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Audi

RS7

2013 - 2019

L’Audi RS7 Sportback est une grande cinq-portes à hayon qui associe la silhouette basse de l’A7 à un groupe motopropulseur issu de la famille RS. Présentée à Detroit en janvier 2013, elle reçoit un V8 4.0 TFSI biturbo, une boîte automatique Tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale quattro. Dans sa configuration initiale, le moteur développe 560 ch et 700 Nm, avec une accélération annoncée de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes selon les données européennes. La gamme couverte ici correspond à la première génération du modèle, généralement identifiée par le code interne C7, puis à son évolution restylée souvent appelée C7.5. Entre 2013 et 2019, l’RS7 conserve sa formule de grand coupé pratique, tout en recevant des améliorations de style, d’équipement et une version Performance plus puissante.

Variantes par année

3 versions

2019

2014

2013

Synthèse du modèle

Données issues de la bibliothèque ScanRacer et organisées pour comparer les versions rapidement.

3versions référencées
2013 - 2019années couvertes
6scans publiés
5membres contributeurs
août 2026dernière photo
Super Rarerareté dominante

Présentation du modèle

L’Audi RS7 Sportback est une grande cinq-portes à hayon qui associe la silhouette basse de l’A7 à un groupe motopropulseur issu de la famille RS. Présentée à Detroit en janvier 2013, elle reçoit un V8 4.0 TFSI biturbo, une boîte automatique Tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale quattro. Dans sa configuration initiale, le moteur développe 560 ch et 700 Nm, avec une accélération annoncée de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes selon les données européennes. La gamme couverte ici correspond à la première génération du modèle, généralement identifiée par le code interne C7, puis à son évolution restylée souvent appelée C7.5. Entre 2013 et 2019, l’RS7 conserve sa formule de grand coupé pratique, tout en recevant des améliorations de style, d’équipement et une version Performance plus puissante.

Histoire

L’Audi RS7 Sportback apparaît au Salon international de l’automobile de Detroit en janvier 2013. Elle complète la famille A7 par une interprétation développée par quattro GmbH, l’entité qui deviendra Audi Sport GmbH. Son positionnement est particulier : plutôt qu’une berline tricorps ou un break, Audi choisit une carrosserie cinq-portes au profil de coupé, avec un hayon et une banquette arrière utilisable au quotidien. Le lancement repose sur le V8 4.0 TFSI biturbo de 560 ch et 700 Nm. La puissance passe par une transmission Tiptronic à huit rapports et le système quattro. La désactivation de cylindres, appelée Cylinder on Demand, permet au moteur de fonctionner avec moins de cylindres lors des faibles sollicitations, sans transformer l’RS7 en modèle économique. Les premières versions combinent également une suspension sportive spécifique, des freins renforcés et une présentation extérieure plus large et plus agressive que celle de l’A7. Une évolution commercialisée à partir de 2014 apporte notamment une face avant revue et les projecteurs Matrix LED selon les marchés et les configurations. En 2015-2016, Audi introduit l’RS7 performance, dont la puissance atteint 605 ch et le couple peut temporairement grimper à 750 Nm grâce à l’overboost. La période 2013-2019 correspond ainsi à une même base technique, enrichie par un restylage et plusieurs niveaux de performance.

Générations

La période 2013-2019 ne correspond pas à plusieurs générations mécaniques totalement distinctes. Elle couvre principalement la première génération de l’RS7, basée sur l’A7 de type C7, ainsi que son évolution restylée souvent désignée C7.5 dans la presse spécialisée et parmi les passionnés. Cette distinction est utile pour identifier une voiture, mais Audi n’a pas présenté le C7.5 comme une nouvelle génération de modèle. Les premières RS7 se reconnaissent à leur dessin de lancement : calandre Singleframe à motif alvéolé, prises d’air très marquées, phares au dessin initial, rétroviseurs spécifiques et sorties d’échappement ovales. Le V8 4.0 TFSI biturbo, la boîte Tiptronic à huit rapports et la transmission quattro constituent le socle commun. Le restylage de 2014 modifie surtout l’apparence et les équipements. La calandre devient plus sculptée, les boucliers sont redessinés et les projecteurs peuvent adopter la technologie Matrix LED. La version RS7 performance ajoute une différenciation de finition et une puissance portée à 605 ch. Les appellations, les équipements de série et les performances annoncées peuvent toutefois varier selon le pays, l’année-modèle et les options. Il est donc préférable de vérifier le marché d’origine et le numéro de série avant d’attribuer une voiture à une configuration précise.

Différences importantes

Les principales différences se situent entre la version RS7 standard et l’RS7 performance, puis entre les modèles avant et après restylage. La version initiale et ses équivalents restylés utilisent le V8 4.0 TFSI de 560 ch et 700 Nm. L’RS7 performance, apparue au milieu de la décennie selon les marchés, développe 605 ch ; son système d’overboost peut porter momentanément le couple à 750 Nm. Audi annonce alors un gain sur l’accélération et propose, selon la configuration, des possibilités de vitesse maximale relevée. Le restylage apporte une face avant différente, des signatures lumineuses modernisées et de nouvelles possibilités d’éclairage Matrix LED. Les roues, les freins, la suspension, le différentiel arrière sport et les packs dynamiques peuvent aussi modifier sensiblement le comportement et l’apparence. Les niveaux d’équipement ne sont pas uniformes d’un pays à l’autre. Une comparaison sérieuse doit donc distinguer la puissance du moteur, la suspension montée, les freins, les roues et les options de limitation de vitesse, plutôt que de se fier uniquement au millésime.

Reconnaissance en photo

Une RS7 de cette période se distingue d’abord par sa carrosserie Sportback à cinq portes : la ligne de toit descend vers un hayon très incliné, tandis que les ailes et les boucliers sont plus larges que sur une A7 classique. À l’avant, la calandre Singleframe adopte un motif alvéolé spécifique RS et les prises d’air sont nettement plus imposantes. Les rétroviseurs peuvent recevoir des coques contrastées, tandis que l’arrière se reconnaît aux deux grandes sorties d’échappement ovales, un indice plus fiable que de simples badges ajoutés. Pour séparer les premières voitures des modèles restylés, il faut observer les projecteurs, la forme de la calandre et les boucliers. Les versions restylées ont une face avant plus anguleuse et peuvent recevoir des projecteurs Matrix LED. L’identification d’une RS7 performance demande davantage de prudence : les logos, les jantes, les finitions mates et les éléments en carbone peuvent être optionnels ou installés ultérieurement. Le VIN, la fiche de construction et les caractéristiques du moteur restent les meilleurs moyens de confirmer la version.

Versions importantes

La version de référence est l’Audi RS7 Sportback équipée du V8 4.0 TFSI biturbo de 560 ch et 700 Nm, associée à la boîte Tiptronic à huit rapports et au quattro. L’RS7 performance constitue l’évolution la plus importante de la période : introduite selon les marchés en 2015 ou 2016, elle porte la puissance à 605 ch et peut utiliser un overboost temporaire à 750 Nm. Des différences existent aussi entre les carrosseries avant et après restylage, ainsi qu’entre les packs de châssis, de freinage et de vitesse maximale. Les appellations commerciales et la disponibilité des équipements doivent être vérifiées selon le pays d’origine.

Fiche technique

Données structurées disponibles pour les versions reliées à ce modèle.

VersionPuissanceCoupleVitesse max.TransmissionÉnergie
600 PS (592 hp)quattro all-wheel drive / 8-speed Tiptronic automatic

Questions fréquentes

En quelles années la Audi RS7 a-t-elle été produite ?
Les versions référencées par ScanRacer couvrent la période 2013 - 2019.
Combien de Audi RS7 ont été documentées sur ScanRacer ?
6 scans publiés par 5 membres, avec une dernière photo en août 2026.
Quelle est la puissance de la Audi RS7 ?
La fiche technique sourcée indique 600 PS (592 hp).