Bugatti Divo 2019

Le Bugatti Divo est une supercar exclusive dévoilée en 2018, produite à seulement 40 exemplaires. Conçu pour offrir une agilité exceptionnelle sur circuit, il rend hommage au pilote français Albert Divo, double vainqueur de la Targa Florio dans les années 1920. Basé sur la plateforme du Chiron, le Divo se distingue par des modifications aérodynamiques et une dynamique de conduite affinée. Son moteur W16 de 8,0 litres développe 1 500 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes et une vitesse maximale de 380 km/h. La production a débuté en 2019, avec des livraisons aux clients prévues pour 2020. (newsroom.bugatti.com)

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Histoire

Le Bugatti Divo a été présenté au public lors du 89ᵉ Salon International de l'Automobile de Genève en 2019. Ce modèle rend hommage au pilote français Albert Divo, qui a remporté deux fois la Targa Florio dans les années 1920. La production a été strictement limitée à 40 unités, toutes vendues dès le début des présentations aux clients sélectionnés. Le Divo est assemblé à Molsheim, en Alsace, aux côtés du Chiron. Les premières livraisons aux clients ont débuté en 2020. (newsroom.bugatti.com)

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Anecdotes

Le Divo est nommé en l'honneur du pilote français Albert Divo, qui a remporté deux fois la Targa Florio dans les années 1920. Ce modèle rend hommage à son héritage et à ses réalisations en compétition. (newsroom.bugatti.com)

Production

La production du Divo a débuté en 2019, avec des livraisons aux clients prévues pour 2020. Chaque véhicule est assemblé à Molsheim, en Alsace, aux côtés du Chiron. (newsroom.bugatti.com)

Réception presse

Le Divo a été bien accueilli par la presse spécialisée, salué pour son agilité améliorée et ses performances sur circuit. Les journalistes ont noté sa capacité à offrir une expérience de conduite plus précise et dynamique par rapport au Chiron. (newsroom.bugatti.com)

Évolution

Le Divo représente une évolution du Chiron, mettant l'accent sur l'agilité et la performance sur circuit plutôt que sur la vitesse de pointe. Des modifications aérodynamiques, telles qu'un aileron arrière fixe plus large et un diffuseur arrière redessiné, augmentent la charge aérodynamique de 90 kg par rapport au Chiron. Ces ajustements permettent au Divo d'atteindre une accélération latérale de 1,6 g en mode Handling. (newsroom.bugatti.com)

Variants

La production du Divo est strictement limitée à 40 unités, toutes vendues dès le début des présentations aux clients sélectionnés. Chaque véhicule est unique, avec des options de personnalisation étendues pour répondre aux préférences des clients. (newsroom.bugatti.com)