Alpine A290 2024

Le volant de l’A290 reprend des commandes directement associées à l’univers de la compétition : un bouton « Overtake » et une molette « Recharge ». La signature lumineuse en double X rappelle les projecteurs additionnels utilisés sur certaines voitures de rallye. Alpine a également développé un son de conduite baptisé Alpine Drive Sound, conçu avec Devialet sur certaines versions. La série Première Édition fait, elle, référence à l’année 1955 par son tirage limité à 1 955 voitures.

La production de série de l’Alpine A290 débute en 2024 et se déroule à Douai, dans le réseau industriel français ElectriCity du groupe Renault. Le moteur électrique est fabriqué à Cléon. Alpine a annoncé une série limitée de 1 955 exemplaires pour la Première Édition, mais les sources consultées ne donnent pas de volume total de production pour l’ensemble de la gamme A290 ni pour la version désignée « Base ». Il est donc préférable de distinguer le chiffre officiel de cette série spéciale d’un total de fabrication qui n’a pas été publié.

Les premiers essais publiés en 2024 ont généralement relevé le compromis entre comportement sportif et confort quotidien. WIRED a salué l’agilité, le fonctionnement des suspensions et l’intégration technologique, tout en regrettant une masse jugée élevée et l’intérêt limité de certaines fonctions de divertissement embarquées. Car and Driver a mis en avant le style inspiré du rallye, les dimensions compactes et la configuration à traction avant, tout en considérant les performances comme suffisantes plutôt qu’exceptionnelles pour une voiture électrique. La presse française a également souligné la qualité de l’amortissement et le caractère ludique du châssis, avec comme limites récurrentes l’espace arrière et l’autonomie en conduite dynamique.