Retour à Renault
Renault

Kwid

2015 - 2019

Lancée en Inde en septembre 2015, la Renault Kwid est une petite cinq-portes conçue pour les marchés émergents et développée autour de l’architecture modulaire CMF-A de l’Alliance Renault-Nissan. Son style de citadine surélevée reprend plusieurs codes visuels du SUV, avec une carrosserie compacte, des protections de bas de caisse et une position de conduite relativement haute. La Kwid a été pensée comme un modèle d’accès abordable, mais Renault lui a aussi donné des équipements peu courants dans sa catégorie, notamment un combiné d’instruments numérique et, selon les versions, un système multimédia à écran tactile. En Inde, la gamme a commencé avec un moteur essence de 0,8 litre avant l’arrivée d’un 1,0 litre et de la transmission robotisée Easy-R. Le catalogue ScanRacer couvre ici la période 2015-2019 et la version Base.

Variantes par année

2 versions

2019

K
C
2019
Kwid

2015

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

2versions référencées
2015 - 2019années couvertes
1scans publiés
1membres contributeurs
août 2026dernière photo
Communerareté dominante

Présentation du modèle

Lancée en Inde en septembre 2015, la Renault Kwid est une petite cinq-portes conçue pour les marchés émergents et développée autour de l’architecture modulaire CMF-A de l’Alliance Renault-Nissan. Son style de citadine surélevée reprend plusieurs codes visuels du SUV, avec une carrosserie compacte, des protections de bas de caisse et une position de conduite relativement haute. La Kwid a été pensée comme un modèle d’accès abordable, mais Renault lui a aussi donné des équipements peu courants dans sa catégorie, notamment un combiné d’instruments numérique et, selon les versions, un système multimédia à écran tactile. En Inde, la gamme a commencé avec un moteur essence de 0,8 litre avant l’arrivée d’un 1,0 litre et de la transmission robotisée Easy-R. Le catalogue ScanRacer couvre ici la période 2015-2019 et la version Base.

Histoire

La Kwid est née de la volonté de Renault de proposer une voiture mondiale adaptée aux contraintes des marchés sensibles au prix. Le rapport annuel 2015 du groupe indique que plusieurs équipes ont participé à sa conception, avec un rôle important pour Renault Design India. Le modèle repose sur la nouvelle architecture CMF-A et a été lancé en Inde en septembre 2015, où Renault le positionnait comme une petite voiture destinée à une clientèle recherchant un coût d’accès réduit et une présentation plus valorisante qu’une citadine traditionnelle. La première Kwid indienne recevait un moteur trois cylindres essence de 799 cm³ associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Renault a ensuite élargi la gamme avec un moteur 1,0 litre, une boîte manuelle et la transmission robotisée Easy-R. Le constructeur a également mis en avant un coffre de 300 litres sur les premières versions, ainsi qu’un empattement de 2 422 mm et une longueur de 3 679 mm pour la Kwid 1.0L présentée en 2016. Le modèle a rapidement dépassé le cadre indien. Renault l’a adapté à l’Amérique latine en 2017, avec une production à Curitiba au Brésil et des modifications liées aux réglementations locales. En Inde, l’année 2019 a marqué une évolution importante : la Kwid a reçu une face avant redessinée, davantage d’équipements de sécurité et une présentation intérieure modernisée.

Générations

La période 2015-2019 correspond principalement à la première phase de la Renault Kwid, telle qu’elle apparaît dans le catalogue ScanRacer. Il ne faut pas assimiler automatiquement chaque évolution commerciale à une nouvelle génération complète. Renault a conservé la même appellation et la même philosophie de petite citadine surélevée, tout en faisant évoluer les motorisations, les équipements et certains éléments de carrosserie. La phase initiale, lancée en Inde en 2015, se reconnaît à sa face avant verticale, ses projecteurs placés en hauteur, ses passages de roue marqués et ses protections noires. Elle a d’abord été associée au moteur 0,8 litre, puis à un 1,0 litre apparu après le lancement. La présentation 2016 de la Kwid 1.0L a notamment mis en avant un moteur trois cylindres de 1,0 litre, un écran MediaNav de 7 pouces selon finition et un coffre annoncé à 300 litres. L’évolution de 2019 constitue la principale rupture stylistique de la période. Renault a adopté des projecteurs inférieurs et des feux de jour séparés, une signature lumineuse plus travaillée, de nouvelles jantes et un écran MediaNav plus grand selon les versions. Le coffre annoncé pour cette version est de 279 litres. Les caractéristiques peuvent varier selon le pays, l’année modèle et le niveau de finition ; les dimensions ou équipements d’une Kwid indienne ne doivent donc pas être appliqués sans précaution aux versions latino-américaines.

Différences importantes

Les différences entre les Kwid de 2015-2018 et les modèles modernisés en 2019 concernent surtout l’équipement, la présentation et la sécurité. Les premières voitures utilisent généralement le moteur 0,8 litre, tandis que le 1,0 litre et la boîte Easy-R ont élargi l’offre au cours de la période. Les niveaux de finition supérieurs pouvaient recevoir un combiné numérique, un écran MediaNav, une caméra ou des équipements de confort absents des versions d’accès. La Kwid 2019 se distingue par une face avant profondément remaniée, avec projecteurs inférieurs, feux de jour à LED et boucliers redessinés. Renault a aussi annoncé l’ABS avec EBD, l’airbag conducteur, les rappels de ceinture et l’alerte de vitesse dans la gamme indienne. Les dimensions, la capacité du coffre et les équipements exacts dépendent toutefois du marché. La version Base référencée par ScanRacer ne doit donc pas être décrite comme équivalente aux finitions hautes ou aux séries spéciales.

Reconnaissance en photo

Une Kwid de première phase se reconnaît à sa silhouette courte et haute, à ses passages de roue anguleux et à ses éléments de protection noirs autour des bas de caisse et des boucliers. La face avant présente une calandre verticale avec le losange Renault au centre, tandis que les projecteurs principaux sont placés de part et d’autre de la partie supérieure du bouclier. La surface vitrée importante et le hayon presque vertical renforcent son aspect pratique. Pour distinguer une version 2019, il faut regarder la face avant : les projecteurs principaux sont descendus dans le bouclier et les feux de jour prennent une place distincte au-dessus. Les versions modernisées peuvent aussi afficher une nouvelle signature lumineuse, des jantes de 14 pouces, des protections de soubassement et une présentation bicolore. À l’intérieur, le combiné numérique et l’écran tactile MediaNav sont des indices utiles, mais ils dépendent de la finition. Le moteur, la boîte et les équipements doivent être vérifiés sur la plaque constructeur ou les documents du véhicule.

Versions importantes

La première version importante est la Kwid 0.8L lancée en Inde en 2015, équipée d’un trois cylindres essence de 799 cm³ et d’une boîte manuelle à cinq rapports. Renault a ensuite introduit la Kwid 1.0L, avec un moteur trois cylindres de 1,0 litre, puis la transmission robotisée Easy-R sur certaines finitions. La gamme indienne a également connu des déclinaisons de style comme la Climber, mais celles-ci ne doivent pas être confondues avec la version Base recensée dans le contexte ScanRacer. La mise à jour 2019 a regroupé les principaux changements de la fin de période : design extérieur remanié, écran multimédia plus grand selon finition et renforcement de l’équipement de sécurité. Les versions latino-américaines, produites au Brésil à partir de 2017, peuvent présenter des différences structurelles, mécaniques et d’équipement liées aux réglementations locales.

Le nom « Kwid » suit la nomenclature Renault, qui a ses règles et ses exceptions. Décoder un nom de Renault

Questions fréquentes

En quelles années la Renault Kwid a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2015 - 2019.
Combien de Renault Kwid ont été documentées sur ScanRacer ?
1 scan publié par 1 membre, avec une dernière photo en août 2026.