Floride
La Renault Floride, dévoilée au Salon de l'Automobile de Paris en 1958, est une voiture de sport élégante conçue pour séduire le marché américain. Basée sur la Renault Dauphine, elle est équipée d'un moteur arrière de 845 cm³ développant 40 chevaux. Disponible en versions coupé et cabriolet, la Floride se distingue par ses lignes fluides et son design inspiré des voitures américaines de l'époque. En 1962, le modèle est rebaptisé Caravelle sur les marchés européens, tout en conservant son nom Floride en France. (theoriginals.renault.com)
Variantes par année
1958
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
La Renault Floride, dévoilée au Salon de l'Automobile de Paris en 1958, est une voiture de sport élégante conçue pour séduire le marché américain. Basée sur la Renault Dauphine, elle est équipée d'un moteur arrière de 845 cm³ développant 40 chevaux. Disponible en versions coupé et cabriolet, la Floride se distingue par ses lignes fluides et son design inspiré des voitures américaines de l'époque. En 1962, le modèle est rebaptisé Caravelle sur les marchés européens, tout en conservant son nom Floride en France. (theoriginals.renault.com)
Histoire
Au milieu des années 1950, Pierre Dreyfus, alors président de la Régie Renault, rêvait d'exporter des voitures françaises aux États-Unis. Pour concurrencer la Volkswagen Coccinelle, Renault décide de créer une voiture de sport abordable. Ainsi naît la Floride, présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1958. Conçue par le designer italien Pietro Frua pour le compte de Carrozzeria Ghia, la Floride est construite sur la base technique de la Renault Dauphine, avec un moteur arrière de 845 cm³ développant 40 chevaux. Disponible en versions coupé et cabriolet, elle séduit par ses lignes élégantes et son prix attractif. En 1962, face au succès grandissant de la Caravelle sur le marché américain, Renault décide de rebaptiser la Floride en Caravelle sur les marchés européens, tout en conservant le nom Floride en France. La production totale de la Floride et de la Caravelle atteint environ 117 000 unités entre 1959 et 1968. (theoriginals.renault.com)
Générations
La Renault Floride a été produite en une seule génération entre 1959 et 1968. Initialement, elle était disponible en versions coupé et cabriolet, toutes deux équipées du moteur arrière de 845 cm³ développant 40 chevaux. En 1962, le modèle est rebaptisé Caravelle sur les marchés européens, tout en conservant le nom Floride en France. Cette génération unique a connu plusieurs évolutions, notamment l'introduction du moteur de 956 cm³ en 1962, offrant une puissance accrue de 48 chevaux. En 1964, un moteur de 1 108 cm³ développant 56 chevaux est proposé, améliorant les performances de la voiture. La production totale de la Floride et de la Caravelle atteint environ 117 000 unités entre 1959 et 1968. (theoriginals.renault.com)
Différences importantes
La Renault Floride a connu plusieurs évolutions techniques au cours de sa production. En 1962, le moteur de 845 cm³ est remplacé par un moteur de 956 cm³, offrant une puissance accrue de 48 chevaux. Cette année-là, le modèle est également rebaptisé Caravelle sur les marchés européens, tout en conservant le nom Floride en France. En 1964, un moteur de 1 108 cm³ développant 56 chevaux est proposé, améliorant les performances de la voiture. Ces changements ont permis à la Floride de rester compétitive face à la concurrence croissante sur le marché des voitures de sport abordables. (theoriginals.renault.com)
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Renault Floride, recherchez une voiture de sport compacte avec des lignes fluides et élégantes, inspirées des voitures américaines des années 1950. Elle est équipée d'un moteur arrière et est disponible en versions coupé et cabriolet. Les premières versions présentent des caractéristiques de design spécifiques, telles que des feux arrière ronds et une calandre avant distinctive. Les modèles ultérieurs, après 1962, peuvent être identifiés par des badges Caravelle sur les marchés européens. (theoriginals.renault.com)
Versions importantes
Parmi les versions importantes de la Renault Floride, on peut citer le modèle de 1962, qui introduit le moteur de 956 cm³ offrant une puissance accrue de 48 chevaux. Cette évolution améliore les performances de la voiture et répond aux attentes des conducteurs recherchant plus de puissance. En 1964, l'introduction du moteur de 1 108 cm³ développant 56 chevaux marque une autre étape significative dans l'évolution de la Floride, renforçant sa position sur le marché des voitures de sport abordables. (theoriginals.renault.com)
Références
- Renault Floride - The Originals MuseumRenault
- https://theoriginals.renault.com/pt/floridetheoriginals.renault.com
- https://theoriginals.renault.com/es/floridetheoriginals.renault.com
- https://theoriginals.renault.com/floridetheoriginals.renault.com
- https://theoriginals.renault.com/de/floridetheoriginals.renault.com
- https://www.renault-veteranerne.dk/renault-floriderenault-veteranerne.dk
Questions fréquentes
- En quelles années la Renault Floride a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1958.
- Combien de Renault Floride ont été documentées sur ScanRacer ?
- 1 scan publié par 1 membre, avec une dernière photo en juillet 2026.