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Audi

Audi RS Q8 2024

2024

L’Audi RS Q8 Base 2024 est un SUV sportif de luxe animé par un V8 biturbo de 4,0 litres. Dans la spécification américaine, ce moteur développe 591 ch et 590 lb-pi, tandis que la documentation européenne Audi indique 600 PS et 800 Nm pour le RS Q8 actualisé. La puissance est transmise aux quatre roues par la transmission intégrale quattro et une boîte automatique à huit rapports. Positionné au sommet de la gamme Q8 classique, le RS Q8 combine une carrosserie surélevée, cinq places et un niveau de performances comparable à celui de voitures sportives beaucoup plus basses. Pour l’année-modèle 2024, les changements dépendent du marché : les États-Unis conservent essentiellement la configuration précédente, alors qu’Audi présente en Europe un RS Q8 restylé aux côtés d’une nouvelle version RS Q8 performance.

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RS Q8
Photo par @kln69off

Histoire

L’Audi RS Q8 apparaît publiquement en 2019 comme la version la plus radicale de la famille Q8. Audi Sport reprend alors la logique déjà appliquée aux modèles RS : installer un groupe motopropulseur très puissant, renforcer le châssis et conserver une réelle polyvalence routière. Le modèle partage sa base technique avec d’autres grands véhicules du groupe Volkswagen, mais reçoit une mise au point spécifique destinée à supporter une conduite plus dynamique. Son V8 biturbo de 4,0 litres, associé à la transmission quattro et à une boîte automatique à huit rapports, lui permet de rivaliser avec des SUV sportifs comme le Lamborghini Urus, tout en offrant un habitacle plus discret et une utilisation familiale plus évidente. Avant sa présentation, un prototype camouflé avait attiré l’attention en établissant un temps de référence pour un SUV de série au Nürburgring en novembre 2019. Le RS Q8 entre ensuite dans les gammes internationales comme modèle permanent, avec des niveaux de puissance et des équipements pouvant varier selon les pays. En 2024, Audi modernise la famille Q8 et ajoute une variante RS Q8 performance encore plus puissante.

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Fiche technique

RS Q8 est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 592 ch, 800 Nm, 3.8 s, 249 km/h. La configuration relevee indique Automatique, 8 rapports.

Puissance
592 ch
Couple
800 Nm
0-100 km/h
3.8 s
Vitesse max
249 km/h
Cylindrée
3993 cm3
Dimensions
5011 x 1999 x 1694 mm
Carburants
Essence
Boîtes
Automatique, 8 rapports
Motorisations trouvées
VersionPuissanceCoupleBoîteTransmission
4.0L TFSIV8 8AT AWD (600 HP)592 ch800 NmAutomatique, 8 rapports-

4.0L TFSIV8 8AT AWD (600 HP)

Puissance
592 ch
Couple
800 Nm
Boîte
Automatique, 8 rapports
Transmission
-

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Avant la présentation du modèle de série, un prototype camouflé de l’Audi RS Q8 a établi en novembre 2019 un temps de référence au Nürburgring pour un SUV de série. Cet épisode a contribué à positionner le RS Q8 comme un véhicule développé avec une ambition dynamique particulière, et non comme une simple version esthétique du Q8. En 2024, Audi a de nouveau utilisé le Nürburgring pour promouvoir la version distincte RS Q8 performance, qui a établi son propre record dans la catégorie des SUV de série.

Production

L’Audi RS Q8 2024 appartient à une gamme de production régulière et non à une série limitée annoncée dans les sources consultées. Audi publie les caractéristiques, les prix de lancement et les équipements de ses versions, mais les documents disponibles ne donnent pas de nombre mondial de véhicules produits pour le RS Q8 Base 2024. La fabrication et la distribution s’inscrivent dans le programme industriel Audi Sport consacré aux SUV hautes performances. Les volumes peuvent différer selon les régions, les périodes de commercialisation et les configurations choisies. En l’absence de chiffre officiel consolidé, il n’est pas possible d’attribuer une production totale fiable à cette version précise. Les exemplaires observés sur le marché de l’occasion ne constituent pas une mesure de la production globale.

Réception presse

La presse automobile spécialisée a généralement salué le RS Q8 pour son équilibre entre performances, confort et polyvalence. Car and Driver souligne la vigueur du V8, l’efficacité de la transmission intégrale et la capacité du SUV à se rapprocher des performances du Lamborghini Urus, avec un habitacle luxueux et plus discret. Les essais mettent aussi en avant sa stabilité et son aptitude à rester utilisable au quotidien. Les réserves concernent surtout le prix élevé, la masse importante et la consommation d’un grand V8 biturbo. Certains essayeurs estiment également que le SQ8 ou une sportive Audi plus légère peut offrir un rapport performances-prix plus convaincant. La réception est donc favorable sur le plan dynamique, mais plus nuancée lorsque la rationalité économique et l’efficience deviennent prioritaires.

Évolution

Pour 2024, l’évolution du RS Q8 dépend fortement du marché. Aux États-Unis, la presse automobile décrit un modèle largement reconduit, avec quelques améliorations de fonctions connectées et d’aides à la conduite. Audi présente toutefois en Europe un RS Q8 actualisé dont le style reprend les changements apportés au Q8 : boucliers redessinés, prises d’air plus affirmées et nouvelles possibilités de personnalisation. Cette évolution s’accompagne d’une seconde déclinaison, le RS Q8 performance, annoncée avec 640 PS, contre 600 PS pour le RS Q8 européen standard. Les deux versions conservent le V8 biturbo et la transmission intégrale, mais la version performance reçoit des éléments de châssis et des roues allégées spécifiques. Ces données ne doivent pas être transposées automatiquement à tous les marchés, car l’appellation Base et les équipements disponibles varient selon les catalogues nationaux.

Variants

La désignation RS Q8 Base 2024 correspond à la configuration principale du modèle, mais son contenu exact dépend du pays de commercialisation. Elle se distingue de la version SQ8 par une puissance supérieure, une présentation plus agressive et une mise au point plus orientée vers la performance. En Europe, le programme 2024 distingue le RS Q8 actualisé du RS Q8 performance, ce dernier occupant le sommet de la gamme avec 640 PS. Audi annonce notamment pour cette variante des roues de 23 pouces allégées, qui ne sont pas proposées de la même manière sur le RS Q8 standard. Les marchés peuvent également modifier les systèmes d’aide à la conduite, les freins, les roues, les finitions intérieures et les options de vitesse maximale. Il est donc préférable de considérer Base comme une appellation de gamme plutôt que comme une description universelle d’un équipement identique dans tous les pays.

Références