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Mercedes-Benz C-Klasse Coupé 2011

Présentée au Salon de Genève en mars 2011, la Mercedes-Benz Classe C Coupé inaugure la carrosserie C 204, dérivée de la berline de la série 204. Avec ses deux portes, sa ligne de toit abaissée et son habitacle quatre places, elle apporte une interprétation plus sportive et plus personnelle de la Classe C. Le dessin se distingue par un capot allongé, un pare-brise incliné, un montant arrière étroit et une poupe courte. Mercedes-Benz la positionne alors comme un coupé compact destiné à élargir l’accès à sa gamme de modèles à deux portes. La commercialisation commence en juin 2011 selon le marché, avec des motorisations essence et diesel à injection directe, des équipements de sécurité avancés et, selon la version, la transmission automatique 7G-TRONIC PLUS.

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Mercedes-Benz C-Klasse Coupé 2011
Photo par @secrett

Histoire

La Classe C Coupé C 204 apparaît dans le contexte du renouvellement de la série 204, dont la berline est lancée en 2007 et le break à la même période. Mercedes-Benz choisit de présenter le coupé au Salon de Genève 2011, où il effectue sa première mondiale. Il s’agit du premier coupé compact classique de la marque dans cette famille, après les précédents modèles Sportcoupé et CLC de la série 203. Contrairement à ces derniers, le nouveau modèle repose directement sur la plateforme de la Classe C berline. Sa silhouette adopte les proportions traditionnelles du coupé à trois volumes, avec un long capot, une cabine reculée et une ligne de toit étirée. L’intérieur reprend l’architecture générale de la berline, mais avec quatre sièges individuels et un accès facilité aux places arrière. La gamme initiale varie selon les marchés : Mercedes-Benz annonce notamment les C 180, C 250, C 350, C 220 CDI et C 250 CDI. La production du coupé se poursuit jusqu’en 2015, tandis que les versions AMG et la C 350 4MATIC élargissent progressivement l’offre.

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Specs techniques

Puissance
170 à 265 chevaux
Transmission
Propulsion ou transmission intégrale (4MATIC)
Boîte
Boîte automatique à neuf rapports
Carrosserie
Berline

Source : AUTO BILD

Anecdotes

La première mondiale de la Classe C Coupé a lieu pendant l’année du 125e anniversaire de Mercedes-Benz. Le modèle est également présenté par la marque comme son entrée dans un nouveau segment : celui du coupé compact classique. Une autre particularité concerne la C 350 4MATIC, proposée spécifiquement en Amérique du Nord. Mercedes-Benz indique qu’environ 5 500 exemplaires de cette version à transmission intégrale ont été produits jusqu’à la fin de sa carrière.

Production

La Classe C Coupé de 2011 appartient à la série 204 et porte le code interne C 204. Mercedes-Benz indique une période de production allant de 2011 à 2015, avec une fin de fabrication en juin 2015 pour les coupés de cette génération. Les chiffres disponibles dans l’archive historique de la marque donnent 150 829 coupés de la série 204 produits à la fin de 2013, sur un total de 2 417 117 véhicules de la série 204 comprenant berlines, breaks et coupés. Ce nombre ne constitue donc pas le total définitif des coupés fabriqués jusqu’en 2015. La production a concerné plusieurs sites du réseau Mercedes-Benz, mais les sources consultées ne permettent pas d’attribuer précisément chaque version de 2011 à une usine particulière.

Réception presse

La presse automobile accueille généralement la Classe C Coupé comme une proposition élégante et crédible face aux BMW Série 3 Coupé et Audi A5. Les essais soulignent son style distinctif, la qualité perçue de l’habitacle et la richesse de ses motorisations. Auto Express apprécie notamment la présentation extérieure et l’équipement, mais regrette une habitabilité arrière limitée, une conduite moins communicative que celle de la BMW et une fermeté parfois excessive. Autocar relève de son côté des dimensions proches de celles de la berline et un volume de coffre de 450 litres. Les critiques convergent donc vers une image de coupé confortable, bien équipé et valorisant, davantage orienté vers le grand tourisme que vers la recherche d’un comportement particulièrement incisif.

Évolution

L’évolution de la Classe C Coupé C 204 s’effectue par étapes. Au lancement, Mercedes-Benz propose une gamme mêlant moteurs essence et diesel, avec des niveaux de puissance et des transmissions différents selon les pays. Les versions BlueEFFICIENCY mettent l’accent sur l’injection directe, la réduction de la consommation et, sur certains diesels, la fonction Stop/Start ECO. En 2012, la gamme accueille notamment les C 250 Sport et C 250 CDI Sport, dotées d’une présentation plus dynamique et d’un châssis raffermi. La même année, le C 200 BlueEFFICIENCY complète l’offre essence. Le C 63 AMG Coupé, lancé dès 2011, devient la version haute performance, avant l’arrivée du C 63 AMG Coupé Black Series en 2012. En 2013, la C 63 AMG Edition 507 renforce encore cette orientation sportive. La production s’achève en juin 2015, avant le remplacement par la génération C 205.

Variants

La gamme 2011 ne correspond pas exactement à la même offre dans tous les pays. Les documents Mercedes-Benz annoncent cinq motorisations au lancement européen : trois essence et deux diesel. Parmi les modèles identifiés figurent la C 180 BlueEFFICIENCY, la C 250 BlueEFFICIENCY, la C 350 BlueEFFICIENCY, la C 220 CDI BlueEFFICIENCY et la C 250 CDI BlueEFFICIENCY. Le C 180 et le C 250 utilisent un quatre-cylindres essence turbocompressé de 1,8 litre dans les premières versions, tandis que la C 350 reçoit un V6 de 3,5 litres. Les diesels C 220 CDI et C 250 CDI reposent sur un quatre-cylindres de 2,1 litres. La famille comprend aussi le C 63 AMG Coupé à moteur V8, puis le Black Series et l’Edition 507. En Amérique du Nord, la C 350 4MATIC ajoute une transmission intégrale spécifique au marché.

Références