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Acura

Lancée aux États-Unis le 27 mars 1986 par Honda, Acura est devenue la première marque automobile japonaise dédiée au segment premium. Sa gamme initiale reposait sur deux modèles aux caractères très différents : la berline Legend, conçue pour affirmer la vocation haut de gamme de la marque, et l’Integra, plus compacte et orientée vers le plaisir de conduite. Quatre ans plus tard, l’Acura NSX a donné à cette jeune division une image internationale avec une architecture à moteur central et une carrosserie en aluminium. Au fil des décennies, Acura a élargi son offre avec des berlines comme la TL et la TSX, puis avec les SUV MDX et RDX. Le catalogue comprend également des modèles plus spécifiques, dont la CL, la CSX, l’ILX, la CDX et l’ADX apparu en 2025.

20Modèles suivis
25Versions
1986 - 2025Années couvertes

Modèles de A à Z

A

ADX

1 variantes
C

CDX

1 variantes
C

CL

1 variantes
C

CSX

1 variantes
E

EL

1 variantes
I

ILX

1 variantes
I

Integra

3 variantes
L

Legend

2 variantes
M

MDX

1 variantes
Acura NSX

NSX

1 variantes
R

RDX

1 variantes
R

RL

1 variantes
R

RLX

1 variantes
R

RSX

1 variantes
S

SLX

1 variantes
T

TL

1 variantes
T

TLX

1 variantes
T

TSX

3 variantes
V

Vigor

1 variantes
Z

ZDX

1 variantes

Repères Acura

Histoire de Acura

Acura a été officiellement annoncée comme nouvelle division automobile de Honda en 1984, avant de commencer ses activités commerciales aux États-Unis le 27 mars 1986 avec un réseau de 60 concessionnaires répartis dans 18 États. La Legend et l’Integra ont établi les deux axes fondateurs de la marque : le confort et le prestige d’un côté, la compacité et la sportivité de l’autre. En 1990, l’arrivée de la NSX a profondément renforcé l’identité technique d’Acura. Son moteur V6 en position centrale, sa structure légère et sa carrosserie entièrement en aluminium constituaient alors des choix particulièrement ambitieux pour une voiture de série. Au début des années 2000, Acura a changé d’échelle avec le lancement du MDX, son premier SUV de taille intermédiaire développé aux États-Unis. Le modèle proposait notamment trois rangées de sièges, une caractéristique encore peu répandue dans le segment premium à cette période. Le RDX a ensuite occupé le créneau des SUV compacts, tandis que la TL et la TSX ont représenté l’offre de berlines sportives. Après plusieurs années sans Integra, Acura a relancé ce nom en 2022. L’ADX, présenté comme un SUV compact d’accès, a rejoint la gamme pour l’année-modèle 2025.

Positionnement de Acura

Acura s’est historiquement positionnée entre la grande série Honda et les marques premium établies, en associant une présentation plus valorisante à des solutions techniques issues de l’ingénierie Honda. Cette approche apparaît dès les premières Legend et Integra, puis se prolonge avec la NSX, les versions Type S et les systèmes de transmission intégrale SH-AWD. Le positionnement n’est toutefois pas resté figé. Les coupés et berlines ont longtemps occupé une place importante, notamment avec la CL, la TL et la TSX, avant que les SUV MDX et RDX ne prennent davantage de poids dans la gamme. L’Integra moderne et ses déclinaisons Type S montrent qu’Acura conserve une ambition sportive, tandis que l’ADX illustre une volonté d’élargir l’accès à la marque. Il est plus prudent de parler d’une marque premium à orientation technologique et dynamique que d’un constructeur exclusivement sportif : son histoire combine voitures de performance, berlines polyvalentes et SUV familiaux.

Reconnaître une Acura en photo

Pour identifier une Acura, il faut d’abord observer le badge en forme de A stylisé, inspiré d’un instrument de mesure et introduit sur les modèles de l’année 1991. Les générations récentes utilisent souvent une calandre pentagonale diamantée, des signatures lumineuses en forme de crochet et, selon les modèles, une présentation très anguleuse. Les anciennes Acura sont plus faciles à distinguer par leur nom et leur silhouette : la Legend est une grande berline ou un coupé, l’Integra une compacte à hayon ou à deux portes, tandis que la NSX se reconnaît à sa carrosserie basse et à son architecture à moteur central. Les appellations Type S signalent les versions les plus performantes, mais leur équipement varie selon les générations. Pour une identification fiable, il faut donc comparer la forme des feux, la calandre, les poignées, les montants de custode et les proportions générales avec l’année supposée. Les noms comme TSX, ILX, MDX et RDX ne suffisent pas à eux seuls, car plusieurs générations ont adopté des styles très différents.

Modèles Acura importants

La Legend et l’Integra sont les modèles fondateurs d’Acura : l’une a installé la marque dans le haut de gamme, l’autre a apporté une image plus légère et sportive dès 1986. La NSX, produite à partir de 1990, reste le modèle emblématique de l’histoire technique d’Acura grâce à son moteur central et à sa carrosserie en aluminium. Le MDX a ensuite joué un rôle majeur dans l’expansion de la marque vers les SUV familiaux, tandis que le RDX a occupé le segment compact. La TSX représente une période importante pour les berlines sportives, notamment au milieu des années 2000. Plus récemment, l’Integra a été relancée pour 2022, avec une version Type S particulièrement performante, et l’ADX a rejoint la gamme en 2025 comme SUV compact d’accès. Ces modèles couvrent les principales évolutions de la marque, de la berline premium à la voiture de sport, puis au SUV.

Références