Ferrari 488 Pista Spider 2018
Présentée en 2018, la Ferrari 488 Pista Spider associe un moteur V8 biturbo de 3 902 cm³ à une carrosserie découvrable à toit rigide escamotable. Dérivée de la 488 Pista, cette série spéciale reprend une philosophie orientée vers la performance, avec un travail approfondi sur l’allègement, l’aérodynamique et l’électronique de châssis. Ferrari annonce 720 ch à 8 000 tr/min, 770 Nm de couple et une vitesse maximale de 340 km/h. Le 0 à 100 km/h est donné pour 2,85 secondes, tandis que le temps officiel à Fiorano atteint 1 min 21,5 s. La Spider conserve ainsi le positionnement radical de la Pista tout en ajoutant l’expérience de conduite à ciel ouvert.

Histoire
La Ferrari 488 Pista Spider a été dévoilée au Pebble Beach Concours d’Elegance en août 2018, avant de faire ses débuts européens au Mondial de l’Automobile de Paris le 2 octobre de la même année. Elle constitue la déclinaison découvrable de la 488 Pista, elle-même conçue comme une évolution très sportive de la famille 488. Ferrari a développé la voiture en s’appuyant sur l’expérience de la 488 Challenge et de la 488 GTE, notamment pour les solutions aérodynamiques, la gestion électronique et l’architecture des flux d’admission. Le moteur V8 de 3,9 litres bénéficie d’une admission inspirée de la voiture de compétition, avec des prises d’air déplacées vers la zone de l’aileron arrière. Le modèle reçoit également le système Side Slip Control 6.0 et une boîte F1 à double embrayage et sept rapports. Avec la Pista Spider, Ferrari cherchait à rapprocher une voiture de route découvrable des sensations et des technologies issues du circuit.
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Fiche technique
488 Pista Spider est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 661 - 710 ch, 760 - 770 Nm, 2.9 - 3 s, 325 - 340 km/h. La configuration relevee indique Propulsion / Automatique, 7 rapports.
| Version | Puissance | Couple | Boîte | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| 3.9L V8 7AT (670 HP) | 661 ch | 760 Nm | Automatique, 7 rapports | Propulsion |
| 3.9L V8 7AT (720 HP) | 710 ch | 770 Nm | Automatique, 7 rapports | Propulsion |
| 3.9L V8 7AT (670 HP) | 661 ch | 760 Nm | Automatique, 7 rapports | Propulsion |
3.9L V8 7AT (670 HP)
- Puissance
- 661 ch
- Couple
- 760 Nm
- Boîte
- Automatique, 7 rapports
- Transmission
- Propulsion
3.9L V8 7AT (720 HP)
- Puissance
- 710 ch
- Couple
- 770 Nm
- Boîte
- Automatique, 7 rapports
- Transmission
- Propulsion
3.9L V8 7AT (670 HP)
- Puissance
- 661 ch
- Couple
- 760 Nm
- Boîte
- Automatique, 7 rapports
- Transmission
- Propulsion
Source : CarData.wiki
Anecdotes
La 488 Pista Spider est présentée par Ferrari comme le 50e modèle découvrable de son histoire. Son dévoilement mondial a eu lieu à Pebble Beach, en Californie, avant sa première apparition publique européenne à Paris. Ferrari soulignait également que le moteur V8 de la voiture avait été élu « International Engine of the Year » en 2018, après avoir déjà remporté cette distinction les deux années précédentes.
Production
Ferrari qualifie la 488 Pista Spider de série spéciale, mais les sources officielles consultées ne donnent pas de nombre total d’exemplaires produits. Il est donc préférable de ne pas lui attribuer un volume de production précis. La voiture a été commercialisée comme une version particulièrement exclusive de la famille 488, distincte de la 488 Spider standard par son niveau de performances, ses solutions aérodynamiques et sa préparation orientée vers le circuit. L’absence de chiffre officiel public ne permet pas de confirmer une production limitée à un nombre déterminé. Les annonces de Ferrari établissent en revanche clairement son statut de modèle spécial et son positionnement au sommet de la gamme 488 découvrable.
Réception presse
La presse spécialisée a généralement salué la capacité de la 488 Pista Spider à conserver l’essentiel du caractère de la version coupé. Top Gear a estimé que la différence dynamique avec la Pista fermée restait très faible, tout en mettant en avant l’immersion supplémentaire procurée par le toit ouvert. Evo a également souligné que la Spider perdait peu en performances et en agilité, tout en notant une sonorité du moteur parfois jugée moins expressive que celle des anciennes Ferrari atmosphériques. Autocar a décrit la voiture comme une découvrable très performante, capable de préserver le comportement précis et la polyvalence relative de la Pista. Les essais convergent donc vers une conclusion nuancée : la Spider ajoute de l’émotion sans transformer profondément la personnalité de la Pista.
Évolution
Variants
Références
- Ferrari 488 Pista Spider: Ferrari HistoryFerrari
Supports the 2018 model year, engine layout, displacement, power and top speed.
- Meet the Ferrari 488 Pista Spider: the highest performance Prancing Horse drop-top everFerrari
Supports the unveiling timeline, special-series status, racing-derived development, performance figures, engine output and 50th open-top model claim.
- Meet the Ferrari 488 Pista Spider: technical specificationsFerrari
Supports the technical specifications, gearbox, drivetrain-related electronic systems, dimensions, weights and performance data.
- 488 Pista Spider: Topless & TimelessFerrari Magazine
Supports the Pebble Beach unveiling, Paris debut, 50th open-top model claim and links to the 488 Challenge and 488 GTE.
- Ferrari 488 Pista Spider reviewTop Gear
Supports the independent assessment of dynamic differences from the coupe and the open-air driving experience.
- Ferrari 488 Pista Spider reviewevo
Supports the press assessment that the Spider retains the coupe’s performance and agility, with commentary on engine sound.
- Ferrari 488 Pista Spider video reviewAutocar
Supports the independent review of the Spider’s performance, handling and relationship to the coupe.
- https://www.edmunds.com/ferrari/488-spider/2018/review/edmunds.com
Source found by OpenAI web search for this vehicle page.




