Télécharger l'application
Retour à Bugatti
Bugatti

W16 Mistral

2024

Présenté en août 2022, le Bugatti W16 Mistral est un roadster biplace à moteur central qui marque l’aboutissement routier du moteur W16 de la marque. Bugatti l’a conçu autour de la version de 1 600 PS de son 8,0 litres quadriturbo, déjà utilisée par la Chiron Super Sport 300+. Malgré des éléments techniques issus de la famille Chiron, le Mistral reçoit une carrosserie ouverte et une structure profondément remaniées plutôt qu’une simple découpe du toit. Sa silhouette associe une calandre en fer à cheval élargie, des prises d’air derrière les sièges et des références historiques au Type 57 Roadster Grand Raid. La production annoncée était limitée à 99 exemplaires, avec des livraisons prévues à partir de 2024. Bugatti a achevé cette série en 2026, faisant du Mistral le dernier modèle routier de l’ère W16. (newsroom.bugatti.com)

Variantes par année

1 versions

2024

W16 Mistral 2024L
2024
W16 Mistral

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

1versions référencées
2024années couvertes
4scans publiés
4membres contributeurs
août 2026dernière photo
Légendairerareté dominante

Présentation du modèle

Présenté en août 2022, le Bugatti W16 Mistral est un roadster biplace à moteur central qui marque l’aboutissement routier du moteur W16 de la marque. Bugatti l’a conçu autour de la version de 1 600 PS de son 8,0 litres quadriturbo, déjà utilisée par la Chiron Super Sport 300+. Malgré des éléments techniques issus de la famille Chiron, le Mistral reçoit une carrosserie ouverte et une structure profondément remaniées plutôt qu’une simple découpe du toit. Sa silhouette associe une calandre en fer à cheval élargie, des prises d’air derrière les sièges et des références historiques au Type 57 Roadster Grand Raid. La production annoncée était limitée à 99 exemplaires, avec des livraisons prévues à partir de 2024. Bugatti a achevé cette série en 2026, faisant du Mistral le dernier modèle routier de l’ère W16. (newsroom.bugatti.com)

Histoire

Le W16 Mistral s’inscrit dans une histoire commencée avec la Veyron 16.4, lancée au milieu des années 2000 avec le moteur W16 de 8,0 litres et quatre turbocompresseurs. Au fil des modèles Veyron, puis Chiron et de leurs dérivés, cette architecture est devenue l’un des marqueurs techniques de la Bugatti moderne. Le Mistral en constitue l’expression finale sur une voiture destinée à la route. (newsroom.bugatti.com) Bugatti a dévoilé le roadster lors de la Monterey Car Week 2022. Le nom fait référence au mistral, vent puissant qui traverse la vallée du Rhône avant de rejoindre la Méditerranée. Cette appellation devait évoquer la vitesse, l’élégance et la liberté associées à une voiture sans toit. La marque a également relié le modèle à sa tradition de roadsters, notamment au Type 57 Roadster Grand Raid. (newsroom.bugatti.com) Le constructeur annonçait 99 exemplaires, tous réservés avant le début des livraisons, au prix de lancement de 5 millions d’euros hors taxes. Les premiers véhicules clients étaient prévus pour 2024. En juillet 2026, Bugatti a confirmé la fin de production du Mistral et indiqué que 99 voitures avaient été construites. Cette étape clôt la production routière du W16, après deux décennies d’évolution entre Veyron, Chiron et Mistral. (newsroom.bugatti.com)

Générations

Le W16 Mistral ne constitue pas une famille répartie sur plusieurs générations. Il s’agit d’un modèle à série limitée, lancé pour terminer le cycle routier du moteur W16. Dans le périmètre de production annoncé, Bugatti n’a pas présenté de génération distincte, de restylage de série ou de succession interne portant le nom Mistral. La période modèle associée aux premières livraisons commence en 2024, tandis que la production s’est achevée en 2026. (newsroom.bugatti.com) La comparaison avec la Chiron doit donc être formulée avec précision. Le Mistral reprend une base technique de la famille Chiron et la version de 1 600 PS du W16, mais Bugatti indique que le monocoque et la carrosserie ont été réélaborés pour créer une architecture ouverte. Le roadster reçoit notamment une silhouette arrière spécifique, des prises d’air placées derrière les occupants et un traitement aérodynamique adapté à l’absence de toit. Il ne s’agit donc pas d’une simple variante cabriolet produite par modification de la Chiron. (newsroom.bugatti.com) La seule distinction de gamme clairement établie concerne les exemplaires individualisés par Bugatti, plutôt que des versions mécaniques séparées. Chaque voiture pouvait recevoir une configuration esthétique et matérielle adaptée à son propriétaire, sans que cela crée une nouvelle génération officielle. Les différences entre voitures relèvent ainsi principalement de la personnalisation, des couleurs, des matériaux et des finitions.

Différences importantes

Le W16 Mistral se distingue d’abord par sa carrosserie de roadster et par son développement spécifique. Bugatti précise que la structure n’a pas simplement été ouverte au niveau du pavillon : le monocoque a été repensé pour préserver la rigidité et les proportions du véhicule. Le dessin adopte un pare-brise plus enveloppant, deux prises d’air proéminentes derrière les sièges et une partie arrière entièrement dédiée au modèle. (newsroom.bugatti.com) Face à la Chiron, la différence la plus importante est donc l’expérience de conduite à ciel ouvert, et non l’abandon de la chaîne cinématique. Le Mistral utilise la version 1 600 PS du W16, avec quatre turbocompresseurs, tandis que sa carrosserie, son refroidissement et ses éléments aérodynamiques sont adaptés au format roadster. Bugatti le présente comme un modèle autonome de sa gamme, même s’il partage des bases techniques avec la Chiron. (newsroom.bugatti.com) Il faut aussi le distinguer du Veyron Grand Sport Vitesse : le Mistral reprend la tradition du roadster Bugatti, mais il appartient à une génération technique et stylistique ultérieure et clôt l’histoire routière du W16.

Reconnaissance en photo

Le signe le plus évident est l’absence de toit fixe, combinée à une silhouette très basse et large. À l’avant, le Mistral porte une calandre en fer à cheval plus large et plus profonde que sur plusieurs Bugatti précédentes. Les phares sont intégrés dans des éléments latéraux fins, tandis que les entrées d’air principales structurent fortement le bouclier. Bugatti indique que la calandre centrale alimente le radiateur haute température et que les prises latérales se concentrent sur les échangeurs. (newsroom.bugatti.com) Depuis le profil, deux grandes prises d’air placées derrière les sièges constituent un indice particulièrement utile. Elles alimentent le moteur et renforcent l’aspect ouvert du véhicule. L’habitacle accueille deux occupants, avec une séparation centrale marquée et un traitement luxueux typique des modèles modernes de Molsheim. À l’arrière, les feux horizontaux sont réunis dans une signature lumineuse très étirée, sous une poupe dépourvue d’aileron fixe conventionnel. Pour éviter la confusion avec une Chiron modifiée, il faut rechercher l’ensemble cohérent formé par le pare-brise spécifique, les prises d’air derrière les sièges, la carrosserie ouverte et les proportions de roadster. Les couleurs et les garnitures peuvent varier fortement d’un exemplaire à l’autre, car les 99 voitures ont été configurées individuellement. (newsroom.bugatti.com)

Versions importantes

Bugatti a présenté le W16 Mistral comme une série unique limitée à 99 exemplaires, et non comme une gamme comportant plusieurs niveaux de puissance ou plusieurs générations. Le modèle repose sur la version 1 600 PS du moteur W16 de 8,0 litres à quatre turbocompresseurs. Les différences entre les voitures concernent principalement leur personnalisation : peinture, matériaux intérieurs, sellerie, garnitures et détails de finition. (newsroom.bugatti.com) La déclinaison « Base » correspond à l’unique variante répertoriée dans le contexte de la bibliothèque, avec une période 2024. Cette appellation doit être comprise comme une désignation de catalogue et non comme une version simplifiée officiellement opposée à une variante plus puissante. Les informations publiques de Bugatti mettent surtout en avant une configuration mécanique commune et un haut degré d’individualisation pour chacun des 99 exemplaires.

Références

Questions fréquentes

En quelles années la Bugatti W16 Mistral a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2024.
Combien de Bugatti W16 Mistral ont été documentées sur ScanRacer ?
4 scans publiés par 4 membres, avec une dernière photo en août 2026.