Ferrari

Ferrari FF 2011

2011

Présentée en 2011, la Ferrari FF est une grand tourisme quatre places dotée d’un moteur V12 atmosphérique de 6 262 cm³ et d’une transmission intégrale 4RM. Son nom signifie « Ferrari Four », en référence à ses quatre sièges et à ses quatre roues motrices. Dessinée par Pininfarina, elle adopte une silhouette de coupé à hayon, inhabituelle dans la gamme Ferrari de son époque. La FF développe 660 ch à 8 000 tr/min, atteint 335 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes selon les données officielles de la marque. Elle associe ainsi les performances d’une voiture de sport à une architecture conçue pour transporter quatre occupants avec leurs bagages.

Vous avez croisé cette voiture ?Scannez-la : votre photo enrichit cette fiche et aide la communauté.

Scanner cette voiture

Photo par @chaseup33

Histoire

La Ferrari FF a été dévoilée au début de 2011 avant sa présentation publique au Salon de Genève en mars de la même année. Elle succède à la 612 Scaglietti dans le rôle de grand tourisme quatre places de la marque, tout en adoptant une conception beaucoup plus radicale. Son profil à long pavillon, dessiné par Pininfarina, privilégie l’accès au coffre et la polyvalence sans renoncer aux proportions d’une voiture de grand tourisme. Ferrari la présente comme son premier modèle de série à quatre roues motrices.

L’innovation principale réside dans le système 4RM. Plutôt que d’utiliser une transmission intégrale conventionnelle lourde, la FF conserve un moteur en position avant centrale et une boîte arrière à double embrayage. Un Power Transfer Unit compact prélève une partie du couple à l’avant du moteur afin d’entraîner les roues avant lorsque l’adhérence le nécessite. Le système est intégré aux commandes électroniques de la voiture, notamment F1-Trac et le différentiel électronique. Cette architecture vise à préserver la répartition des masses et le comportement d’une Ferrari à moteur avant tout en améliorant la motricité sur chaussée glissante.

Derniers scans

Photos ajoutees par la communaute pour cette fiche.

4 photos

Ajouter la tienne

Fiche technique

FF est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 650 ch, 683 Nm, 3.7 s, 335 km/h. La configuration relevee indique Automatique, 7 rapports.

Puissance

650 ch

Couple

683 Nm

0-100 km/h

3.7 s

Vitesse max

335 km/h

Cylindrée

6262 cm3

Poids

1880 kg

Dimensions

4907 x 1953 x 1379 mm

Consommation

15.4 L/100 km

Carburants

Essence

Boîtes

Automatique, 7 rapports

Motorisations trouvées
Version	Puissance	Couple	Boîte	Transmission
6.3L V12 7AT (660 HP)	650 ch	683 Nm	Automatique, 7 rapports	-

6.3L V12 7AT (660 HP)

Puissance: 650 ch
Couple: 683 Nm
Boîte: Automatique, 7 rapports
Transmission: -

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Le nom FF résume le concept de la voiture : « Ferrari Four » évoque à la fois les quatre places et les quatre roues motrices. Ferrari avait déjà étudié la transmission intégrale avec les prototypes 408/4RM à la fin des années 1980, mais la FF fut la première Ferrari de série à concrétiser cette technologie. Son système 4RM a été conçu pour intervenir surtout lorsque les roues arrière manquent d’adhérence, plutôt que pour transformer en permanence la voiture en traction intégrale classique.

Production

La Ferrari FF appartient à une seule génération commercialisée de 2011 à 2016, avant l’arrivée de la GTC4Lusso. Ferrari la positionnait comme une grand tourisme de série capable d’accueillir quatre occupants et leurs bagages, et non comme une série limitée ou une voiture de compétition homologuée pour la route. Les sources retenues ici décrivent précisément la période et le concept du modèle, mais ne fournissent pas de total de production officiel suffisamment documenté pour être indiqué comme un chiffre certain.

Réception presse

Les premiers essais de la presse spécialisée ont surtout retenu le contraste entre les performances du V12 et l’utilisation quotidienne relativement accessible de la FF. Top Gear a souligné son efficacité sur route mouillée ou enneigée, ainsi que la rapidité de sa boîte à double embrayage et la précision de son comportement. Car and Driver a mis en avant le caractère inhabituel du système 4RM à deux transmissions et la puissance du moteur. Les critiques ont également relevé l’espace disponible pour quatre personnes et le coffre accessible par hayon, tout en rappelant le prix et le gabarit élevés de cette Ferrari.

Évolution

La FF marque une rupture avec les précédentes Ferrari quatre places par son hayon et par son système 4RM breveté. Ferrari indique que cette solution permettait de réduire fortement la masse par rapport à une transmission intégrale traditionnelle, tout en conservant une architecture moteur avant centrale et une boîte de vitesses arrière. La voiture reçoit également une suspension magnétorhéologique de troisième génération et cinq modes de conduite commandés par le manettino, dont un réglage adapté à la neige et au verglas.

La FF reste au catalogue jusqu’en 2016. Elle est alors remplacée par la GTC4Lusso, qui reprend le concept du grand tourisme Ferrari à quatre places et quatre roues motrices en y ajoutant des évolutions importantes, notamment la direction arrière sur certaines versions.

Variants

Pour l’année 2011, la Ferrari FF correspond au modèle initial de la gamme, animé par le V12 de 6 262 cm³ développant 660 ch et associé à la boîte à double embrayage à sept rapports. Les sources consultées ne font pas apparaître de dérivé de puissance ou de version compétition produit en série pour cette première année. La personnalisation pouvait toutefois modifier la présentation, les équipements et les finitions d’un exemplaire à l’autre, comme c’est habituel chez Ferrari.

La distinction la plus importante concerne l’évolution du modèle au fil de sa carrière, plutôt qu’une multiplication de variantes clairement séparées. La GTC4Lusso, lancée en 2016, constitue la remplaçante de la FF et non une simple finition de la version 2011.

Références

Ferrari FF (2011) – official model informationFerrari
Supports the body concept, engine, 660 CV output, performance figures, seven-speed dual-clutch transmission, and 4RM system.
FF – Ferrari HistoryFerrari
Supports the 2011 model context, 6,262 cc V12, 660 hp output, and 335 km/h top speed.
Four-Wheeled FirstFerrari Magazine
Supports the development history of Ferrari 4RM, the lightweight architecture, the dual-clutch V12 layout, and the relationship with the 408/4RM prototypes.
FF for Every ConditionFerrari
Supports the Geneva 2011 presentation context, the Ferrari Four name, the four-seat concept, the Pininfarina design, and the operating principle of the 4RM system.
Ferrari FF: first driveTop Gear
Supports contemporary press impressions concerning wet- and snow-road traction, acceleration response, handling, comfort, rear seating, and luggage usability.
Explaining the Ferrari FF's Two-Gearbox Four-Wheel-Drive SystemCar and Driver
Supports the technical explanation of the front Power Transfer Unit, separate transmission elements, and torque distribution strategy.
Used Ferrari FF 2011–2016 reviewAutocar
Supports the 2011–2016 model period, four-adult touring concept, and the FF’s place as a practical Ferrari grand tourer.
https://www.topgear.com/car-news/ferrari-ff-news-ferraris-new-ff-more-details-2011topgear.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.