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Ferrari

Ferrari Scuderia Spider 16M 2008

2008

La Ferrari Scuderia Spider 16M Base de 2008 s’inscrit dans les dernières années de la famille F430, en reprenant l’esprit le plus radical de la 430 Scuderia dans une carrosserie ouverte dérivée de la F430 Spider. Cette version associe donc le plaisir d’une conduite à ciel ouvert à une orientation très tournée vers la performance, avec un V8 atmosphérique de 4,3 litres, une boîte F1 Superfast à six rapports et les aides électroniques spécifiques mises au point pour la Scuderia. Limitée à 499 exemplaires, elle occupe une place à part dans l’histoire des Ferrari modernes, à mi-chemin entre série spéciale et voiture d’exception commémorative.

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Scuderia Spider 16M
Photo par @lekinggt971

Histoire

La Scuderia Spider 16M apparaît à la fin du parcours commercial de la famille F430. Son point de départ est la 430 Scuderia, conçue comme une interprétation plus légère et plus extrême du coupé F430. Ferrari a ensuite décliné cette philosophie en version Spider, en la greffant sur une base de F430 Spider tout en conservant les principaux choix mécaniques et électroniques de la Scuderia. Le nom 16M renvoie aux seize titres mondiaux des constructeurs remportés par Ferrari en Formule 1 à cette date. Présentée lors des Ferrari World Finals de 2008, la voiture a été proposée en série limitée à 499 exemplaires.

Dans la logique Ferrari, la 16M n’est pas une nouvelle lignée autonome, mais une variante spéciale de la F430 pensée pour réunir deux idées fortes : des sensations proches d’une voiture de course et la liberté d’une conduite découvrable. Son moteur V8 de 4 308 cm³ développe 510 ch à 8 500 tr/min, tandis que le contrôle de stabilité CST avec F1-Trac, le différentiel électronique et la boîte F1 Superfast renforcent son positionnement de voiture très orientée conducteur. Ferrari a également revendiqué à sa présentation un record sur le circuit de Fiorano pour une voiture de route ouverte de la marque.

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Fiche technique

Scuderia Spider 16M est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 503 ch, 470 Nm, 3.7 s, 315 km/h. La configuration relevee indique Propulsion / Manuelle, 6 rapports.

Puissance
503 ch
Couple
470 Nm
0-100 km/h
3.7 s
Vitesse max
315 km/h
Cylindrée
4308 cm3
Poids
1440 kg
Dimensions
4511 x 1923 x 1217 mm
Consommation
15 L/100 km
Carburants
Essence
Boîtes
Manuelle, 6 rapports
Transmission
Propulsion
Motorisations trouvées
VersionPuissanceCoupleBoîteTransmission
4.3 V8 6MT (510 HP)503 ch470 NmManuelle, 6 rapportsPropulsion

4.3 V8 6MT (510 HP)

Puissance
503 ch
Couple
470 Nm
Boîte
Manuelle, 6 rapports
Transmission
Propulsion

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Le nom 16M fait directement référence aux seize titres mondiaux des constructeurs obtenus par Ferrari en Formule 1 à cette date. Ferrari a aussi mis en avant, lors de la présentation, un record sur le circuit de Fiorano pour une voiture de route ouverte de la marque.

Production

La Scuderia Spider 16M a été annoncée en 2008 et produite en série strictement limitée à 499 exemplaires. Elle appartient à la phase finale de la famille F430 et ne correspond pas à une production de grande diffusion. Le dossier fourni ne précise pas d’autres éléments de fabrication ou de cadence d’assemblage.

Évolution

La Scuderia Spider 16M Base de 2008 doit être comprise comme une déclinaison unique et non comme le début d’une suite évolutive. Les informations disponibles l’identifient comme un modèle de 2008, sans générations distinctes ni remplacements clairement séparés dans le cadre du même nom. Son architecture reprend celle de la F430, avec un moteur central arrière et une carrosserie Spider, mais ses réglages, ses aides électroniques et sa présentation la rapprochent de la 430 Scuderia.

Son évolution par rapport à la F430 Spider classique va dans le sens d’un usage plus sportif : V8 de 510 ch, boîte F1 Superfast, freinage carbone-céramique et allègement général. La transformation essentielle concerne donc moins la structure de base que l’orientation technique et stylistique. La version Base est celle qui correspond à l’entrée de référence de 2008, sans indication officielle d’une autre variante mécanique principale dans le dossier fourni.

Variants

Dans la famille F430, la Scuderia Spider 16M Base se distingue avant tout de la F430 Spider régulière et de la 430 Scuderia coupé. La première est la berlinette découvrable plus classique, tandis que la seconde sert de base philosophique et technique à la 16M. Cette dernière reprend l’orientation la plus extrême de la Scuderia, mais avec la configuration ouverte propre au Spider.

Le dossier ne signale pas de variantes mécaniques principales séparées pour 2008 au sein de la Scuderia Spider 16M. La mention « Base » renvoie donc à la seule entrée de référence connue, même si Ferrari proposait des possibilités de personnalisation en matière de couleurs, de matériaux et d’équipements. Sur le plan d’identification, il faut rester prudent : certaines différences visibles peuvent relever d’options, de modifications ultérieures ou de reproductions montées sur d’autres F430 Spider.

Références