Le Nissan GT-R Base de 2007 marque le lancement d'une nouvelle ère pour le modèle GT-R avec la génération R35. Cette version inaugure une rupture nette avec les précédentes Skyline GT-R, en adoptant une motorisation V6 biturbo et une architecture technique moderne, alliant une boîte à double embrayage à une transmission intégrale à architecture transaxle arrière. Le modèle Base représente la définition initiale et la plus générale du R35, posant les fondations pour les améliorations futures tout en proposant un coupé 2+2 au style distinctif et une mécanique robuste.
Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.
Résultat sans compte · Publication uniquement si tu le choisis
Histoire
La génération R35 du Nissan GT-R débute en 2007 avec le modèle Base, présenté comme une voiture indépendante différente de la lignée Skyline. Cette génération s’ouvre avec des choix techniques novateurs : remplacement du six-cylindres RB26DETT par un V6 VR38DETT biturbo, introduction d’une boîte à double embrayage et adoption d’une transmission intégrale spécifiques à cette architecture transaxle arrière. Ce positionnement novateur a permis au modèle de s’affirmer dans le segment des sportives hautes performances. Le millésime 2007 représente donc le point de départ du cycle d’évolution du R35, qui sera affiné et amélioré avec le temps, sans changement complet de génération.
Derniers scans
Photos ajoutées par la communauté pour cette fiche.
11 photos
Nissan GT-R 2007 · Photo par signature.autofocusNissan GT-R 2007 · Photo par timNissan GT-R 2007 · Photo par gungirNissan GT-R 2007 · Photo par ko.sus.gyiNissan GT-R 2007 · Photo par ko.sus.gyiNissan GT-R 2007 · Photo par nosax16Nissan GT-R 2007 · Photo par faro.3264_8020e3d6Nissan GT-R 2007 · Photo par martinNissan GT-R 2007 · Photo par colectioncarNissan GT-R 2007 · Photo par rsh22Nissan GT-R 2007 · Photo par kln69offAjouter la tienne
Specs techniques
Puissance
545 chevaux à 6 400 tr/min
Transmission
Transmission intégrale
Boîte
Transmission automatique à double embrayage à 6 vitesses
La version Base 2007 fixe la configuration technique de base du R35, avec les innovations majeures qu’elle comporte. Les évolutions ultérieures de cette génération porteront sur des améliorations de la puissance, du comportement et de l’aérodynamique, ainsi que sur les équipements. Toutefois, le millésime initial reste la référence pour la définition originale du GT-R R35, c’est la forme la plus simple et épurée avant que des versions comme le Nismo viennent renforcer la sportivité et les performances.
La version Base du GT-R R35 constitue la mouture standard et la plus accessible lors de sa sortie. Elle conserve les caractéristiques techniques essentielles : le V6 biturbo VR38DETT, la boîte à double embrayage et la transmission intégrale avec architecture transaxle. Comparée à la déclinaison sportive Nismo, elle est moins axée sur l’optimisation maximale de la puissance, du châssis et de l’aérodynamisme. Elle n’a pas les éléments spécifiques au GT-R50 by Italdesign, qui reste un dérivé exceptionnel et limité. La Base de 2007 est donc la pierre angulaire, définissant la structure sur laquelle les autres variations se sont déployées.
Provides established automotive context for the R35 timeline, Nismo introduction and GT-R50 development; used cautiously where market-specific details differ.
