.pdf?1773307281=&disposition=attachmentuploads.audi-mediacenter.com
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