Proton
Proton a lancé la Saga le 9 juillet 1985, faisant de cette berline le premier modèle de la voiture nationale malaisienne. Née du projet industriel approuvé par le gouvernement en 1982, la marque s’est d’abord appuyée sur un partenariat avec Mitsubishi avant d’élargir progressivement ses capacités de conception, d’ingénierie et de production. Sa gamme a ensuite couvert plusieurs catégories : petites berlines, compactes, berlines familiales, voitures à hayon et monospaces. La Saga reste le repère historique le plus important, tandis que la Wira, la Persona, l’Iriz et l’Exora illustrent différentes étapes du développement de Proton. Depuis l’accord stratégique conclu avec Zhejiang Geely Holding en 2017, le constructeur malaisien a également accéléré son arrivée sur le marché des SUV et l’intégration de technologies connectées.
Modèles de A à Z
200-Series
300-Series
400-Series
Arena
Compact
Ertiga
Exora
Gen-2
Impian
Inspira
Iriz
Juara
Jumbuck
Perdana
Persona
PERT
Prevé
Putra
S70
Saga
Satria
Savvy
Suprima S
Tiara
Waja
Wira
X50
X70
X90
Repères Proton
Histoire de Proton
Le projet de voiture nationale malaisienne a été approuvé en novembre 1982, puis Perusahaan Otomobil Nasional a été constituée le 7 mai 1983. La Proton Saga, lancée en juillet 1985, reposait sur une base Mitsubishi et a rapidement servi de symbole à l’industrialisation automobile du pays. Les premières exportations ont commencé vers le Bangladesh en 1986, avant l’arrivée de la marque au Royaume-Uni et en Irlande à la fin des années 1980.\n\nDurant les années 1990, Proton a élargi son offre avec la Saga Iswara, la Wira, la Satria, la Perdana et plusieurs modèles plus spécialisés. L’entreprise a aussi renforcé ses activités de recherche et développement et a pris le contrôle de Lotus en 1996. En 2000, la Waja est devenue la première voiture Proton entièrement développée localement selon la chronologie officielle du constructeur.\n\nLes années 2000 et 2010 ont marqué une diversification supplémentaire. La Persona a été lancée en 2007, l’Exora en 2009 comme premier monospace développé en interne, puis l’Iriz en 2014. En 2017, DRB-HICOM a conclu un partenariat stratégique avec Zhejiang Geely Holding. Le X70, lancé en 2018, a inauguré une nouvelle phase pour Proton, suivie par l’arrivée du X50 et par une orientation accrue vers les SUV, la connectivité et les technologies électrifiées.
Positionnement de Proton
Proton s’est historiquement positionnée comme le constructeur national de Malaisie, avec une mission qui dépassait la simple commercialisation de voitures : développer une industrie locale, soutenir un réseau de fournisseurs et rendre l’automobile plus accessible au marché malaisien. Cette orientation explique l’importance de modèles pratiques comme la Saga, la Persona et la Wira, ainsi que l’arrivée d’un monospace familial comme l’Exora.\n\nLa marque a toutefois évolué. Les modèles lancés avant le partenariat avec Geely témoignent d’une période marquée par les coopérations techniques japonaises, puis par la montée en puissance des compétences internes. À partir de 2017, Proton a cherché à combiner son identité malaisienne, son savoir-faire local en matière de réglages et de production, et l’accès de Geely à des plateformes et technologies plus récentes. Le résultat est un positionnement plus large : voitures compactes à vocation familiale, modèles valorisant le comportement routier, puis SUV connectés destinés à renforcer la présence de Proton sur plusieurs marchés.
Reconnaître une Proton en photo
Pour identifier une Proton, il faut d’abord replacer le véhicule dans son époque et observer sa carrosserie. Une Saga est généralement une petite berline familiale ; les premières générations et la Saga Iswara appartiennent à la période fondatrice de la marque. La Wira se reconnaît par son offre en berline quatre portes et en version Aeroback cinq portes, tandis que la Persona correspond à une berline compacte apparue plus tard dans la gamme.\n\nL’Iriz est une compacte à hayon lancée en 2014, avec une silhouette plus courte et plus haute que les berlines Saga ou Persona. L’Exora se distingue par sa carrosserie de monospace sept places et son habitacle conçu pour la polyvalence familiale. Les modèles plus récents issus de la période Geely, notamment les SUV, présentent une signature stylistique et une dotation technologique différentes des anciennes Proton. Pour éviter les confusions, il est utile de vérifier le badge du modèle, la forme de la poupe, le nombre de portes, la génération et les détails de présentation propres à chaque millésime.
Modèles Proton importants
La Saga est le modèle fondateur : lancée en 1985, elle a établi Proton comme constructeur national et a accompagné ses premières exportations. La Wira, introduite en 1993 en berline puis en version Aeroback, a élargi la présence de la marque dans le segment familial. La Persona, apparue en 2007, a repris une formule de berline compacte plus moderne et a longtemps occupé une place centrale dans la gamme.\n\nL’Exora, lancée en 2009, est importante pour son statut de premier monospace développé en interne par Proton. L’Iriz, présentée en 2014, représente l’entrée de la marque dans une génération plus récente de compactes à hayon et a obtenu cinq étoiles aux essais ASEAN NCAP avant son lancement, selon Proton. Le catalogue historique comprend aussi des modèles plus ponctuels comme les 200-Series, 300-Series, 400-Series, Arena, Compact et Ertiga, qui témoignent de la diversité des carrosseries et des partenariats explorés par la marque.
Références
- MilestonesProton
- About UsProton
- Celebrating 35 Years of the Proton SagaProton
- Proton Celebrates 40th Birthday with Launch of New SUVProton
- Proton Launches the 2023 Proton ExoraProton
- Proton Introduces the New 2022 Iriz and PersonaProton
- Proton IrizProton
- https://www.proton.com/happenings/2021/february/proton-launches-special-edition-modelsproton.com