Koenigsegg One 1 2014

Le nom One:1 se lit « one to one » et renvoie au rapport annoncé entre la puissance et la masse. Koenigsegg présente également la voiture comme la première automobile de série à atteindre une puissance d’un mégawatt. En 2015, une One:1 réalise un exercice 0-300-0 km/h en 17,95 secondes. La marque indique par ailleurs que le modèle a revendiqué des records sur les circuits de Spa-Francorchamps et de Suzuka la même année.

Koenigsegg indique que six voitures destinées aux clients ont été construites, en plus d’un exemplaire de développement d’usine. Cette distinction est importante : le total de sept voitures souvent associé à la One:1 inclut donc le prototype ou véhicule de développement, et non sept exemplaires clients identiques. Les informations publiques disponibles ne détaillent pas une répartition complète par marché, ni une séquence exhaustive de numéros de châssis. La production est ainsi limitée à une série extrêmement réduite, développée autour de la plateforme Agera mais avec des composants aérodynamiques, de suspension et de refroidissement propres à la One:1. Cette rareté, combinée à la personnalisation habituelle de Koenigsegg, explique pourquoi les exemplaires peuvent présenter des finitions différentes tout en restant rattachés au même modèle.

La presse spécialisée a surtout retenu le caractère extrême de la One:1 et la cohérence de ses solutions techniques. Car and Driver décrit une voiture dotée d’un V8 biturbo de 1 341 ch dans sa fiche d’essai et souligne la combinaison de performances très élevées, d’aérodynamique active et de comportement exploitable sur route. Le magazine note aussi que la masse des versions de production devait être inférieure à celle du prototype essayé. Les articles publiés lors de la présentation ont insisté sur le rapport puissance-masse, la promesse d’un 0-400 km/h autour de 20 secondes et la capacité annoncée à générer un appui considérable. Ces chiffres de performance doivent être distingués des résultats effectivement mesurés, car plusieurs valeurs communiquées au lancement étaient des estimations du constructeur.