Audi RS Q8 2020

Avant les essais routiers de la presse, Audi a attiré l’attention sur un prototype camouflé du RS Q8 ayant établi un temps de référence sur la Nordschleife en novembre 2019. Cette performance a contribué à positionner le modèle comme un SUV véritablement sportif, et pas seulement comme une déclinaison luxueuse du Q8. La voiture testée par Car and Driver a ensuite parcouru le 0 à 60 mph en 3,2 secondes, soit plus rapidement que l’estimation initiale annoncée par Audi.

Audi n’a pas publié, dans les sources consultées, de total vérifié concernant la production mondiale du RS Q8 2020. Le modèle a néanmoins été commercialisé comme une version régulière de la gamme Audi Sport, et non comme une série limitée numérotée. Cette distinction est importante pour les recherches historiques : les chiffres parfois associés à des prototypes, à des préparations de préparateurs ou à des marchés particuliers ne doivent pas être présentés comme une production totale du modèle. Le RS Q8 2020 appartient à la première année de commercialisation de cette lignée et adopte une structure de gamme relativement simple, avec une version principale et des options de personnalisation variables selon les pays.

La presse automobile a généralement salué l’équilibre entre performances et confort du RS Q8 2020. Car and Driver a relevé sa forte accélération, son comportement agile et sa capacité à rester utilisable au quotidien, tout en signalant une sensation de pédale de frein perfectible et une confiance moindre que celle de certains rivaux sur route sinueuse. Edmunds a également mis en avant le V8 biturbo, la tenue de route vive et la qualité de l’habitacle, mais a relevé une interface multimédia parfois distrayante et un espace de rangement limité. Les essais ont donc décrit un SUV extrêmement rapide et polyvalent, sans le présenter comme la référence absolue en matière de sportivité ou de praticité.