Land Cruiser
Né sous le nom de Toyota BJ en 1951, le Land Cruiser est devenu l’un des tout-terrains les plus durables de l’histoire automobile. Toyota l’a rebaptisé Land Cruiser en juin 1954, avant de développer une gamme capable de répondre à des usages très différents : transport utilitaire, expéditions, travail rural et véhicule familial. Les premières séries 20 et 40 ont établi sa réputation internationale, tandis que la série 70 a conservé une orientation particulièrement robuste et professionnelle. En parallèle, les séries 60, 80, 100 et 200 ont progressivement associé capacités tout-terrain, habitabilité et confort routier. Lancée en 2021, la série 300 poursuit cette lignée avec une structure à châssis séparé et une évolution technique importante. Les appellations, carrosseries et motorisations variant selon les marchés, l’identification d’un Land Cruiser repose d’abord sur sa série et sa silhouette.
Variantes par année
2023
2021
2015
2011
2007
C
C1998
1990
1989
1987
1984
1980
1967
1960
1955
1953
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Né sous le nom de Toyota BJ en 1951, le Land Cruiser est devenu l’un des tout-terrains les plus durables de l’histoire automobile. Toyota l’a rebaptisé Land Cruiser en juin 1954, avant de développer une gamme capable de répondre à des usages très différents : transport utilitaire, expéditions, travail rural et véhicule familial. Les premières séries 20 et 40 ont établi sa réputation internationale, tandis que la série 70 a conservé une orientation particulièrement robuste et professionnelle. En parallèle, les séries 60, 80, 100 et 200 ont progressivement associé capacités tout-terrain, habitabilité et confort routier. Lancée en 2021, la série 300 poursuit cette lignée avec une structure à châssis séparé et une évolution technique importante. Les appellations, carrosseries et motorisations variant selon les marchés, l’identification d’un Land Cruiser repose d’abord sur sa série et sa silhouette.
Histoire
Le premier Land Cruiser a commencé comme le Toyota Jeep BJ, un véhicule à quatre roues motrices développé en 1951 à la demande de la Police de réserve nationale japonaise. Son châssis dérivait d’un petit camion Toyota SB et recevait un six-cylindres essence de 3,4 litres. Le véhicule n’a pas été retenu pour la mission initiale, mais Toyota l’a adapté à un usage civil et l’a produit en série à partir de 1953. Le nom Land Cruiser a été adopté en juin 1954 afin d’éviter l’emploi de l’appellation Jeep, protégée par Willys-Overland. La série 20, lancée en novembre 1955, a marqué une étape importante : sa carrosserie plus civile et ses nombreuses configurations ont favorisé les exportations vers l’Amérique du Nord et d’autres régions. La série 40, apparue en 1960, a ensuite construit la réputation mondiale du modèle. Ses carrosseries comprenaient notamment des versions ouvertes, des utilitaires, des pickups et des véhicules à empattement long. Toyota a ajouté des moteurs diesel dans les années 1970. En 1984, la série 70 a succédé à la 40 en modernisant l’ergonomie sans abandonner l’architecture robuste. Les séries destinées au confort et aux longs trajets ont ensuite développé une autre branche, jusqu’à la 300 lancée en 2021. Toyota indique que la famille dépassait 11,3 millions d’unités cumulées fin juin 2023, en incluant Lexus LX et GX.
Générations
La nomenclature du Land Cruiser ne suit pas exactement le découpage habituel en générations, car Toyota a développé plusieurs branches parallèles. La lignée Heavy Duty commence avec le BJ de 1951, puis les séries 20 et 40. Dans le catalogue ScanRacer, les appellations 20-30, 40 Pickup, 40 Troop Carrier, 50 et 70 illustrent cette évolution des véhicules utilitaires vers des carrosseries plus diversifiées. La série 70, apparue en 1984, reste la référence de la branche robuste : elle a existé en plusieurs empattements, avec des carrosseries de type pickup, SUV, fourgon ou transport de troupes selon les marchés. La branche Station Wagon a suivi une autre trajectoire. Les séries 50 et 60 ont apporté davantage d’espace et de confort, avant les séries 80, 100 et 200. Ces modèles ont généralement privilégié les longs trajets, la capacité d’emport et une présentation plus luxueuse, sans abandonner le châssis séparé. La série 300, lancée en 2021, remplace la 200 et adopte la plateforme GA-F, tout en conservant le principe d’une structure à cadre séparé. Les dates doivent être lues avec prudence : une même série peut rester produite plus longtemps dans certains pays, tandis que les noms commerciaux et carrosseries changent selon les marchés.
Différences importantes
Les différences les plus utiles concernent la vocation plutôt que le seul numéro de série. Les 40 et 70 privilégient la simplicité, la résistance et les usages professionnels ; leurs carrosseries étroites et leurs versions à empattement multiple sont typiques de cette orientation. Les séries 60, 80, 100 et 200 de type Station Wagon offrent en général plus de largeur, de places et d’équipements, avec une évolution progressive vers le confort routier. Cette distinction reste indicative, car Toyota a vendu des configurations très différentes selon les pays. La série 70 conserve une architecture et une présentation plus utilitaires, tandis que la série 300 cherche à combiner l’héritage tout-terrain avec une conduite plus facile et des systèmes modernes. Toyota précise que la 300 repose sur une nouvelle évolution de la plateforme GA-F, avec un cadre plus rigide et une réduction de masse annoncée par rapport à la 200. Il ne faut toutefois pas déduire une motorisation ou un équipement précis du seul nom « Land Cruiser » : le marché, l’année et le code de série sont indispensables.
Reconnaissance en photo
Pour identifier un Land Cruiser ancien, commencez par la silhouette et la carrosserie. Une 40 se reconnaît généralement à ses formes très verticales, ses ailes séparées et son allure utilitaire classique. Les versions 40 Pickup et Troop Carrier se distinguent immédiatement par leur caisse arrière ou leur toit allongé. La série 70 conserve une apparence carrée inspirée de la 40, mais son pare-brise est plus fortement galbé et sa cabine paraît plus moderne. Les versions Pickup, SUV et Troop Carrier ne doivent pas être confondues avec de simples niveaux de finition : elles correspondent à des carrosseries distinctes. Pour les Station Wagon, la largeur et le volume de la caisse augmentent sensiblement à partir des séries 60 et 80. Les 80, 100 et 200 adoptent une présentation plus familiale et des surfaces vitrées plus importantes. Une 300 se reconnaît à ses proportions plus contemporaines, ses projecteurs hauts et sa face avant plus technique. Les détails extérieurs peuvent néanmoins varier selon le marché et les années. Pour confirmer l’identification, vérifiez toujours la plaque constructeur, le code châssis, le nombre de portes et l’empattement.
Versions importantes
Les versions les plus structurantes sont le BJ de 1953, origine directe de la gamme civile, les séries 20 et 40 qui ont internationalisé le modèle, puis la série 70 lancée en 1984 pour les usages Heavy Duty. Dans la branche Station Wagon, les séries 60, 80, 100 et 200 marquent l’augmentation progressive de l’habitabilité et du confort. La série 300, apparue en 2021, représente l’évolution moderne du grand Land Cruiser à châssis séparé. Le catalogue comprend aussi des formes particulières comme les 40 Pickup, 40 Troop Carrier et 70 Pickup. Leur disponibilité et leurs moteurs dépendent fortement du pays, ce qui rend les comparaisons internationales parfois trompeuses.
Références
- Heavy Duty: Evolution of the Land CruiserToyota Motor Corporation
- Toyota Launches New Land CruiserToyota Motor Corporation Global Newsroom
- Toyota’s New Land Cruiser “250” Makes World PremiereToyota Motor Corporation Global Newsroom
- Land Cruiser ArchiveToyota GB Media
- https://www.auto-x.jp/en/blog/toyota-land-cruiser-buyers-guideauto-x.jp
- https://pressroom.toyota.com/land-cruiser-marks-six-decades-in-toyota-dealerships-and-in-owners-hearts/pressroom.toyota.com
- https://www.motortrend.com/news/toyota-land-cruiser-photo-history-gallerymotortrend.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 130.2 KW @ 3400 RPM177 HP @ 3400 RPM175 BHP @ 3400 RPM | 310 lb-ft @ 1400-2600 RPM420 Nm @ 1400-2600 RPM | 109 mph (175 km/h) | All Wheel Drive / 6-speed manual | Diesel |
Questions fréquentes
- En quelles années la Toyota Land Cruiser a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1953 - 2023.
- Combien de Toyota Land Cruiser ont été documentées sur ScanRacer ?
- 4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.
- Quelle est la puissance de la Toyota Land Cruiser ?
- La fiche technique sourcée indique 130.2 KW @ 3400 RPM177 HP @ 3400 RPM175 BHP @ 3400 RPM.