Acura NSX 2016

Le nom NSX est généralement expliqué par Acura comme l’abréviation de “New Sports eXperience”. Un détail de développement est particulièrement révélateur : le projet a commencé avec un V6 atmosphérique transversal avant d’évoluer vers un V6 biturbo longitudinal. Ce changement n’a pas été limité au moteur ; il a imposé de revoir l’implantation, le refroidissement et l’aérodynamique de toute la voiture.

La production de la deuxième génération commence en avril 2016 au Performance Manufacturing Center de Marysville, dans l’Ohio. Acura conçoit cette installation pour fabriquer des voitures sportives en faible volume avec un niveau élevé d’intervention manuelle. La NSX y reçoit sa structure multi-matériaux, composée notamment d’éléments en aluminium et d’aciers à très haute résistance dans certaines zones. Le centre emploie environ 100 personnes, dont des techniciens affectés à la construction de la carrosserie, à la peinture, à l’assemblage et au contrôle qualité. Acura indique que la voiture utilise des composants d’origine américaine et mondiale. Aucun chiffre de production spécifique à la configuration Base 2016 n’est retenu ici, car les sources consultées ne permettent pas de l’établir de manière suffisamment fiable.

La presse automobile a généralement reconnu les qualités dynamiques et la sophistication de la NSX, tout en soulignant son positionnement particulier. Car and Driver a apprécié l’efficacité du système hybride, la facilité d’utilisation quotidienne et la précision du châssis. Le magazine a toutefois relevé que la voiture était plus lourde que plusieurs concurrentes et que ses accélérations mesurées ne dominaient pas systématiquement la catégorie. Les critiques ont aussi discuté le caractère parfois discret du moteur et la sensation de direction. D’autres publications ont salué son adhérence, sa stabilité et la manière dont l’électronique rend les performances accessibles. La réception est donc favorable sur le plan technique, mais plus nuancée lorsqu’il s’agit d’émotion mécanique, de poids et de rapport performances-prix.