Volkswagen Golf Hatch 2012

La Golf VI a été élue « World Car of the Year » en 2009, distinction qui souligne l’importance accordée à son équilibre général et à sa qualité de fabrication. Volkswagen a également présenté la BlueMotion comme la Golf la plus économique de sa gamme à cette période, avec une consommation annoncée de 3,8 l/100 km et des émissions de 99 g/km de CO2 dans la configuration concernée. Ces chiffres appartiennent à une version spécifique et ne caractérisent pas toute la gamme 2012.

Volkswagen indique que 3,6 millions de véhicules Golf VI ont été produits pendant la durée de vie de cette génération, chiffre qui inclut les différents dérivés. Un document de présentation Volkswagen précise qu’à la fin juillet 2012, 2,85 millions de Golf de sixième génération avaient déjà été fabriquées depuis le lancement de 2008. Ces données concernent l’ensemble de la génération et non le seul millésime 2012, ni une carrosserie particulière. La production s’est déroulée jusqu’à la transition vers la Golf VII, présentée en 2012. Les volumes par pays, moteur, finition ou type de carrosserie ne sont pas établis ici, car les sources consultées ne les détaillent pas de manière homogène.

Les essais contemporains décrivent généralement la Golf 2012 comme une compacte soignée, agréable à conduire et plus raffinée que la moyenne de la catégorie. Edmunds met en avant la qualité de l’habitacle, la précision du comportement et l’intérêt particulier de la version TDI, tout en regrettant le rendement du moteur essence cinq cylindres et un tarif supérieur à celui de plusieurs rivales. Cars.com relève également la tenue de route, l’espace intérieur et les matériaux de qualité, mais mentionne le confort plus ferme de la TDI. Auto Express souligne pour sa part l’habitabilité, le confort et la sécurité de la Golf VI, tout en rappelant que certaines versions économiques et sportives répondent à des priorités différentes. La réception dépend donc fortement du moteur et du niveau d’équipement.