Flying Spur
Bentley a lancé la Continental Flying Spur en 2005 comme une berline quatre portes dérivée de l’univers de la Continental GT, mais pensée pour offrir davantage d’espace et de confort aux passagers arrière. La gamme a ensuite abandonné le préfixe « Continental » en 2013, avant de changer profondément de conception en 2019. Selon les millésimes, la Flying Spur a combiné moteurs W12, V8 et hybrides rechargeables, toujours avec une transmission intégrale et une présentation très travaillée. La quatrième génération, dévoilée le 10 septembre 2024, inaugure une motorisation hybride rechargeable Ultra Performance Hybrid de 782 ch dans sa version Speed. Les années 2013 à 2024 couvrent donc une période particulièrement riche, allant de la grande berline W12 traditionnelle à une interprétation plus technologique et électrifiée du grand tourisme.
Variantes par année
2024
2019
2013
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
Bentley a lancé la Continental Flying Spur en 2005 comme une berline quatre portes dérivée de l’univers de la Continental GT, mais pensée pour offrir davantage d’espace et de confort aux passagers arrière. La gamme a ensuite abandonné le préfixe « Continental » en 2013, avant de changer profondément de conception en 2019. Selon les millésimes, la Flying Spur a combiné moteurs W12, V8 et hybrides rechargeables, toujours avec une transmission intégrale et une présentation très travaillée. La quatrième génération, dévoilée le 10 septembre 2024, inaugure une motorisation hybride rechargeable Ultra Performance Hybrid de 782 ch dans sa version Speed. Les années 2013 à 2024 couvrent donc une période particulièrement riche, allant de la grande berline W12 traditionnelle à une interprétation plus technologique et électrifiée du grand tourisme.
Histoire
La Flying Spur trouve son origine dans la Continental GT présentée en 2003. Bentley a développé une version quatre portes pour associer les performances du coupé à une carrosserie plus pratique. Commercialisée à partir de 2005 sous le nom Continental Flying Spur, elle utilisait un W12 biturbo de 6,0 litres, une boîte automatique à six rapports et une transmission intégrale permanente. Bentley indique que plus de 4 500 exemplaires ont été livrés durant la première année complète de production. La deuxième génération apparaît en 2013. Le nom devient simplement Flying Spur, afin de mieux distinguer la berline des modèles Continental à deux portes. Cette évolution adopte une identité visuelle spécifique et élargit l’offre mécanique avec un V8, tout en conservant le W12 comme version supérieure. Les dérivés Speed renforcent encore l’orientation performance. Dévoilée en juin 2019, la troisième génération repose sur une nouvelle structure et reçoit des technologies de châssis plus avancées, dont les roues arrière directrices, la transmission intégrale active et le système Bentley Dynamic Ride. Le V8 rejoint officiellement la gamme en 2020, puis la Flying Spur Hybrid à moteur V6 rechargeable arrive en 2022. En 2024, Bentley met fin à la production du W12 et présente une quatrième génération hybride rechargeable, d’abord lancée en version Speed.
Générations
La première génération, produite de 2005 à 2013, est généralement identifiée comme Continental Flying Spur. Elle se reconnaît à sa silhouette très proche de la Continental GT de première génération, à sa grande calandre Bentley et à son W12 biturbo associé à une transmission intégrale permanente. Des versions Speed ont également existé, avec une présentation et des performances renforcées. La deuxième génération couvre principalement les millésimes 2013 à 2019. Le retrait du mot Continental constitue le changement le plus visible dans la dénomination. La carrosserie devient plus anguleuse et plus statutaire, tandis que l’habitacle privilégie davantage l’espace et le confort arrière. Le V8 complète l’offre aux côtés du W12, et les versions V8 S, W12 S et Speed permettent de distinguer plusieurs niveaux de caractère. La troisième génération est lancée en 2019 et se poursuit jusqu’à l’arrivée du modèle suivant en 2024. Elle adopte une structure inédite, un empattement allongé, une transmission intégrale active, des roues arrière directrices et une suspension pneumatique à trois chambres. Elle se distingue aussi par le Flying B escamotable et éclairé. La quatrième génération, annoncée en septembre 2024, conserve la silhouette de grande berline mais adopte une motorisation hybride rechargeable V8 de 782 ch dans sa version Speed.
Différences importantes
Les différences entre générations sont visibles à la fois dans le nom, le style et la technologie. Une Continental Flying Spur de 2005-2013 conserve une apparence plus arrondie et une présentation très proche de la Continental GT de la même époque. La génération 2013-2019 adopte un dessin plus droit, une calandre plus imposante et une identité davantage orientée vers le confort de limousine. Elle peut recevoir un V8 ou un W12, mais ne dispose pas de l’architecture de châssis avancée du modèle suivant. La Flying Spur lancée en 2019 possède une carrosserie plus large visuellement, un empattement allongé et des éléments technologiques spécifiques : roues arrière directrices, transmission intégrale active, suspension pneumatique à trois chambres et système antiroulis Bentley Dynamic Ride. La version hybride V6 apparaît sur cette génération. Le modèle présenté en 2024 se distingue par son groupe motopropulseur hybride rechargeable V8 et par une évolution du style extérieur. Les équipements et motorisations peuvent toutefois varier selon le marché et le niveau de finition.
Reconnaissance en photo
Pour identifier une Flying Spur de première génération, recherchez la mention Continental Flying Spur et une silhouette très proche de la Continental GT lancée en 2003. La face avant présente une calandre Bentley verticale, des projecteurs relativement simples et des volumes arrondis. Les versions Speed peuvent recevoir des éléments extérieurs plus sportifs, mais l’année et le marché restent indispensables pour confirmer la configuration. Le modèle de 2013 se distingue par l’abandon du mot Continental, des flancs plus sculptés et une face avant plus rectiligne. Les badges V8, V8 S, W12 S ou Speed, ainsi que les sorties d’échappement, peuvent aider à différencier les variantes, sans constituer une preuve absolue. La génération lancée en 2019 possède une calandre plus verticale, des feux arrière au dessin en forme de B et, selon l’équipement, un Flying B escamotable et éclairé sur le capot. L’écran central rotatif et la console arrière tactile sont également des indices de cette génération. Le modèle de 2024 se reconnaît à sa face avant remaniée et à ses détails plus sombres sur la version Speed.
Versions importantes
La Continental Flying Spur W12 constitue la version fondatrice de 2005, avec un moteur biturbo de 6,0 litres et une transmission intégrale. La Flying Spur Speed représente ensuite l’interprétation la plus performante des premières générations. En 2013, l’arrivée du V8 élargit la gamme avec un caractère plus léger et une consommation annoncée comme inférieure à celle du W12. Sur la génération 2019, le W12 reste la référence en matière de puissance, tandis que le V8 met l’accent sur l’agilité. La Flying Spur Hybrid lancée en 2022 associe un V6 essence de 2,9 litres à un moteur électrique. Enfin, la Flying Spur Speed de quatrième génération, dévoilée en 2024, combine un V8 de 4,0 litres et un moteur électrique pour une puissance système annoncée de 782 ch.
Références
- Flying Spur | History and HeritageBentley Motors
- 2005 Flying SpurBentley Newsroom
- All-New Bentley Flying Spur: Sports Sedan Meets Luxury LimousineBentley Newsroom
- Flying Spur Now Available with Renowned V8 PowertrainBentley Newsroom
- Flying Spur Hybrid Certified as Most Efficient Bentley YetBentley Newsroom
- The New Flying Spur: The Most Powerful Bentley Four-Door EverBentley Newsroom
- Bentley Flying Spur 2013–2019 Used Car ReviewRAC Drive
- https://www.cars.com/research/bentley-continental_flying_spur/cars.com
Fiche technique
Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.
| Version | Puissance | Couple | Vitesse max. | Transmission | Énergie |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | 399.4 kw (543 hp) | 553.2 lb-ft (750 Nm) | 207 mph (333 km/h) | All Wheel Drive / 8-speed automatic | Hybrid Gasoline |
Questions fréquentes
- En quelles années la Bentley Flying Spur a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2013 - 2024.
- Combien de Bentley Flying Spur ont été documentées sur ScanRacer ?
- 7 scans publiés par 6 membres, avec une dernière photo en août 2026.
- Quelle est la puissance de la Bentley Flying Spur ?
- La fiche technique sourcée indique 399.4 kw (543 hp).