Mitsubishi L200 2015
Présenté en 2015, le Mitsubishi L200 Base appartient à la cinquième génération du pick-up japonais. Cette génération succède à un modèle produit pendant neuf ans et adopte une conception entièrement renouvelée, avec un châssis-échelle amélioré, une carrosserie plus aérodynamique et un habitacle davantage orienté vers le confort. En Europe, le L200 est proposé avec un moteur diesel 2,4 litres de la famille 4N15, associé selon les versions à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission automatique. Le terme « Base » doit toutefois être interprété avec prudence : les appellations commerciales, les carrosseries et les équipements variaient selon les pays. Le modèle reste avant tout un utilitaire polyvalent, conçu pour combiner capacité de chargement, aptitude au remorquage et comportement plus proche d’un véhicule de tourisme.
Histoire
La cinquième génération du Mitsubishi L200 est d’abord lancée sous les noms Triton ou Strada dans certains marchés, avant son arrivée européenne en 2015. Mitsubishi la présente au Salon de Genève en mars 2015, puis annonce sa commercialisation européenne au cours de l’été et de l’automne selon les pays. Le programme remplace la quatrième génération, restée neuf ans au catalogue. Le constructeur affirme alors avoir travaillé sur tous les domaines importants : rigidité du châssis, aérodynamique, confort acoustique, sécurité et rendement énergétique. La nouvelle structure conserve le principe du châssis-échelle et des ressorts à lames à l’arrière, mais elle reçoit des évolutions destinées à améliorer la stabilité et la maniabilité. En Europe, le moteur 4N15 est proposé en deux niveaux de puissance. Les versions d’entrée de gamme privilégient une transmission intégrale enclenchable, tandis que certaines finitions supérieures reçoivent le système Super Select 4WD-II. La gamme comprend plusieurs carrosseries et niveaux d’équipement, ce qui explique les différences observées entre les catalogues nationaux.
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Anecdotes
Le L200 de cinquième génération conserve la ligne latérale en « J » qui relie visuellement la cabine et la benne. Mitsubishi l’a aussi présenté sous une appellation différente selon les régions : Triton ou Strada hors d’Europe. Autre détail notable, le constructeur revendiquait une baisse des émissions de CO2 à 169 g/km pour certaines versions manuelles européennes, un chiffre particulièrement mis en avant lors de la présentation de 2015. Ces données restent toutefois dépendantes de la carrosserie, de la puissance et de la transmission choisies.
Production
Aucun chiffre de production propre au Mitsubishi L200 Base 2015 n’est établi par les sources consultées. Le modèle appartient à une famille produite pour plusieurs marchés mondiaux, avec une fabrication principalement associée aux installations de Mitsubishi Motors en Thaïlande. Lors de la présentation européenne de 2015, Mitsubishi indiquait que la génération précédente avait dépassé 1,3 million d’exemplaires produits jusqu’en septembre 2014. Une autre communication de la marque évoquait plus de quatre millions de L200 vendus dans le monde depuis les débuts de la lignée. Ces totaux concernent la famille L200 ou une génération antérieure, et ne doivent pas être attribués directement à la version Base de 2015. Le volume exact de cette configuration dépendait en outre du pays, de la cabine, de la transmission et du niveau d’équipement.
Réception presse
La presse automobile a généralement décrit le L200 2015 comme une évolution importante plutôt qu’un simple renouvellement de style. L’Argus souligne la refonte du châssis, du moteur et de l’habitacle, tout en relevant que le véhicule conserve les caractéristiques d’un véritable pick-up. Motoring Research insiste de son côté sur la progression du confort, de la stabilité et du raffinement par rapport au modèle précédent, notamment pour un usage professionnel quotidien. Les essais rappellent toutefois que les prestations varient fortement selon la finition et la transmission. Le modèle a également obtenu quatre étoiles aux évaluations Euro NCAP publiées en 2015 dans la configuration testée. Cette appréciation de sécurité ne doit pas être extrapolée sans réserve à toutes les variantes mondiales, dont les équipements peuvent différer.
Évolution
Par rapport au L200 précédent, le modèle 2015 évolue sur plusieurs plans plutôt que de se limiter à une modification esthétique. Mitsubishi annonce une rigidité torsionnelle du châssis augmentée de 7 %, une meilleure aérodynamique et une réduction du poids selon la configuration. Le nouveau diesel 2,4 litres remplace l’ancien moteur utilisé sur la gamme européenne et permet de réduire les émissions annoncées. L’habitacle gagne également en confort, avec une présentation plus proche de celle d’un véhicule particulier et davantage de dispositifs de sécurité. La gamme conserve cependant une hiérarchie claire : les versions de travail disposent d’une transmission plus simple et d’un équipement limité, tandis que les finitions supérieures combinent davantage de confort, de puissance et un système Super Select 4WD-II.
Variants
Références
- Mitsubishi Motors at the 2015 Geneva International Motor ShowMitsubishi Motors
Official European introduction, engine outputs, dimensions, emissions and Super Select 4WD-II information.
- Mitsubishi presenteert nieuwe L200Mitsubishi Motors Netherlands
Official 2015 press release covering the fifth generation, production context, engine variants, transmissions, chassis development and global sales claims.
- Essai Mitsubishi L200 2015 : Un pick-up pur et durL’Argus
French road test covering the redesigned chassis, engine outputs, body styles, French trim names and contemporary assessment.
- 2015 Mitsubishi L200 reviewMotoring Research
Contemporary driving impressions, UK entry-level equipment context and performance range.
- Mitsubishi L200 - Euro NCAP Results 2015Euro NCAP
Official 2015 safety-test publication and tested-vehicle documentation.
- https://press.mitsubishi.pl/pr/312093/nowe-mitsubishi-l200-zadebiutuje-w-genewie-312093press.mitsubishi.pl
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- https://www.mitsubishiman.ru/en/L200mitsubishiman.ru
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- https://www.whatcar.com/mitsubishi/l200/4x4/used-review/n19676whatcar.com
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