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BMW

BMW 8 Series Cabrio 2018

2018

La BMW Série 8 Cabrio de 2018 appartient à la seconde génération de la lignée, relancée par BMW sous les codes G14 pour le cabriolet, dans le cadre du retour de la Série 8 après une longue absence. Elle reprend l’idée d’un grand coupé de prestige à ciel ouvert, avec une présentation plus moderne et des lignes plus fluides que celles de la première Série 8. Dans la gamme, elle s’inscrit entre le coupé et le Gran Coupé, en conservant une vocation orientée vers le luxe et les performances. BMW l’a proposée au moment où la Série 8 revenait pour succéder à la Série 6.

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8 Series Cabrio
Photo par @pablolepro

Histoire

La BMW Série 8 a été dévoilée pour la première fois au Salon de Francfort en 1989, comme une proposition plus ambitieuse et plus coûteuse que la Série 6 qu’elle devait dépasser. La première génération, connue sous le nom E31, a démarré sa production en 1990 et s’est arrêtée en 1999. Elle a marqué l’histoire de BMW par plusieurs avancées, dont le premier moteur V12 monté sur une voiture de route avec boîte manuelle à 6 rapports, ainsi que l’adoption d’une commande électronique des gaz parmi les premières du genre.

Après cette période, la Série 8 est revenue en 2018 sous la génération G15/G14/G16. Cette relance a réintroduit le nom dans une gamme plus large, désormais composée d’un coupé, d’un cabriolet et d’un Gran Coupé. Le cabriolet de 2018 s’inscrit donc dans ce renouveau, avec une approche plus contemporaine du grand tourisme. La nouvelle famille a aussi accueilli des moteurs à six cylindres en ligne, tandis que des variantes plus extrêmes ou plus luxueuses ont ensuite élargi l’offre.

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Fiche technique

8 Series Cabrio est presentee ici avec ses donnees techniques principales: 282 - 523 ch, 400 - 750 Nm, 3.7 - 7.4 s, 249 - 250 km/h. La configuration relevee indique Propulsion / Automatique, 5 rapports.

Puissance
282 - 523 ch
Couple
400 - 750 Nm
0-100 km/h
3.7 - 7.4 s
Vitesse max
249 - 250 km/h
Cylindrée
2993 - 5576 cm3
Poids
1710 - 2015 kg
Dimensions
4780 x 1854 x 1341 mm
Consommation
6.3 - 18 L/100 km
Carburants
Essence, Diesel
Boîtes
Automatique, 5 rapports, Manuelle, 6 rapports, Automatique, 4 rapports, Automatique, 8 rapports
Transmission
Propulsion
Motorisations trouvées
VersionPuissanceCoupleBoîteTransmission
840Ci 5AT RWD (286 HP)282 ch400 NmAutomatique, 5 rapportsPropulsion
840Ci 6MT RWD (286 HP)282 ch400 NmManuelle, 6 rapportsPropulsion
850CSi 6MT RWD (380 HP)375 ch550 NmManuelle, 6 rapportsPropulsion
850Ci 5AT RWD (326 HP)322 ch490 NmAutomatique, 5 rapportsPropulsion
850Ci 6MT RWD (326 HP)322 ch490 NmManuelle, 6 rapportsPropulsion
850i 4AT RWD (300 HP)296 ch450 NmAutomatique, 4 rapportsPropulsion
850i 6MT RWD (300 HP)296 ch450 NmManuelle, 6 rapportsPropulsion
840d xDrive 8AT AWD (320 HP)316 ch680 NmAutomatique, 8 rapportsPropulsion

840Ci 5AT RWD (286 HP)

Puissance
282 ch
Couple
400 Nm
Boîte
Automatique, 5 rapports
Transmission
Propulsion

840Ci 6MT RWD (286 HP)

Puissance
282 ch
Couple
400 Nm
Boîte
Manuelle, 6 rapports
Transmission
Propulsion

850CSi 6MT RWD (380 HP)

Puissance
375 ch
Couple
550 Nm
Boîte
Manuelle, 6 rapports
Transmission
Propulsion

850Ci 5AT RWD (326 HP)

Puissance
322 ch
Couple
490 Nm
Boîte
Automatique, 5 rapports
Transmission
Propulsion

850Ci 6MT RWD (326 HP)

Puissance
322 ch
Couple
490 Nm
Boîte
Manuelle, 6 rapports
Transmission
Propulsion

850i 4AT RWD (300 HP)

Puissance
296 ch
Couple
450 Nm
Boîte
Automatique, 4 rapports
Transmission
Propulsion

850i 6MT RWD (300 HP)

Puissance
296 ch
Couple
450 Nm
Boîte
Manuelle, 6 rapports
Transmission
Propulsion

840d xDrive 8AT AWD (320 HP)

Puissance
316 ch
Couple
680 Nm
Boîte
Automatique, 8 rapports
Transmission
Propulsion

Source : CarData.wiki

Production

La production de la génération G15/G14/G16 a commencé fin 2018 et s’est poursuivie jusqu’en 2026, avec plus de 48 000 exemplaires produits. Le cabriolet de 2018 s’inscrit dans cette période de fabrication de la deuxième génération. Le dossier ne précise pas de cadence particulière ni de volume attribué séparément à la version découvrable.

Évolution

Par rapport à la première Série 8, la version Cabrio de 2018 montre un changement net de philosophie et de style. La génération E31 adoptait une silhouette anguleuse, avec un long capot et une poupe abrupte. La génération G14, au contraire, affiche des lignes plus souples et plus modernes, adaptées à une lecture plus fluide du design BMW actuel.

Sur le plan technologique, la série relancée en 2018 bénéficie d’éléments plus récents, dont un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces et une calandre illuminée mentionnés par le dossier. Cette évolution place le cabriolet dans un environnement plus sophistiqué que celui de la Série 8 originelle. La version découvrable conserve toutefois l’esprit de grand coupé de prestige, avec une mise en avant du confort et de l’image.

Variants

Dans la famille Série 8 relancée en 2018, le cabriolet occupe la place de version découvrable à deux portes. Il partage le positionnement général de la gamme avec le coupé G15 et le Gran Coupé G16, tout en offrant une carrosserie spécifique. Le dossier le rattache à une génération qui a aussi vu apparaître des motorisations à six cylindres en ligne, ainsi que des dérivés plus exclusifs comme la BMW M8 et l’Alpina B8.

Pour une identification simple, la Série 8 Cabrio se reconnaît par sa silhouette moderne, sa face avant à doubles grilles de type BMW et ses deux portes. Dans l’esprit de la gamme, elle se situe du côté du luxe et des performances, plutôt que de la praticité. Le cabriolet de 2018 est ainsi l’une des déclinaisons principales du retour de la Série 8.

Références