Ferrari

Ferrari F12 F12berlinetta 2012

2012

Présentée en 2012, la Ferrari F12berlinetta est une berlinette deux places à moteur V12 avant-central et transmission aux roues arrière. Elle succède à la 599 GTB Fiorano avec une approche plus compacte, plus légère et plus radicale. Son moteur atmosphérique de 6 262 cm³ développe 740 ch selon Ferrari, tandis que la boîte à double embrayage à sept rapports est installée à l’arrière sous la forme d’une transaxle. La F12berlinetta combine ainsi les codes d’une grande Ferrari de tourisme avec des performances de supercar : Ferrari annonçait 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et une vitesse maximale supérieure à 340 km/h. Son style, signé par le centre de style Ferrari avec Pininfarina, associe une silhouette classique à des solutions aérodynamiques très visibles.

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Histoire

La Ferrari F12berlinetta a été dévoilée à la veille du Salon de Genève 2012, avant sa présentation publique au mois de mars. Elle prend la relève de la 599 GTB Fiorano et s’inscrit dans la longue tradition des Ferrari V12 à moteur avant, une lignée qui comprend notamment les 275 GTB, 365 GTB/4 Daytona, 550 Maranello et 575M. Ferrari a conservé cette architecture générale tout en retravaillant en profondeur le châssis, la position de conduite et le groupe motopropulseur.

Le moteur de 6 262 cm³ dérive de la famille V12 utilisée par la FF, mais il reçoit des évolutions spécifiques pour augmenter la puissance, le régime maximal et la rapidité des réponses. Le châssis en aluminium utilise plusieurs alliages et cherche à réduire la masse tout en améliorant la rigidité. La boîte à double embrayage, placée à l’arrière, contribue à la répartition des masses et à la motricité. La F12 inaugure également un travail aérodynamique marqué, avec notamment l’Aero Bridge intégré aux ailes avant et des conduits de refroidissement pilotés pour les freins.

En 2017, la F12berlinetta arrive en fin de cycle tandis que la 812 Superfast prend la relève dans la gamme des berlinettes V12 avant.

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Fiche technique

F12 F12berlinetta est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 730 ch, 690 Nm, 3.1 s, 340 km/h. La configuration relevee indique Propulsion / Automatique, 7 rapports.

Puissance

730 ch

Couple

690 Nm

0-100 km/h

3.1 s

Vitesse max

340 km/h

Cylindrée

6262 cm3

Poids

1525 kg

Dimensions

4618 x 1943 x 1273 mm

Consommation

15 L/100 km

Carburants

Essence

Boîtes

Automatique, 7 rapports

Transmission

Propulsion

Motorisations trouvées
Version	Puissance	Couple	Boîte	Transmission
6.3 V12 7AT (741 HP)	730 ch	690 Nm	Automatique, 7 rapports	Propulsion

6.3 V12 7AT (741 HP)

Puissance: 730 ch
Couple: 690 Nm
Boîte: Automatique, 7 rapports
Transmission: Propulsion

Source : CarData.wiki

Anecdotes

Le nom F12berlinetta renvoie à la tradition des Ferrari GT portant l’appellation Berlinetta, notamment la 250 GT Berlinetta. Lors de son lancement, Ferrari la présentait comme sa voiture de route la plus rapide et la plus puissante. En décembre 2012, le magazine BBC Top Gear lui a attribué le titre de « Supercar of the Year », tandis que son moteur V12 a également été récompensé par le magazine evo.

Production

La Ferrari F12berlinetta a été lancée en 2012 et sa phase de fin de production est officiellement signalée en 2017, au moment où la 812 Superfast prend sa place dans la gamme. Ferrari n’a pas publié, dans les sources retenues ici, de total officiel clairement vérifiable pour le nombre d’exemplaires de F12berlinetta standard construits. Il est donc préférable de ne pas reprendre d’estimation non confirmée. La F12tdf constitue une série distincte, limitée à 799 exemplaires selon Ferrari, et ce chiffre ne doit pas être additionné automatiquement à une production totale de F12berlinetta sans méthodologie documentée.

Réception presse

La réception de la F12berlinetta a été très favorable lors de son lancement. Ferrari communiquait sur ses performances, son efficacité aérodynamique et son comportement sur le circuit de Fiorano, tandis que les premiers essais soulignaient la force du V12 atmosphérique, la rapidité de la boîte à double embrayage et la capacité de la voiture à rester exploitable sur route. Autocar lui a attribué une note de 9 sur 10 dans un essai publié en 2013, en mettant en avant le moteur, les performances et les qualités de grand tourisme. La même année de lancement, BBC Top Gear Magazine l’a élue Supercar of the Year 2012. Les critiques récurrentes concernaient surtout une direction très directe et un coût élevé des options.

Évolution

L’évolution de la F12berlinetta repose moins sur une multiplication des versions que sur une recherche de rendement global. Par rapport à la 599 GTB, elle est plus courte, plus basse, plus étroite et plus légère à poids à sec comparable. Ferrari a également abaissé et reculé certains éléments mécaniques afin d’améliorer le centre de gravité et la répartition des masses. L’aérodynamique progresse avec davantage d’appui et une gestion plus fine du refroidissement des freins, sans abandonner la ligne de grande berlinette à long capot.

Au cours de sa carrière, la base F12 évolue vers la F12tdf, dévoilée en 2015. Cette série spéciale adopte une mise au point beaucoup plus orientée vers le circuit, une puissance portée à 780 cv et des solutions de contrôle dynamique supplémentaires. Elle ne remplace pas la F12berlinetta standard, mais en constitue l’interprétation la plus extrême avant l’arrivée de la 812 Superfast.

Variants

La F12berlinetta constitue la version de série principale de la famille F12. Ferrari l’a proposée comme une berlinette V12 deux places, avec une définition mécanique relativement concentrée plutôt qu’une gamme de motorisations multiples. Les différences entre les voitures pouvaient toutefois être importantes en raison du programme de personnalisation et des options disponibles, sans créer pour autant de nouvelles variantes officielles.

La dérivée la plus importante est la F12tdf, annoncée en octobre 2015. Son nom rend hommage au Tour de France automobile, épreuve historique dans laquelle Ferrari s’est illustrée dans les années 1950 et 1960. Limitée à 799 exemplaires selon Ferrari, elle reçoit un moteur porté à 780 cv, une carrosserie plus agressive et une mise au point davantage orientée vers la performance sur circuit. Elle doit être distinguée des éventuelles créations uniques ou personnalisations réalisées pour des clients, qui ne correspondent pas à une version de série comparable à la F12berlinetta.

Références

Ferrari F12berlinetta (2012)Ferrari
Official model information, engine architecture, displacement and performance positioning.
Geneva motor show 2012: Ferrari F12 BerlinettaAutocar
Launch date, relationship with the 599 GTB, key specifications, chassis, aerodynamics and 2012 market reaction.
Ferrari F12 Berlinetta (2012–2017): review, specs and buying guideevo
Technical description, dimensions relative to the 599, drivetrain, transmission and later model context.
Used Ferrari F12 Berlinetta 2012–2017 reviewAutocar
Long-term editorial assessment, driving impressions, performance and historical positioning among Ferrari V12 GT cars.
Ferrari F12berlinetta crowned Supercar of the Year 2012Motorsport.com
2012 BBC Top Gear Magazine award and contemporary awards reception.
F12tdf, track-level performance on the roadFerrari
Official information on the F12tdf derivative, 799-car limitation, Tour de France reference and 780 cv output.
The Ferrari 812 Superfast: the new, extreme performance V12 berlinettaFerrari
Official successor context linking the 812 Superfast to the F12berlinetta and F12tdf.
2017 Annual ReportFerrari N.V.
Official confirmation that the F12berlinetta was phased out in 2017 and that the F12tdf completed its limited series run.