Ruf EHRA 2026

La RUF EHRA 2026 est une sportive à monocoque carbone développée par RUF. Son flat-six biturbo de 3,6 litres fournit 650 ch et 900 Nm à une boîte manuelle à sept rapports et une transmission intégrale déconnectable.

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ArticleRUF EHRA : comment reconnaître la sportive manuelle de 650 ch ?Source constructeurPrésentation officielle SpécificationsFiche technique officielle

Histoire

Le nom EHRA rend hommage à la piste d'Ehra-Lessien, où le RUF CTR Yellowbird a atteint 339,8 km/h en 1987 lors d'un essai de Road & Track. L'EHRA poursuit cette recherche de vitesse avec une plateforme moderne conçue en interne.

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EHRA — photo officielle © RUF Automobile GmbH — © RUF Automobile GmbH

Fiche technique

Données techniques officielles RUF Automobile GmbH pour EHRA, correspondant précisément à cette version et à cette année.

Performances

Puissance système: 478 kW
Couple système: 900 Nm
0-100 km/h: 3,3 s
Vitesse maximale: 340 km/h

Moteur thermique

Architecture: 3.6-litre twin-turbo flat-six
Cylindrée: 3 600 cm³
Puissance moteur: 478 kW
Couple moteur: 900 Nm
Carburant: Essence

Consommation et émissions

Consommation WLTP: 13 l/100 km
Émissions CO₂: 307 g/km
Classe CO₂: G

Transmission

Boîte de vitesses: Boîte manuelle 7 rapports
Type de transmission: Variable all-wheel drive, switchable to rear-wheel drive

Châssis et freinage

Suspension avant: Double wishbone with horizontal pushrod spring-damper units
Suspension arrière: Double wishbone with horizontal pushrod spring-damper units

Dimensions et volumes

Longueur: 4 207 mm
Largeur (hors rétroviseurs): 1 871 mm
Hauteur: 1 278 mm
Portes / places: 2 / 2
Structure de caisse: RUF-developed carbon-fibre monocoque with carbon-fibre bodywork

Poids et charges

Poids à vide: 1 325 kg

Source : RUF Automobile GmbH

Anecdotes

La transmission intégrale variable conçue par RUF peut être désactivée afin de retrouver un comportement de propulsion. Cette fonction est associée à une rare boîte manuelle à sept rapports.

Production

RUF n'a communiqué ni volume de production, ni prix, ni calendrier détaillé de livraison sur la page officielle de l'EHRA.

Réception presse

RUF annonce 3,3 s de 0 à 100 km/h et 340 km/h en vitesse maximale. Ces chiffres restent des valeurs constructeur dans l'attente de mesures indépendantes.

Évolution

L'EHRA rejoint la génération de RUF construite sur une monocoque carbone propriétaire plutôt que sur une coque Porsche modifiée. Elle combine cette architecture avec une carrosserie carbone, une suspension à poussoirs et une transmission intégrale développée par RUF.

Variants

La fiche correspond à la RUF EHRA Base 2026. Aucune autre variante ni série limitée n'était détaillée par le constructeur au moment de la publication.