Lexus RC F 2014
Présenté au Salon de Detroit le 14 janvier 2014, le Lexus RC F est le coupé haute performance développé pour devenir le modèle central de la gamme F. Il reprend la base du RC, mais reçoit un V8 atmosphérique de 5,0 litres, une carrosserie élargie, des freins renforcés, une suspension spécifique et une aérodynamique plus travaillée. Sa silhouette se distingue par une calandre en double fuseau, des extracteurs d’air, quatre sorties d’échappement et un aileron arrière actif. La transmission automatique à huit rapports entraîne les roues arrière. Le RC F associe ainsi le confort et la finition attendus d’une Lexus à une orientation clairement sportive, avec une conception pensée pour rester utilisable sur route comme lors de journées sur circuit.

Histoire
Le RC F a été développé à partir du coupé RC dévoilé au Salon de Tokyo en novembre 2013. Lexus l’a présenté comme l’héritier des travaux réalisés sur l’IS F et la LFA, deux modèles qui avaient établi la crédibilité sportive de la marque. La première présentation mondiale a eu lieu à Detroit en janvier 2014, avec une commercialisation annoncée pour le second semestre. Le lancement japonais est finalement intervenu le 23 octobre 2014. Pour transformer le RC en modèle F, Lexus a installé une évolution du V8 2UR-GSE, renforcé la structure, redessiné les éléments de suspension et ajouté des dispositifs de refroidissement spécifiques. Le constructeur a également développé un différentiel à vectorisation de couple proposé en option, capable de modifier la répartition de l’effort entre les roues arrière selon le mode choisi. Le RC F a donc été conçu comme un coupé de grand tourisme rapide, mais suffisamment robuste et contrôlable pour accepter une utilisation sur circuit.
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Fiche technique
RC F est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 306 - 470 ch, 376 - 530 Nm, 4.5 - 6 s, 209 - 270 km/h. La configuration relevee indique Propulsion / Automatique, 8 rapports.
| Version | Puissance | Couple | Boîte | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| 350 3.5L V6 8AT AWD (310 HP) | 306 ch | 376 Nm | Automatique, 8 rapports | - |
| 350 3.5L V6 8AT RWD (310 HP) | 306 ch | 376 Nm | Automatique, 8 rapports | Propulsion |
| 5.0L V8 6AT RWD (477 HP) | 470 ch | 530 Nm | Automatique, 6 rapports | Propulsion |
350 3.5L V6 8AT AWD (310 HP)
- Puissance
- 306 ch
- Couple
- 376 Nm
- Boîte
- Automatique, 8 rapports
- Transmission
- -
350 3.5L V6 8AT RWD (310 HP)
- Puissance
- 306 ch
- Couple
- 376 Nm
- Boîte
- Automatique, 8 rapports
- Transmission
- Propulsion
5.0L V8 6AT RWD (477 HP)
- Puissance
- 470 ch
- Couple
- 530 Nm
- Boîte
- Automatique, 6 rapports
- Transmission
- Propulsion
Source : CarData.wiki
Anecdotes
La lettre F fait référence au Fuji Speedway, le circuit japonais utilisé par Lexus pour une partie de ses essais à haute vitesse. Le RC F a également effectué de nombreux tours du Nürburgring pendant sa mise au point. Son moteur pouvait utiliser une combustion de type Atkinson lors des faibles charges, puis revenir à un fonctionnement Otto lorsque les performances étaient sollicitées. Cette solution cherchait à concilier réponse d’un moteur atmosphérique et meilleur rendement dans certaines conditions.
Production
Le RC F a été dévoilé en janvier 2014 et commercialisé au Japon le 23 octobre de la même année. Lexus annonçait alors un objectif de ventes de 30 unités par mois sur le marché japonais, chiffre qui correspond à une prévision commerciale et non à un total mondial de production. Le lancement européen a été préparé pour la fin de 2014, avec des livraisons britanniques annoncées à partir de février 2015. En Amérique du Nord, le véhicule a été présenté et commercialisé comme modèle 2015, malgré sa présentation publique en 2014. Aucun total de production mondial fiable et clairement documenté n’a été retenu ici. Les chiffres souvent repris dans des annonces ou forums ne constituent pas une source suffisante pour établir une production officielle.
Réception presse
La presse automobile a généralement reconnu au RC F une forte identité mécanique et une qualité de fabrication élevée, tout en soulignant son poids important face à plusieurs concurrentes européennes. Car and Driver a apprécié le V8 atmosphérique, la sonorité et la facilité avec laquelle le coupé pouvait accélérer, mais a considéré la masse comme son principal handicap. Road & Track a mis en avant son efficacité sur route sinueuse, la motricité en sortie de virage et la stabilité du châssis, tout en notant que la boîte automatique et le poids limitaient son potentiel sur circuit. L’accueil a donc été nuancé : le RC F n’était pas toujours le plus rapide sur le papier, mais il se distinguait par son moteur atmosphérique, son confort et son caractère de grand tourisme sportif.
Évolution
Variants
Références
- LEXUS、高性能クーペRC FをワールドプレミアToyota Motor Corporation
Supports the January 2014 world premiere, RC-based development, F-brand context, engine, transmission, drivetrain, dimensions and carbon package.
- Lexus Launches All-new 'RC F' High-performance Coupe in JapanToyota Motor Corporation
Supports the October 23, 2014 Japanese launch, sales target, TVD modes, engine technology, brakes, wheels and launch specification.
- Lexus RC F Redefines the Daily Commute with Asphalt-Grinding Performance and Bold Head-Turning DesignLexus USA Newsroom
Supports the Detroit reveal date, design features, active rear spoiler, cooling ducts, forged wheels and interior details.
- The F Strikes Again: Lexus Unleashes the 2015 RC FLexus USA Newsroom
Supports the North American 2015 model designation, 467-hp rating, F-brand history, Nürburgring development and optional TVD.
- Lexus RC F: Functional BeautyLexus UK Media
Supports the design relationship with the LF-LC and LF-CC concepts, aerodynamic details, active spoiler operation and carbon-fiber weight reduction.
- 2015 Lexus RC F Tested!Car and Driver
Supports contemporary press evaluation of the V8, weight, acceleration, transmission and comparison with rivals.
- The Lexus RC F Is the Perfect Japanese Pony CarRoad & Track
Supports contemporary evaluation of road manners, track behavior, traction, weight, transmission and TVD.
- https://pressroom.lexus.com/2014-naias-lexus-rc-f-reveal/pressroom.lexus.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.



