En quelles années la Bugatti Destrier a-t-elle été produite ?

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Combien de Bugatti Destrier ont été documentées sur ScanRacer ?

8 scans publiés par 1 membre, avec une dernière photo en août 2026.

Bugatti

Destrier

2026

Présentée en 2026, la Bugatti Destrier est une création unique réalisée dans le cadre du Programme Solitaire, l’initiative de carrossage sur mesure lancée par Bugatti en 2025. Elle reprend la base technique de la Bolide, l’hypercar conçue pour la piste, mais reçoit une carrosserie et un habitacle entièrement spécifiques. La Destrier n’est donc pas une nouvelle série produite en plusieurs exemplaires : les informations disponibles la décrivent comme un exemplaire unique commandé par un client. Son style conserve la position très basse et l’attitude radicale de la Bolide, tout en adoptant une présentation plus sculpturale et davantage inspirée des Bugatti routières. Bugatti n’a pas encore publié une fiche technique complète dédiée à la Destrier ; les données détaillées doivent donc être distinguées des éléments connus concernant la Bolide dont elle dérive.

Variantes par année

1 versions

2026

Destrier

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

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août 2026dernière photo

Légendairerareté dominante

Présentation du modèle

Histoire

La Destrier s’inscrit dans le retour de Bugatti à une forme moderne de carrossage personnalisé. Le Programme Solitaire a été annoncé en août 2025 avec la Brouillard, première réalisation conçue comme une voiture unique. Bugatti explique que cette démarche prolonge la tradition des carrosseries réalisées à Molsheim au début du XXe siècle, notamment autour du châssis Type 57 et de modèles comme l’Atlantic, la Galibier, la Stelvio et l’Atalante. La F.K.P. Hommage, dévoilée en janvier 2026, constitue la deuxième création du programme et rend hommage à la Veyron ainsi qu’à Ferdinand Piëch. La Destrier représente une orientation différente. Alors que les premières Solitaire privilégient une interprétation luxueuse et patrimoniale de modèles routiers, cette voiture part de la Bolide, conçue dès l’origine pour une utilisation sur circuit. Des reportages publiés en août 2026 la présentent comme un exemplaire unique commandé dans le cadre de Solitaire et transformé à partir de cette base de compétition. Le choix est important : il associe la mécanique et la structure d’une hypercar radicale à une carrosserie plus personnelle. Bugatti a annoncé que le programme ne devait produire qu’un nombre très limité de créations chaque année, ce qui confirme le caractère exceptionnel de la Destrier sans en faire une gamme régulière.

Générations

La Bugatti Destrier ne possède pas de générations identifiées. Les données disponibles pour 2026 correspondent à un projet unique et non à une famille automobile appelée à évoluer par phases. Le contexte de la bibliothèque indique un seul niveau, nommé « Base », pour l’année 2026. Cette appellation doit être comprise comme une catégorie de référencement et non comme une finition commerciale proposée à plusieurs clients. Sur le plan historique, la Destrier est mieux décrite comme une carrosserie spéciale basée sur la Bolide que comme le premier modèle d’une nouvelle génération Bugatti. La Bolide est une hypercar de piste produite en série très limitée, annoncée par Bugatti à 40 exemplaires, avec une structure en matériaux composites et un groupe motopropulseur W16 quadriturbo. La Destrier reprend cette filiation, mais son dessin, ses détails de carrosserie et son aménagement intérieur sont spécifiques. Les sources accessibles ne documentent pas de phase 1, de restylage ou de variante mécanique ultérieure. Il est donc préférable de parler d’un exemplaire 2026, ou d’une création Solitaire dérivée de la Bolide, plutôt que d’inventer une nomenclature de générations.

Différences importantes

La différence fondamentale avec la Bolide concerne la carrosserie et la vocation présentée. La Bolide est une voiture de piste au dessin dominé par les appendices aérodynamiques, les prises d’air et la recherche de légèreté. La Destrier conserve une silhouette très basse et une base technique apparentée, mais remplace cette présentation fonctionnelle par des volumes plus sculptés et une finition personnalisée. Des reportages la décrivent comme une interprétation plus adaptée à la route, mais Bugatti n’a pas publié, dans les sources consultées, une homologation détaillée ni une liste complète des modifications réglementaires. Elle se distingue aussi des autres créations Solitaire. La Brouillard est une coupé sur base Bugatti routière, fortement centrée sur l’art du carrossage et l’hommage au cheval d’Ettore Bugatti. La F.K.P. Hommage reprend quant à elle le thème de la Veyron. La Destrier se démarque par son lien direct avec la Bolide et par une approche plus proche d’une hypercar de compétition transformée en pièce de collection. Les différences de puissance, de masse, de transmission ou de performances par rapport à la Bolide ne doivent pas être affirmées sans fiche technique officielle dédiée.

Reconnaissance en photo

La Destrier se reconnaît d’abord à sa silhouette extrêmement basse, son habitacle avancé et ses proportions proches de celles de la Bolide. La face avant conserve l’identité Bugatti avec la calandre en fer à cheval, mais l’ensemble paraît moins dominé par les éléments aérodynamiques apparents d’une voiture de piste. Les surfaces de carrosserie sont plus continues et plus sculptées, avec une interprétation personnalisée des volumes Bugatti. À l’arrière, il faut rechercher la combinaison entre la largeur de la poupe, les sorties d’échappement centrales et les éléments directement inspirés de la Bolide. Le profil reste très tendu, avec une ligne de toit basse et une carrosserie enveloppant une partie des composants mécaniques. L’habitacle est un autre indice important : il ne correspond pas à l’aménagement standard d’une Bolide et reçoit des matériaux, couleurs et détails réalisés pour le commanditaire. Comme il n’existe qu’un exemplaire connu, la teinte et les finitions visibles sur les photographies constituent des signes d’identification plus utiles que le nom d’une finition. Les détails exacts peuvent toutefois varier selon les images officielles disponibles.

Versions importantes

Une seule version est documentée dans le contexte fourni : la Destrier « Base » de l’année 2026. Cette dénomination ne correspond pas à une gamme de finitions annoncée par Bugatti, mais à l’unique entrée disponible pour ce modèle. La voiture elle-même est présentée par les sources de presse comme un exemplaire unique réalisé pour un client dans le cadre du Programme Solitaire. La référence technique la plus importante reste la Bolide, dont la Destrier reprend la base. La Bolide a été annoncée à 40 exemplaires et utilise le W16 de 8,0 litres à quatre turbocompresseurs dans sa configuration la plus radicale. Il ne faut cependant pas transformer automatiquement ces chiffres en fiche technique de la Destrier : Bugatti n’a pas encore documenté publiquement toutes les caractéristiques propres à cette carrosserie spéciale. Aucune autre version, année ou motorisation de Destrier n’est confirmée.

Références

Questions fréquentes

En quelles années la Bugatti Destrier a-t-elle été produite ?: Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2026.
Combien de Bugatti Destrier ont été documentées sur ScanRacer ?: 8 scans publiés par 1 membre, avec une dernière photo en août 2026.