Holden

Holden est une marque automobile australienne dont la première voiture de grande série, la 48-215, a été lancée le 29 novembre 1948 à Fishermans Bend, dans l’État de Victoria. Conçue pour les routes et les conditions locales, cette berline est rapidement devenue un symbole de la motorisation de l’Australie d’après-guerre. L’histoire de Holden commence toutefois en 1856 à Adélaïde, avec une entreprise de sellerie qui évolue ensuite vers la fabrication de carrosseries automobiles. Rachetée par General Motors en 1931, la société développe progressivement une identité propre autour des grandes berlines, des breaks, des utilitaires et des coupés sportifs. Les noms Kingswood, Monaro, Commodore et Calais illustrent cette évolution. La production automobile australienne de Holden s’est achevée le 20 octobre 2017, mais ses modèles restent étroitement associés à l’histoire industrielle et culturelle du pays.

46Modèles suivis

79Versions

1948 - 2018Années couvertes

Modèles de A à Z

1 variantes

Repères Holden

Histoire de Holden

L’entreprise Holden & Frost est fondée à Adélaïde en 1856 avant de se spécialiser dans les carrosseries automobiles au début du XXe siècle. General Motors prend le contrôle de Holden en 1931, créant la structure General Motors-Holden. Pendant les années précédant et suivant la Seconde Guerre mondiale, l’activité repose largement sur l’assemblage et la carrosserie de véhicules General Motors importés ou produits localement. En 1944, le projet d’une voiture australienne destinée à l’après-guerre reçoit l’approbation de la direction américaine. Il aboutit à la Holden 48-215, présentée en 1948 comme une voiture robuste, économique et adaptée aux conditions australiennes. La gamme s’élargit ensuite avec les séries FJ, FE, EK et la famille Special, puis avec les grandes berlines Kingswood et les coupés Monaro à partir de 1968. En 1978, la Commodore remplace progressivement la Kingswood et devient le modèle central de la marque. Holden ajoute aussi des modèles plus compacts, souvent issus de coopérations ou de plateformes General Motors, comme Gemini, Astra, Barina et Vectra. Au XXIe siècle, la Monaro renaît brièvement et la Commodore évolue jusqu’à la VF Series II. L’usine d’Elizabeth ferme le 20 octobre 2017. General Motors annonce ensuite le retrait de la marque Holden, avec une extinction des activités prévue d’ici 2021.

Positionnement de Holden

Holden s’est longtemps positionnée comme la marque automobile nationale de l’Australie, avec des véhicules développés ou adaptés aux longues distances, aux routes variées et aux usages familiaux du pays. Ses grandes berlines et breaks ont occupé le cœur du marché, tandis que les utilitaires, les versions sportives et les modèles de luxe élargissaient la gamme. La Kingswood représentait l’archétype de la grande voiture familiale australienne avant l’arrivée de la Commodore, plus compacte et influencée par des bases européennes. La Monaro ajoutait une dimension de coupé sportif, renforcée par les succès en compétition et les versions hautes performances. À partir des années 1980 et 1990, Holden a aussi proposé des voitures plus petites et des véhicules importés ou dérivés d’autres marques de General Motors. Cette évolution montre le passage d’un constructeur local fortement intégré à une marque davantage mondialisée, avant l’arrêt de ses opérations.

Reconnaître une Holden en photo

Pour identifier une Holden, commencez par le logo du lion rouge, puis observez la génération indiquée par les lettres de série. Les anciennes grandes berlines utilisent des codes comme FJ, FE, EK, HK, HT, HG, HQ, HJ, HX et HZ. La Kingswood apparaît généralement dans les séries HK à HZ, tandis que la Monaro se distingue par sa carrosserie coupé sur les premières générations et par son retour en coupé dérivé de la Commodore au début des années 2000. Les Commodore sont souvent repérées par des codes tels que VB, VL, VT, VE ou VF. Les badges Calais signalent une orientation plus luxueuse de la famille Commodore. Pour les modèles plus compacts, les noms Astra, Barina, Gemini et Vectra renvoient à des segments et à des périodes différents. La carrosserie, le dessin de la calandre, les feux arrière et le code de série sont généralement plus fiables qu’un simple badge de finition.

Modèles Holden importants

La 48-215 est le point de départ incontournable : lancée en 1948, elle incarne la première voiture australienne produite en grande série. La Special prolonge ensuite la présence de Holden dans le segment familial durant les années 1950 et 1960. La Kingswood, introduite avec la série HK en 1968, devient l’une des grandes berlines emblématiques du pays. La même année, la Monaro apporte une silhouette de coupé et une vocation sportive, avant de renaître brièvement en 2001 sur une base de Commodore. Apparue en 1978, la Commodore devient la lignée majeure de Holden et évolue jusqu’à la VF Series II, dernière Holden produite en Australie. La Calais en représente la déclinaison luxueuse. Astra, Barina, Gemini et Vectra montrent l’ouverture de la marque aux voitures compactes, tandis que Colorado illustre son implantation plus récente dans le segment des pick-up.

Références

HoldenNational Museum of Australia
Holden launchNational Museum of Australia
Holden CarHistory Trust of South Australia
Holden Heroes: a retrospective 1948-2017National Motor Museum
Holden Monaro: FAQsCarsales
GM Accelerates Transformation of International MarketsGeneral Motors
https://holdenmuseum.com.au/holdenmuseum.com.au
https://www.abc.net.au/news/2017-10-20/how-holden-changed-australia-forever/9011198abc.net.au