Camaro
Présentée comme modèle 1967, la Chevrolet Camaro est une automobile sportive américaine à moteur avant et roues arrière motrices, développée par Chevrolet pour répondre à l’essor des coupés compacts de performance. Dès son lancement, elle est proposée en coupé et en cabriolet, avec une gamme allant d’une version six cylindres à des V8 plus puissants. Les appellations Rally Sport, Super Sport et Z/28 ont ensuite contribué à structurer son identité, entre style, performances routières et influence de la compétition. La Camaro évolue à travers six générations, avec une interruption de production entre 2002 et 2009. Dans le périmètre couvert ici, les années modèles vont de 1967 à 2018, avec des variantes de carrosserie et des désignations historiques propres aux premières générations.
Variantes par année
2018
2015
2013
2011
2009
1997
1993
1992
1986
1981
1977
1973
1970
1969
1967
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Présentée comme modèle 1967, la Chevrolet Camaro est une automobile sportive américaine à moteur avant et roues arrière motrices, développée par Chevrolet pour répondre à l’essor des coupés compacts de performance. Dès son lancement, elle est proposée en coupé et en cabriolet, avec une gamme allant d’une version six cylindres à des V8 plus puissants. Les appellations Rally Sport, Super Sport et Z/28 ont ensuite contribué à structurer son identité, entre style, performances routières et influence de la compétition. La Camaro évolue à travers six générations, avec une interruption de production entre 2002 et 2009. Dans le périmètre couvert ici, les années modèles vont de 1967 à 2018, avec des variantes de carrosserie et des désignations historiques propres aux premières générations.
Histoire
La Camaro apparaît à l’automne 1966 comme modèle 1967. Sa première génération, produite de 1967 à 1969, adopte une structure associant une caisse autoporteuse à un sous-châssis avant. Elle existe en coupé et en cabriolet et reçoit une gamme étendue de moteurs six cylindres et V8. La version Z/28 est introduite pour répondre aux exigences d’homologation de la compétition Trans-Am, tandis que les ensembles Rally Sport et Super Sport proposent des orientations distinctes de style et de performance. La deuxième génération arrive pour 1970, avec une carrosserie plus longue et plus basse. Elle reste au catalogue jusqu’en 1981, sans cabriolet de série. La troisième génération, lancée pour 1982, adopte une silhouette plus anguleuse et fait entrer la Camaro dans une période marquée par l’injection et de nouvelles solutions aérodynamiques. La quatrième génération suit en 1993 et poursuit cette modernisation jusqu’à l’arrêt du modèle après 2002. Chevrolet relance la Camaro pour 2010 avec une cinquième génération au style fortement inspiré de la première. La sixième, commercialisée à partir de 2016, repose sur une architecture plus légère et renforce le travail sur la rigidité, le comportement routier et les technologies embarquées. Le périmètre étudié s’arrête à l’année modèle 2018.
Générations
La première génération couvre les années 1967 à 1969. Elle se reconnaît par ses proportions compactes, ses montants fins et, en 1967, ses déflecteurs latéraux avant. Le coupé et le cabriolet partagent l’essentiel de leur conception, tandis que les ensembles RS, SS et Z/28 modifient l’apparence ou les performances. La deuxième génération s’étend de 1970 à 1981. Sa carrosserie plus basse et plus fluide abandonne le cabriolet de série. Les évolutions visuelles les plus importantes interviennent notamment en 1974 et en 1978, avec des faces avant et arrière profondément remaniées. La troisième génération, de 1982 à 1992, adopte des lignes plus tendues, des surfaces vitrées spécifiques et une silhouette davantage influencée par l’aérodynamique. La quatrième, de 1993 à 2002, affine encore cette approche avec une carrosserie plus arrondie et des motorisations modernes, dont le V8 LS1 sur certaines versions après la mise à jour de 1998. Après l’interruption 2003-2009, la cinquième génération couvre 2010 à 2015 et assume un style néo-rétro. La sixième génération débute en 2016 et se distingue par une architecture plus compacte et allégée, disponible en coupé et en cabriolet jusqu’à 2018.
Différences importantes
Les différences entre générations concernent d’abord la carrosserie, puis la conception du châssis et des motorisations. Les Camaro de 1967 à 1969 sont les plus immédiatement associées aux premiers coupés et cabriolets compacts de Chevrolet. La génération 1970-1981 est plus longue et plus basse, mais elle ne propose pas de cabriolet de série. La génération 1982-1992 marque un changement net de style et de technologie, avec une silhouette plus anguleuse et une place accrue pour l’injection. La génération 1993-2002 adopte une carrosserie plus arrondie et une présentation plus moderne. Après la pause de production, la Camaro 2010 revient avec un dessin inspiré de la première génération. La sixième génération se différencie par une structure plus légère, une rigidité accrue et des systèmes de châssis plus sophistiqués. Ces catégories restent générales : les équipements, moteurs et détails de carrosserie peuvent varier selon l’année, le marché et la version.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Camaro ancienne, commencer par la forme générale et les vitrages. Les modèles 1967-1969 sont des coupés ou cabriolets compacts à caisse relativement droite ; la présence de déflecteurs latéraux avant est un indice particulièrement utile pour 1967. La génération 1970-1981 est plus basse et plus longue, avec une carrosserie sans montant central apparent sur le coupé. Les changements de faces avant et arrière aident ensuite à distinguer les millésimes de cette longue série. Une Camaro 1982-1992 présente généralement une silhouette anguleuse et un hayon ou une lunette arrière très inclinée selon la carrosserie. Les modèles 1993-2002 sont plus arrondis. La cinquième génération, à partir de 2010, reprend volontairement plusieurs thèmes visuels de la première. La sixième génération, lancée en 2016, paraît plus compacte et plus sculptée. Les badges RS, SS et Z/28 sont utiles, mais ils ne suffisent pas toujours à déterminer l’année exacte.
Versions importantes
Les premières versions référencées comprennent les carrosseries Convertible et Coupé, ainsi qu’une version Base couvrant certaines années des années 1970. Les désignations 1967-1968 Hardtop Coupé et 1967-1968 Convertible correspondent aux premières années du modèle, tandis que les entrées 1969 Hardtop Coupé et 1969 Convertible isolent la dernière année de la première génération. Dans l’histoire globale de la Camaro, les ensembles RS, SS et Z/28 sont également importants : RS privilégie surtout la présentation, SS renforce l’orientation performance et Z/28 est lié à une conception plus directement inspirée de la compétition. Les appellations et équipements exacts peuvent toutefois différer selon le marché et l’année modèle.
Références
- 1968 Chevrolet Camaro Vehicle Information KitGeneral Motors
- A Visual History of the Chevrolet Camaro, from 1967 to TodayCar and Driver
- Camaro sets the performance and efficiency benchmarkChevrolet Media
- GM to retire Camaro at the end of the 2024 model yearChevrolet Newsroom
- https://www.quarto.com/books/9780760353363/the-complete-book-of-chevrolet-camaro-2nd-editionquarto.com
- https://www.houseofamericancars.com/history-of-chevrolet-camaro-car/houseofamericancars.com
- https://classiccarsarena.com/chevrolet/camaro/evolutionclassiccarsarena.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 149 KW @ 5200 RPM203 HP @ 5200 RPM200 BHP @ 5200 RPM | 225 lb-ft @ 4000 RPM305 Nm @ 4000 RPM | 124.9 mph (201 km/h) | Rear Wheel Drive / 5-speed manual | Gasoline |
| Base | 432 KW @ 6100 RPM587 HP @ 6100 RPM579 BHP @ 6100 RPM | 556 lb-ft @ 3800 RPM754 Nm @ 3800 RPM | 155 mph (249 km/h) | Rear Wheel Drive / 6-speed manual | Gasoline |
| Base | 182.7 KW @ 5200 RPM248 HP @ 5200 RPM245 BHP @ 5200 RPM | 280 lb-ft @ 4000 RPM380 Nm @ 4000 RPM | — | Rear Wheel Drive / 4-speed manual | Gasoline |
| Base | 318 KW @ 5900 RPM432 HP @ 5900 RPM426 BHP @ 5900 RPM | 420 lb-ft @ 4600 RPM569 Nm @ 4600 RPM | 155 mph (249 km/h) | Rear Wheel Drive / 6-speed manual | Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Chevrolet Camaro a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 1967 - 2018.
- Combien de Chevrolet Camaro ont été documentées sur ScanRacer ?
- 38 scans publiés par 31 membres, avec une dernière photo en août 2026.