Jaguar XKR-S 2011

La XKR-S a reçu le titre de « Sports Car of the Year 2011 » décerné par Auto Bild Sportscars après un vote de plus de 70 000 lecteurs. Jaguar a également communiqué un temps de 7 min 51 s sur la Nordschleife lors d’un essai réalisé par le magazine allemand. Ces éléments illustrent le positionnement de la voiture face aux coupés sportifs de prestige de son époque, sans constituer des performances universelles applicables à toutes les conditions d’utilisation.

La XKR-S a été lancée comme modèle de série et non comme simple concept ou prototype de salon. Jaguar la décrit alors comme sa voiture de sport de série la plus puissante et la plus rapide. Les documents consultés confirment le lancement du coupé en 2011 et l’arrivée du cabriolet la même année, mais ne fournissent pas de total officiel fiable concernant la production mondiale du coupé XKR-S 2011. Il est donc préférable de ne pas lui attribuer de nombre d’exemplaires sans registre constructeur ou source historique complémentaire. La mention « Base » ne permet pas non plus d’établir un volume de production distinct.

La réception de la presse spécialisée est globalement très favorable. Car and Driver souligne la réponse immédiate du V8, la qualité de l’équipement et la capacité de la XKR-S à rester confortable malgré ses réglages plus sportifs. Auto Express apprécie son mélange de performances, d’agilité et de raffinement, tout en notant que la motricité pouvait limiter le départ arrêté. Le magazine la présente comme une alternative crédible aux grands coupés sportifs européens, avec un caractère plus expressif que celui de la XKR classique. Jaguar a par ailleurs annoncé sa victoire dans le vote Auto Bild Sportscars 2011, où elle devançait notamment la Mercedes-AMG C 63 et l’Audi RS5 dans sa catégorie.