F80
Dévoilée le 17 octobre 2024, la Ferrari F80 est une berlinette biplace à architecture hybride rechargeable conçue comme le nouveau sommet technologique de la marque. Son groupe motopropulseur associe un V6 biturbo de 3,0 litres à trois moteurs électriques, pour une puissance combinée annoncée de 1 200 ch. Ferrari prévoit une production limitée à 799 exemplaires. La F80 adopte une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, une transmission intégrale électrique sur l’essieu avant et une aérodynamique active développée autour d’un imposant diffuseur arrière. Son habitacle en fibre de carbone privilégie le conducteur, avec une disposition intérieure de type « 1+ » plutôt qu’une configuration biplace traditionnelle. La carrosserie, signée par le Ferrari Styling Centre, privilégie les volumes tendus, un cockpit compact et des solutions aérodynamiques très visibles.
Variantes par année
2024
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Dévoilée le 17 octobre 2024, la Ferrari F80 est une berlinette biplace à architecture hybride rechargeable conçue comme le nouveau sommet technologique de la marque. Son groupe motopropulseur associe un V6 biturbo de 3,0 litres à trois moteurs électriques, pour une puissance combinée annoncée de 1 200 ch. Ferrari prévoit une production limitée à 799 exemplaires. La F80 adopte une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, une transmission intégrale électrique sur l’essieu avant et une aérodynamique active développée autour d’un imposant diffuseur arrière. Son habitacle en fibre de carbone privilégie le conducteur, avec une disposition intérieure de type « 1+ » plutôt qu’une configuration biplace traditionnelle. La carrosserie, signée par le Ferrari Styling Centre, privilégie les volumes tendus, un cockpit compact et des solutions aérodynamiques très visibles.
Histoire
La F80 s’inscrit dans une série très restreinte de Ferrari de production ultra-limitée développées pour représenter le meilleur savoir-faire de Maranello à leur époque. Ferrari rattache officiellement cette lignée à la GTO de 1984, suivie par la F40, la F50, l’Enzo et la LaFerrari. La F80 constitue donc le sixième modèle de cette famille de voitures de route à vocation technologique et sportive extrême. Sa présentation publique intervient le 17 octobre 2024, lorsque Ferrari annonce une série limitée à 799 exemplaires et une puissance maximale combinée de 1 200 ch. Contrairement à l’Enzo et à la LaFerrari, toutes deux équipées d’un V12, la F80 adopte un V6 ouvert à 120 degrés, biturbo et fortement électrifié. Cette orientation rapproche son concept des solutions utilisées par Ferrari en compétition, notamment par l’intermédiaire de la motorisation hybride et du développement aérodynamique. La voiture ne cherche pas à reproduire directement le style d’un modèle historique : elle inaugure plutôt une interprétation plus compacte, plus anguleuse et plus centrée sur l’efficacité aérodynamique. Les premières livraisons ont été annoncées pour une période postérieure à la présentation, ce qui distingue l’année de dévoilement 2024 de l’année de commercialisation effective selon les marchés.
Générations
Aucune succession de générations n’est actuellement documentée pour la Ferrari F80. Le modèle a été présenté en 2024 comme une voiture de série limitée et apparaît, dans le contexte ScanRacer fourni, sous une seule période disponible : 2024. Il est donc plus exact de parler d’une génération unique ou d’une première phase de modèle plutôt que d’inventer une évolution entre plusieurs générations. La F80 se distingue surtout par une architecture entièrement nouvelle dans la gamme des Ferrari de sommet. Elle associe un V6 biturbo de 3,0 litres à trois moteurs électriques : deux placés sur l’essieu avant et un autre intégré au groupe motopropulseur arrière. Cette implantation permet une transmission intégrale électrique et un contrôle précis du couple entre les roues avant. Le châssis repose sur une cellule centrale en fibre de carbone avec des sous-châssis en aluminium. La suspension active à commande électrique et l’aérodynamique mobile font partie intégrante de la définition technique du modèle. Aucun restylage, changement de génération ou dérivé de série distinct n’est confirmé dans les sources de référence consultées pour la période considérée. Les différences observables concernent donc principalement la configuration individuelle, les matériaux, les couleurs et les équipements choisis lors de la personnalisation, plutôt qu’une évolution officielle du modèle.
Différences importantes
Dans le contexte ScanRacer fourni, la Ferrari F80 n’est représentée que par une variante nommée « Base », couvrant l’année 2024. Cela ne signifie pas nécessairement qu’il s’agit de la seule configuration proposée par Ferrari dans tous les marchés ou dans toutes les étapes de production. Les sources consultées décrivent un modèle unique à série limitée, sans gamme publique de finitions comparable à celle d’une voiture de grande diffusion. Les écarts entre exemplaires peuvent provenir de la personnalisation Ferrari, notamment des teintes, selleries, inserts en fibre de carbone, roues et choix aérodynamiques. Aucun moteur différent, niveau de puissance alternatif ou dérivé officiellement commercialisé n’est confirmé pour la F80 dans les références retenues. Pour l’identifier dans la bibliothèque, la distinction la plus fiable reste donc celle du modèle F80 lui-même et de son année 2024, plutôt qu’une comparaison entre plusieurs versions mécaniques.
Reconnaissance en photo
La Ferrari F80 se reconnaît d’abord à sa silhouette très basse et à son habitacle fortement avancé, coiffé d’une verrière compacte au dessin presque monocoque. À l’avant, un large traitement sombre relie visuellement les projecteurs et donne au nez une apparence plus technique que classique. Les passages d’air latéraux sont profondément sculptés et se prolongent vers les pontons, tandis que le soubassement et le diffuseur arrière jouent un rôle visuel majeur. Le modèle possède une grande aile arrière mobile, intégrée à une carrosserie aux surfaces très tendues. Le profil révèle des porte-à-faux réduits, une cellule centrale étroite et des éléments aérodynamiques proéminents autour des roues. L’habitacle est également distinctif : le siège conducteur est placé en avant, tandis que le siège passager est légèrement décalé et plus intégré à la cellule en carbone. Les jantes à cinq branches, souvent proposées en fibre de carbone, renforcent l’identification, mais les finitions peuvent varier selon la personnalisation.
Versions importantes
La version disponible dans le contexte ScanRacer est la « Base », pour l’année 2024. Sur le plan historique, l’appellation importante est surtout celle de la F80 complète, présentée comme le sixième modèle de la lignée des Ferrari de sommet comprenant la GTO, la F40, la F50, l’Enzo et la LaFerrari. Ferrari a annoncé une production limitée à 799 exemplaires, sans publier une hiérarchie de finitions mécaniques distinctes comparable à celle d’une gamme conventionnelle. Les spécifications individuelles peuvent toutefois être fortement personnalisées. Il est préférable de considérer « Base » comme un libellé de catalogue correspondant à l’unique variante actuellement disponible dans cette bibliothèque, et non comme une description exhaustive de toutes les configurations client.
Références
- F80: Ferrari’s new supercarFerrari
- F80: Ferrari’s new supercarFerrari Press Office
- 2026 Ferrari F80 with 1184 HP Is Twice the F40 and Then SomeCar and Driver
- Ferrari F80 reviewTop Gear
- 2026 Ferrari F80 Review, Pricing, and SpecsCar and Driver
- https://www.caranddriver.com/reviews/a65353224/2026-ferrari-f80-drive/caranddriver.com
- https://www.autoblog.com/cars/ferrari/f80/2026autoblog.com
- https://www.motortrend.com/cars/ferrari/f80motortrend.com
Questions fréquentes
- En quelles années la Ferrari F80 a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2024.
- Combien de Ferrari F80 ont été documentées sur ScanRacer ?
- 7 scans publiés par 7 membres, avec une dernière photo en août 2026.