Renault

Renault Scénic E-Tech 2024

2024

Lancé en 2024, le Renault Scénic E-Tech est un véhicule familial 100 % électrique développé sur la plateforme AmpR Medium. Cette cinquième génération conserve le nom inauguré par le monospace compact Scénic de 1996, mais abandonne l’architecture monocorps au profit d’une silhouette surélevée plus proche d’un crossover. Renault propose deux batteries, de 60 kWh ou 87 kWh, avec une autonomie WLTP annoncée pouvant atteindre 430 km ou 625 km selon la configuration. Assemblé à Douai, le Scénic E-Tech associe habitabilité, recharge rapide et équipements numériques, avec une motorisation pouvant atteindre 220 ch. Son lancement a été marqué par l’obtention du titre européen de « Voiture de l’année 2024 ».

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Photo par @kd367

Histoire

Le nom Scénic apparaît d’abord sur un concept présenté par Renault avant de devenir, en 1996, une version du Mégane conçue comme un monospace compact. Commercialisé séparément à partir de 1997, le modèle se distingue par son espace intérieur, ses rangements et sa modularité. La première génération reçoit la même année le titre de Voiture européenne de l’année, une première pour un monospace compact européen. Les générations suivantes, lancées en 2003, 2009 puis 2016, font évoluer la formule avec des carrosseries plus longues et une présentation progressivement plus proche de celle d’un véhicule familial polyvalent.

Renault réoriente ensuite le modèle vers la propulsion électrique. Le concept Scénic Vision, dévoilé en 2022, annonce cette transformation et sert de base stylistique et stratégique à la cinquième génération. Le Scénic E-Tech electric est présenté au salon IAA Mobility de Munich le 4 septembre 2023, puis ouvert à la commande en France à la fin de la même année. Les premières livraisons européennes interviennent au printemps 2024. Le modèle est produit à Douai, dans le pôle industriel ElectriCity de Renault.

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Fiche technique

Scénic E-Tech est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 94 - 158 ch, 190 - 380 Nm, 9.3 - 13.7 s, 175 - 335 km/h. La configuration relevee indique Traction / Manuelle, 6 rapports.

Puissance

94 - 158 ch

Couple

190 - 380 Nm

0-100 km/h

9.3 - 13.7 s

Vitesse max

175 - 335 km/h

Cylindrée

1196 - 1997 cm3

Poids

1295 - 1719 kg

Dimensions

4366 x 1844 x 1641 mm

Consommation

3.9 - 8.1 L/100 km

Carburants

Essence, Diesel, Electrique

Boîtes

Manuelle, 6 rapports, Automatique, 6 rapports, Automatique, 7 rapports

Transmission

Traction

Motorisations trouvées
Version	Puissance	Couple	Boîte	Transmission
1.2L TCe 6MT FWD (115 HP)	113 ch	190 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction
1.2L TCe 6MT FWD (130 HP)	127 ch	205 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction
1.5L dCi 6AT FWD (110 HP)	109 ch	240 Nm	Automatique, 6 rapports	Traction
1.5L dCi 6MT FWD (110 HP)	109 ch	240 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction
1.6L dCi 6MT FWD (130 HP)	129 ch	320 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction
2.0L 16V CVT FWD (140 HP)	138 ch	195 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction
1.2L Energy TCe 6MT FWD (115 HP)	113 ch	190 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction
1.2L Energy TCe 6MT FWD (130 HP)	128 ch	205 Nm	Manuelle, 6 rapports	Traction

1.2L TCe 6MT FWD (115 HP)

Puissance: 113 ch
Couple: 190 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

1.2L TCe 6MT FWD (130 HP)

Puissance: 127 ch
Couple: 205 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

1.5L dCi 6AT FWD (110 HP)

Puissance: 109 ch
Couple: 240 Nm
Boîte: Automatique, 6 rapports
Transmission: Traction

1.5L dCi 6MT FWD (110 HP)

Puissance: 109 ch
Couple: 240 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

1.6L dCi 6MT FWD (130 HP)

Puissance: 129 ch
Couple: 320 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

2.0L 16V CVT FWD (140 HP)

Puissance: 138 ch
Couple: 195 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

1.2L Energy TCe 6MT FWD (115 HP)

Puissance: 113 ch
Couple: 190 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

1.2L Energy TCe 6MT FWD (130 HP)

Puissance: 128 ch
Couple: 205 Nm
Boîte: Manuelle, 6 rapports
Transmission: Traction

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Le Scénic E-Tech a reproduit un fait marquant de l’histoire du modèle : comme le Scénic de première génération en 1997, il a remporté le trophée européen de Voiture de l’année, cette fois pour l’édition 2024. Renault indique également que les concepteurs du premier Scénic avaient interrogé les enfants de salariés afin d’imaginer des rangements et des aménagements adaptés à la vie familiale.

Production

Le Renault Scénic E-Tech est assemblé en France, à l’usine de Douai, dans le réseau industriel ElectriCity de Renault Group. Le site produit également la Mégane E-Tech electric et d’autres modèles électriques de la marque. Renault précise que le moteur électrique du Scénic est fabriqué à Cléon, en France. Aucune donnée publique suffisamment précise ne permet d’attribuer un volume de production définitif au millésime 2024. La fabrication locale constitue néanmoins un élément central du positionnement du modèle, présenté comme un véhicule électrique conçu et produit dans l’écosystème industriel français de Renault.

Réception presse

L’accueil professionnel du Scénic E-Tech a été particulièrement favorable sur le plan des récompenses. Le jury européen de la Voiture de l’année 2024, composé de journalistes issus de 22 pays, lui a attribué 329 points, devant la BMW Série 5 et la Peugeot 3008. Les essais de presse ont généralement souligné son autonomie annoncée, son espace intérieur et son agrément de véhicule familial électrique. Des réserves ont toutefois été formulées sur la perte de modularité par rapport aux anciens Scénic, ainsi que sur une présentation plus proche d’un crossover que d’un monospace. Le modèle a donc été salué pour sa modernisation, tout en étant jugé différent de ses prédécesseurs.

Évolution

Le Scénic E-Tech représente une évolution majeure par rapport aux quatre premières générations. Il ne reprend ni le profil de monospace compact ni les sièges arrière individuels coulissants qui caractérisaient les anciens modèles. Renault adopte une carrosserie plus basse et plus aérodynamique, tout en conservant une vocation familiale et cinq places. La plateforme AmpR Medium, dérivée de l’ancienne architecture CMF-EV, est dédiée aux véhicules électriques du segment C. Cette transformation s’accompagne d’un habitacle numérique, d’un système openR link avec services Google selon les finitions et d’un toit panoramique Solarbay disponible dans la gamme.

Variants

La gamme 2024 repose sur deux niveaux de capacité de batterie. La batterie de 60 kWh, appelée « autonomie confort » en France, offre jusqu’à 430 km selon le cycle WLTP. La batterie de 87 kWh, désignée « grande autonomie », porte l’autonomie maximale annoncée à 625 km WLTP. Au lancement français, la batterie de 60 kWh est proposée avec les finitions evolution et techno, tandis que la batterie de 87 kWh débute avec la finition techno. Renault ajoute ensuite des niveaux de présentation plus richement équipés, dont esprit Alpine et iconic selon les marchés. Les puissances et équipements peuvent donc varier suivant la batterie, la finition et le pays de commercialisation.

Références

Scenic E-Tech electric, produit en France est disponible à la commande à partir de 39 990 eurosRenault Global Media
Supports the 2024 French launch, battery capacities, claimed WLTP ranges and launch trim structure.
From Scénic Vision to All-new Renault Scénic E-Tech electricRenault Global Media
Supports the link with the 2022 Scénic Vision concept, the September 2023 Munich reveal and Douai production.
Scénic: same name, new everything else!Renault Group
Supports the historical development of the Scénic name, earlier generations and the original family-oriented design approach.
Scenic E-Tech electric voted The Car of the Year 2024Renault Global Media
Supports the 2024 award, jury composition, voting result, dimensions and official range claim.
Specifications - Scenic E-Tech electricRenault UK
Supports the 220 hp, 160 kW, 300 Nm, automatic transmission and front-wheel-drive specification.
Renault Scenic reviewTop Gear
Supports independent press observations about range, space, driving character and reduced versatility compared with older Scenic models.
Scénic E-Tech electric, fabriqué à DouaiRenault Group
Supports the Douai manufacturing history and the French production context.
https://www.topgear.com/car-reviews/renault/scenic/specstopgear.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.