Nissan 370Z Coupé 2009

La Nissan 370Z a bénéficié d’une présentation inhabituelle : Nissan et Electronic Arts ont dévoilé la voiture dans le jeu vidéo Need for Speed Undercover avant sa présentation publique au Salon de Los Angeles, le 19 novembre 2008. Le constructeur cherchait ainsi à toucher une audience de passionnés de voitures et de culture numérique. Cette première mondiale virtuelle a précédé l’arrivée du coupé chez les concessionnaires américains au début de 2009.

Les sources publiques consultées ne permettent pas d’établir avec suffisamment de certitude un total mondial de production consacré spécifiquement au coupé Nissan 370Z de l’année 2009. Nissan confirme toutefois que la Z34 succède directement à la 350Z, produite jusqu’en décembre 2008, et qu’elle fait ses débuts en 2009. Les chiffres de ventes ou de production doivent donc être associés à un marché, à une carrosserie ou à une période précise avant d’être utilisés. En l’absence d’un relevé constructeur détaillé pour ce millésime, il est plus prudent de ne pas publier de volume global.

La presse automobile a généralement décrit la 370Z 2009 comme une évolution réussie de la 350Z. Edmunds a relevé la puissance du V6, le comportement routier, le confort amélioré et la fonction de talon-pointe automatique proposée avec certaines versions manuelles. Car and Driver a souligné la réduction des dimensions, l’emploi de l’aluminium et les performances mesurées de la voiture essayée. Les critiques ont aussi identifié des limites cohérentes avec sa conception : visibilité arrière réduite, espace de chargement modeste et caractère parfois sonore. L’accueil est donc favorable, mais il ne présente pas la 370Z comme une voiture polyvalente ; son intérêt repose avant tout sur son agrément de conduite et son rapport performances-prix.