GLA
Le Mercedes-Benz GLA avec technologie EQ inaugure une nouvelle étape pour le SUV compact de la marque en 2026. Entièrement électrique, cette nouvelle génération adopte une silhouette plus basse, un empattement allongé et une face avant reconnaissable à sa calandre lumineuse. Mercedes-Benz annonce jusqu’à 657 kilomètres d’autonomie WLTP selon la version, ainsi qu’une recharge rapide sur architecture 800 volts pouvant récupérer jusqu’à 270 kilomètres en dix minutes dans les conditions annoncées par le constructeur. L’habitacle évolue également avec davantage d’espace, un grand MBUX Superscreen, un toit panoramique et l’assistant virtuel MBUX doté de fonctions d’intelligence artificielle générative. Le catalogue ScanRacer référence ici la déclinaison 2026 « with EQ technology », correspondant à la famille électrique du nouveau GLA.
Variantes par année
2026
2014
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Le Mercedes-Benz GLA avec technologie EQ inaugure une nouvelle étape pour le SUV compact de la marque en 2026. Entièrement électrique, cette nouvelle génération adopte une silhouette plus basse, un empattement allongé et une face avant reconnaissable à sa calandre lumineuse. Mercedes-Benz annonce jusqu’à 657 kilomètres d’autonomie WLTP selon la version, ainsi qu’une recharge rapide sur architecture 800 volts pouvant récupérer jusqu’à 270 kilomètres en dix minutes dans les conditions annoncées par le constructeur. L’habitacle évolue également avec davantage d’espace, un grand MBUX Superscreen, un toit panoramique et l’assistant virtuel MBUX doté de fonctions d’intelligence artificielle générative. Le catalogue ScanRacer référence ici la déclinaison 2026 « with EQ technology », correspondant à la famille électrique du nouveau GLA.
Histoire
Mercedes-Benz a présenté le premier GLA en 2013, à une époque où les SUV compacts urbains commençaient à prendre une place importante dans les gammes premium. Positionné sous les SUV plus imposants de la marque, il associait une carrosserie relativement courte à une position de conduite surélevée et, selon les versions, à la transmission intégrale 4MATIC. Le modèle inaugurait alors la présence de Mercedes-Benz dans ce segment compact avec une approche davantage tournée vers la ville que les SUV traditionnels de la marque. La deuxième génération a été dévoilée en décembre 2019. Elle conservait le nom GLA mais adoptait une carrosserie plus haute et une présentation plus typée SUV. Mercedes-Benz mettait en avant une meilleure habitabilité, une position de conduite dominante et des systèmes d’aide à la conduite plus avancés. Cette génération a également accompagné la diffusion de l’interface MBUX dans la famille compacte et a servi de base à l’EQA électrique sur plusieurs marchés. Le GLA entièrement nouveau présenté le 29 juillet 2026 change d’orientation technologique. Les premières versions commercialisées sont électriques et utilisent l’appellation « with EQ technology ». Des variantes à moteur thermique électrifié sont annoncées pour le début de 2027, mais elles ne correspondent pas à la déclinaison 2026 référencée ici.
Générations
La première génération, généralement identifiée par le code interne X156, a été présentée en 2013. Elle se reconnaît à ses proportions basses, son pavillon relativement fuyant et ses lignes inspirées des berlines compactes de Mercedes-Benz. Le constructeur la décrivait comme son premier SUV compact urbain. Les motorisations disponibles selon les marchés comprenaient des moteurs essence et diesel, avec une transmission intégrale 4MATIC proposée sur certaines versions. La deuxième génération, connue sous le code H247, a fait ses débuts en 2019. Sa carrosserie est plus haute et plus volumineuse visuellement, tandis que ses surfaces sont plus arrondies. L’intérieur adopte une planche de bord numérique avec l’environnement MBUX. Cette génération se distingue aussi par une position de conduite plus élevée et une meilleure utilisation de l’espace intérieur. L’EQA, SUV électrique compact lancé ensuite, partage une parenté technique étroite avec cette famille de modèles, sans être simplement un GLA électrique rebadgé. La génération annoncée pour 2026 constitue une rupture stylistique et technique. Elle conserve le format compact du GLA mais reçoit une ligne plus basse, un empattement plus long, une calandre éclairée et une architecture électrique 800 volts. Les informations disponibles identifient cette série comme une nouvelle génération plutôt qu’une simple évolution de la H247.
Différences importantes
La différence principale de la version 2026 « with EQ technology » tient à son système de propulsion entièrement électrique. Le nouveau GLA ne se contente pas de remplacer un moteur thermique par une batterie : Mercedes-Benz annonce une nouvelle carrosserie, un intérieur redessiné, une recharge 800 volts et une gamme électrique comprenant plusieurs niveaux de puissance. Le GLA 200 electric utilise une batterie LFP de 58 kWh utiles, tandis que les GLA 250+ electric et GLA 350 4MATIC electric reçoivent une batterie NMC de 85 kWh utiles, selon les données constructeur. Le GLA 350 4MATIC electric ajoute un second moteur et une transmission intégrale, avec une puissance annoncée de 260 kW. Le GLA 250+ privilégie l’autonomie avec une configuration à moteur unique. Les équipements, les appellations commerciales et les versions effectivement disponibles peuvent toutefois différer selon les pays. Le libellé ScanRacer est plus général que les noms commerciaux détaillés des versions électriques.
Reconnaissance en photo
Un GLA avec technologie EQ de 2026 se reconnaît d’abord à sa calandre avant éclairée, élément visuel particulièrement distinctif de cette nouvelle génération. La silhouette est plus basse et plus étirée que celle du H247, avec un empattement allongé et une présentation plus proche des derniers modèles électriques de Mercedes-Benz. Les flancs sont lisses, les surfaces vitrées restent compactes et la face avant ne présente pas une calandre ouverte traditionnelle destinée à refroidir un moteur thermique. À l’intérieur, le grand MBUX Superscreen constitue un autre indice important. Il s’accompagne d’une planche de bord largement numérique, d’un toit panoramique proposé selon la configuration et d’une ambiance plus lumineuse. Pour éviter la confusion avec un EQA, il faut observer la forme générale de la carrosserie et la signature de la face avant : le GLA 2026 est présenté comme une nouvelle génération du SUV GLA, tandis que l’EQA appartient à la génération compacte précédente. Les détails de jantes, de boucliers et d’éclairage peuvent varier selon la version électrique.
Versions importantes
Au lancement annoncé par Mercedes-Benz, la gamme électrique comprend trois modèles principaux. Le GLA 200 electric développe 165 kW et utilise une batterie LFP de 58 kWh utiles. Le GLA 250+ electric développe 200 kW et reçoit une batterie NMC de 85 kWh utiles ; sa configuration à moteur unique est associée à l’autonomie maximale annoncée de la gamme, jusqu’à 657 kilomètres WLTP. Le GLA 350 4MATIC electric développe 260 kW, ajoute un second moteur et réalise le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes selon le constructeur. Une autre version dotée d’une batterie NMC de 71 kWh doit suivre au début de 2027. Le catalogue ScanRacer référence pour 2026 le libellé général « with EQ technology ».
Le nom « GLA » suit la nomenclature Mercedes-Benz, qui a ses règles et ses exceptions. Décoder un nom de Mercedes-Benz
Références
- The all-new Mercedes-Benz GLA: Designed to excite you every dayMercedes-Benz Media
- Nouveau GLA : un véhicule aux multiples talentsMercedes-Benz France
- Le nouveau Mercedes-Benz GLAMercedes-Benz France
- Yeni Mercedes-Benz GLA, Dijital Dünya Lansmanı ile TanıtıldıMercedes-Benz Türkiye
- 2021 Mercedes-Benz GLA brochureMercedes-Benz USA
- https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/gla-classcaranddriver.com
- https://www.consumerreports.org/cars/mercedes-benz/gla/2026/road-test-report/consumerreports.org
- https://www.motortrend.com/cars/mercedes-benz/gla-class/2026motortrend.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Mercedes-Benz GLA a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2014 - 2026.
- Combien de Mercedes-Benz GLA ont été documentées sur ScanRacer ?
- 9 scans publiés par 2 membres, avec une dernière photo en septembre 2026.