Audi A6 e-tron Sportback 2024
Présentée le 31 juillet 2024, l’Audi A6 Sportback e-tron inaugure l’A6 100 % électrique dans une carrosserie cinq portes au profil de coupé. Deuxième modèle Audi développé sur la plateforme Premium Platform Electric (PPE), elle associe une architecture 800 volts, une recharge rapide jusqu’à 270 kW et un coefficient de traînée de 0,21 — le meilleur jamais atteint par une Audi de série lors de son lancement.
Histoire
L’A6 e-tron transpose dans l’ère électrique une lignée lancée sous le nom Audi 100 en 1968, puis rebaptisée A6 en 1994. Après le concept A6 e-tron de 2021, Audi a dévoilé le modèle de série en juillet 2024, simultanément en Sportback et en Avant. Les premières versions performance et S6 ont ouvert les commandes en septembre 2024, avant l’arrivée, en octobre, de la version d’accès à propulsion et de la variante quattro.
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Photos éditoriales
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Anecdotes
Malgré sa ligne de coupé, la Sportback propose cinq places, un coffre de 502 litres extensible à 1 330 litres et un compartiment avant de 27 litres. Elle mesure 4 928 mm de long, 1 923 mm de large hors rétroviseurs et repose sur un empattement d’environ 2 950 mm. Sur les versions à grande batterie, une recharge de 10 à 80 % est annoncée en 21 minutes à une borne adaptée.
Production
L’A6 e-tron est construite sur la plateforme PPE développée conjointement par Audi et Porsche. La version 210 kW utilise une batterie de 83 kWh bruts (75,8 kWh utiles) et accepte jusqu’à 225 kW en courant continu. Les versions performance et quattro reçoivent une batterie de 100 kWh bruts (94,9 kWh utiles) et peuvent atteindre 270 kW. La recharge en courant alternatif est donnée pour 11 kW sur les trois fiches techniques.
Réception presse
Son aérodynamique constitue l’un de ses principaux marqueurs techniques : Audi présente la Sportback, avec son Cx de 0,21, comme le modèle le plus aérodynamique de son histoire. En 2026, la gamme A6 e-tron a également obtenu cinq étoiles aux essais Euro NCAP, avec la distinction « Best in Class » dans la catégorie Executive Car pour l’année 2025.
Évolution
Variants
La gamme Sportback comprend trois configurations principales dans les fiches techniques Audi Allemagne datées du 2 février 2026. L’A6 Sportback e-tron à propulsion développe 210 kW, ou 240 kW avec Launch Control, et 435 Nm ; elle réalise le 0 à 100 km/h en 7,0 s, ou 6,0 s avec Launch Control, et annonce 556 à 632 km WLTP grâce à une batterie de 75,8 kWh utiles. L’A6 Sportback e-tron performance reste une propulsion, avec 270 kW, 280 kW en Launch Control et 565 Nm ; son 0 à 100 km/h demande 5,4 s et son autonomie WLTP atteint 681 à 776 km avec 94,9 kWh utiles. L’A6 Sportback e-tron quattro ajoute un moteur avant et la transmission intégrale : 315 kW, 340 kW en Launch Control, 275 Nm à l’avant et 580 Nm à l’arrière ; elle passe de 0 à 100 km/h en 4,7 s, ou 4,5 s avec Launch Control, pour 644 à 730 km WLTP. Les trois versions sont limitées à 210 km/h.
Références
- The Audi A6 e-tronAudi
Official model-family history and launch information
- Audi A6 Sportback e-tronAudi
Official model presentation
- Audi A6 Sportback e-tron – Technical dataAudi
Current official dimensions, battery, charging, performance and WLTP data
- The Audi A6 e-tron sets standards in design and rangeAudi MediaCenter
Official world-premiere release dated July 31, 2024
- A6 Sportback e-tron: the most aerodynamic Audi of all timeAudi MediaCenter
Official aerodynamic development information
- Audi A6 e-tron: new entry-level modelsAudi MediaCenter
Official range-expansion release dated October 29, 2024
- Audi A6 e-tron: top safety ratingsAudi MediaCenter
Official Euro NCAP and safety information
- Audi A6 Sportback e-tron photo albumAudi MediaCenter
Official editorial image album and rights information
