Porsche 718 Cayman 2012

Le nom Cayman est directement inspiré du caïman, un reptile proche de l’alligator. Porsche explique que cette appellation évoque une voiture vive, compacte et dotée d’un caractère affirmé. Le millésime 2012 est également intéressant sur le plan historique : il appartient à la dernière année de la génération 987, alors que la nouvelle Cayman 981 était déjà dévoilée à Los Angeles en novembre 2012.

Le Cayman Base 2012 appartient à la fin du cycle de production du Cayman 987, une génération commercialisée jusqu’en 2012 avant l’arrivée du 981. Porsche a présenté le nouveau Cayman en novembre 2012, ce qui situe clairement le millésime 2012 dans une période de transition entre deux générations. Aucun chiffre officiel distinct établissant le nombre exact de Cayman Base 2012 produits n’est retenu ici. Les volumes généralement publiés concernent plutôt l’ensemble de la famille Cayman ou la production globale du type 987, sans isoler systématiquement la finition Base par année-modèle.

La presse automobile a généralement considéré le Cayman 2012 comme l’un des modèles les plus convaincants de la gamme Porsche pour sa précision de conduite, sa direction et son comportement équilibré. Les essais soulignaient aussi l’efficacité de ses transmissions et le caractère énergique de ses moteurs. Les critiques récurrentes portaient davantage sur l’habitacle étroit, les places limitées à deux occupants et le prix élevé de nombreuses options. Edmunds décrivait le Cayman comme une expression particulièrement pure de la philosophie sportive de Porsche, tout en rappelant que cette efficacité dynamique s’accompagnait d’une habitabilité réduite.