SQ6 e-tron
L’Audi SQ6 e-tron est un SUV électrique sportif dévoilé en mars 2024 avec la nouvelle famille Q6 e-tron. Il s’agit de la déclinaison S hautes performances du Q6 e-tron, reconnaissable à sa transmission intégrale, ses deux moteurs électriques et son réglage de châssis spécifique. Selon les données Audi publiées pour le marché européen, le SQ6 SUV e-tron développe jusqu’à 360 kW, accélère de 0 à 100 km/h en environ 4,4 secondes et peut atteindre 230 km/h, avec une batterie de 100 kWh bruts. La gamme comprend également un SQ6 Sportback e-tron, lancé avec une carrosserie arrière plus fuyante. Dans le catalogue ScanRacer, le modèle apparaît en SUV pour 2024 et en Sportback pour 2025. Les autonomies et équipements peuvent varier selon le marché, les roues et la configuration.
Variantes par année
2025
2024
Synthèse du modèle
Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.
Présentation du modèle
L’Audi SQ6 e-tron est un SUV électrique sportif dévoilé en mars 2024 avec la nouvelle famille Q6 e-tron. Il s’agit de la déclinaison S hautes performances du Q6 e-tron, reconnaissable à sa transmission intégrale, ses deux moteurs électriques et son réglage de châssis spécifique. Selon les données Audi publiées pour le marché européen, le SQ6 SUV e-tron développe jusqu’à 360 kW, accélère de 0 à 100 km/h en environ 4,4 secondes et peut atteindre 230 km/h, avec une batterie de 100 kWh bruts. La gamme comprend également un SQ6 Sportback e-tron, lancé avec une carrosserie arrière plus fuyante. Dans le catalogue ScanRacer, le modèle apparaît en SUV pour 2024 et en Sportback pour 2025. Les autonomies et équipements peuvent varier selon le marché, les roues et la configuration.
Histoire
L’histoire du SQ6 e-tron commence avec la présentation mondiale du Q6 e-tron le 18 mars 2024. Audi présente alors cette famille comme son premier modèle de production reposant sur la Premium Platform Electric, une architecture développée avec Porsche pour les véhicules électriques haut de gamme. Le SQ6 e-tron fait partie des versions annoncées dès l’ouverture des commandes européennes, aux côtés du Q6 e-tron quattro, avec des livraisons prévues au troisième trimestre 2024 selon Audi. Il inaugure ainsi une nouvelle étape pour les SUV électriques Audi, après les modèles e-tron précédents qui utilisaient d’autres bases techniques. Le Q6 e-tron est aussi associé à l’architecture électronique E³ 1.2, à une batterie haute tension de 100 kWh bruts et à un système électrique de 800 volts. Le SQ6 exploite deux machines électriques, une sur chaque essieu, pour fournir la transmission intégrale et un comportement plus dynamique. Audi a ensuite présenté le Q6 Sportback e-tron le 14 octobre 2024. Cette nouvelle silhouette a donné naissance au SQ6 Sportback e-tron, annoncé avec la même puissance système de 360 kW et une vitesse maximale de 230 km/h. Le Sportback complète donc la carrosserie SUV sans constituer une génération distincte.
Générations
Le SQ6 e-tron ne possède pas encore plusieurs générations identifiées. Le modèle appartient à sa première génération, inaugurée en 2024 avec le lancement de la famille Q6 e-tron. Cette première série se distingue surtout par son passage à la Premium Platform Electric, ou PPE, et par une architecture électrique conçue spécifiquement pour les véhicules à batterie. Audi indique que le Q6 e-tron est le premier modèle de production de la marque construit sur cette plateforme. Dans cette génération initiale, le nom SQ6 désigne une version sportive à transmission intégrale. La motorisation repose sur deux moteurs électriques, avec une puissance système annoncée de 360 kW dans les données européennes. La batterie lithium-ion affiche 100 kWh bruts et 94,9 kWh nets dans les fiches techniques Audi. Le SQ6 SUV e-tron et le SQ6 Sportback e-tron partagent cette base mécanique générale, mais leur carrosserie et leurs valeurs d’autonomie peuvent différer. Les années 2024 et 2025 correspondent donc à une continuité de production et à l’élargissement de la gamme, non à un changement de génération. La version SUV constitue l’introduction du modèle, tandis que le Sportback rejoint la gamme l’année suivante dans le catalogue ScanRacer. En l’absence de modèle antérieur portant ce nom, il est préférable de parler de première génération plutôt que de numéroter une succession de générations.
Différences importantes
La principale différence entre les deux variantes concerne la carrosserie. Le SQ6 SUV e-tron adopte une silhouette classique de SUV, avec une partie arrière plus verticale favorisant la polyvalence et la hauteur disponible dans l’habitacle. Le SQ6 Sportback e-tron conserve une base technique très proche, mais son pavillon descend plus progressivement vers l’arrière. Cette forme vise une apparence plus dynamique et une meilleure efficacité aérodynamique. Audi annonce pour le SQ6 Sportback e-tron une autonomie WLTP maximale de 607 kilomètres dans sa présentation européenne, tandis que les données du SQ6 SUV e-tron varient selon les versions et les équipements, avec des valeurs publiées entre 558 et 598 kilomètres suivant la motorisation et l’équipement retenus. Les deux modèles utilisent deux moteurs électriques, la transmission intégrale et une batterie de 100 kWh bruts. Le Sportback peut offrir moins de hauteur ou de volume pratique à l’arrière, mais ses caractéristiques exactes dépendent du marché et de la configuration. Dans le catalogue ScanRacer, le SUV est rattaché à 2024 et le Sportback à 2025.
Reconnaissance en photo
Le SQ6 e-tron se reconnaît d’abord à sa carrosserie de grand SUV électrique Audi, à sa calandre Singleframe fermée et inversée, ainsi qu’aux éléments lumineux très fins intégrés dans une façade sombre. Les passages de roue marqués et la ligne latérale qui relie visuellement l’arrière aux ailes avant prolongent le langage stylistique des modèles e-tron de nouvelle génération. La version SQ ajoute des détails plus sportifs, notamment des boucliers spécifiques, des inserts d’aspect aluminium et des étriers de frein distinctifs selon la finition et le marché. Audi mentionne également un châssis spécifique et, en option sur certaines configurations, une suspension pneumatique sport à commande électronique. Pour distinguer les carrosseries, il faut observer le profil arrière. Le SQ6 SUV possède un pavillon plus haut et une poupe plus verticale. Le SQ6 Sportback présente une ligne de toit plongeante, une lunette plus inclinée et une silhouette proche d’un coupé cinq portes. Les logos SQ6 et les roues Audi Sport peuvent aider, mais ils ne suffisent pas toujours à identifier une année ou un niveau d’équipement précis.
Versions importantes
Dans le catalogue ScanRacer, deux variantes principales sont associées à l’Audi SQ6 e-tron. Le SQ6 SUV e-tron correspond à la carrosserie traditionnelle et couvre l’année 2024. Il inaugure la gamme avec deux moteurs électriques, la transmission intégrale et la batterie de 100 kWh bruts. Le SQ6 Sportback e-tron apparaît pour 2025 et reprend la même orientation de performance dans une carrosserie au pavillon plus fuyant. Audi annonce pour les deux versions une puissance système de 360 kW et une vitesse maximale de 230 km/h dans les données européennes. Les appellations commerciales, autonomies, équipements de série et niveaux de puissance peuvent différer selon le pays. Les chiffres WLTP européens ne doivent donc pas être transposés directement à une version homologuée pour un autre marché.
Le nom « SQ6 e-tron » suit la nomenclature Audi, qui a ses règles et ses exceptions. Décoder un nom de Audi
Références
Questions fréquentes
- En quelles années la Audi SQ6 e-tron a-t-elle été produite ?
- Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2024 - 2025.
- Combien de Audi SQ6 e-tron ont été documentées sur ScanRacer ?
- 16 scans publiés par 1 membre, avec une dernière photo en juillet 2026.